美系车都有哪些品牌?(美系汽车三大品牌特点分析)

2022-10-01 00:45:48 发布:网友投稿
热度:91

美系车都有哪些品牌?(美系汽车三大品牌特色剖析)

问题概述:

  • 美系汽车中端品牌哪个最具发展潜力?

所谓的中端品牌无疑是福特汽车与通用汽车旗下的别克与雪佛兰,在这三个品牌中广泛以为别克是“潜力股”;原因在于别克在北美车市的表示非常之差,2019年销量数据显示北美销量占比仅为别克汽车总销量的17%,剩余部分主体为中国汽车市场的贡献。

所以别克车必定会将重心放在中国车市,尤其是美国的汽车产销量节节下滑,欧美两大市场都在后疫情时期严重缩水。通用公司如果不想再次破产的话,三大品牌的都要放在中国市场——别克的问题早晚会被发明,不论重心在哪,它都还是个美系品牌哦。




通用两强之争

定个基调:雪佛兰品牌形象与销量超出别克的概率,超过90%。

为什么选择合资汽车?除极少数国产汽车没有触及的高端车辆以外,30万以内的主流合资品牌对标自主品牌均无优势;那么对于外国品牌汽车的酷爱无非是受到西方文化入侵的影响,说白了就是对洋品牌的盲目崇敬,这种现象目仍旧是广泛存在的。

既然选择了洋品牌的汽车,是不是要寻求个「国际品牌影响力」呢?信任没有多少花费者能够接收特供车,而别克都快成“特供品牌”了。



通用汽车因为别克在美洲市场的表示太差,所以不得不将其包装的“高大上”以吸引其他市场的花费者;但欧洲和北美的汽车文化受到其他范畴文化的影响,对资源网于美国汽车的懂得是更深刻的。

同时别克汽车的排量尺度决议油耗偏高,而欧洲之所以“结出欧盟”正是因为经济程度的不够幻想;所以在欧洲风行的重要是小排量的小微型汽车,其中还有柴油动力选项。于是以别克为首的通用汽车在欧洲市场的表示很是一般,这才将重心放在了亚太——欧美亚是现阶段汽车工业最发达的三个区域,欧洲和北美都不太接收的美系汽车,一旦被认识到这个问题后会怎样呢?



重点:别克汽车初期的包装很胜利,车辆的价钱虚高问题也比拟突出了。同样以通用Eii平台打造的别克君威君越,在动员机变速箱完整雷同的前提下,仅仅以内饰设计作风与用料的差别,价钱就要比雪佛兰的迈锐宝XL高出很多。

探界者与昂科威S的三大总成都完整雷同了,差别只是最表面的设计,然而价钱还是悬殊了数万元。在品牌价值还没以为很高的阶段中,别克的汽车尚可有不错的选项,但如果有天别克作为美系汽车“不够美系”的问题被发明,还会有多少花费者能接收价钱的伟大悬殊呢?




雪佛兰福特的潜力比较

雪佛兰汽车的潜力足够大但上升空间不够高,因其品牌之上还有凯迪拉克;该品牌打造的主力车型是后驱轿车和横置四驱的SUV,品牌定位虽然是“奢华尺度”但并不是太高,综合量产车的特色与奢华汽车阵营的白热化竞争,凯迪拉克最终会成为中端的准奢华品牌,那么雪佛兰也就只有持续下探成为快销车品牌了。

而雪佛兰与凯迪拉克两大品牌资源网的本土车型确切很有竞争力,比如索罗德皮卡、奢华越野车萨博班和凯雷德——这些车尺码和排量都到达“伟大级”的美式大块头不合适国内市场,所以美系汽车确切难以真正冲击高端。



福特汽车现阶段的问题不比通用汽车的任何一个品牌少,快销车只有两台三缸动力的轿车,锐际具备走量的才能但设计程度远低于探界者和昂科威;锐界不大不小的尺码与中规中矩的动力和品控,面对的是中大型开辟者和昂科旗,以及降维打击的凯迪拉克XT6,可以说福特似乎被通用汽车全面压抑。

这就是美系汽车目前两大企业四大品牌的关系,不过福特的潜力会更大一些;因其皮卡车型的产品线比拟完美,雪佛兰只能拿出索罗德,通用最多再拿出吉姆西(GMC)的皮卡,这些大块头有些太大了。



然而福特汽车除了F150系列以外,更小的选项还有「RANGER游骑兵」;这台尺码与风骏相当的短轴皮卡,作为家用代步汽车属于恰到利益的尺度,新款柴油2.0T的性能相当不错,变速箱也有大幅升级。

2021年预计会有超600个城市解除对皮卡的限制,这种车型的热度晋升几乎是必定的成果;而福特汽车真正全球闻名的车型正是皮卡,这就等于为福特开拓了一个全新且体量伟大的市场。




RANGER皮卡以进口方法出售的价钱冰点低至20万级别,如果以合资模式生产的话,市场潜力可能会非常之大;最终可能会是通用雪佛兰与凯迪拉克坚守轿车与SUV阵营,别克GL8的前驱平台缺陷不被深度发掘或被其他竞品替代,也许这台车还能够保持该品牌的热度。福特汽车则会在全新的范畴通过皮卡晋升著名度,从而带动乘用车型的销量回暖。

这四大品牌中只有别克有“塌人设”的可能性,剩余的三大品牌都还有资源网很大的发展空间。


下一篇:灵芝的功效与作用及食用方法(灵芝有什么功效?灵芝怎么吃效果最好?)
上一篇:胡氏宗祠(安徽绩溪胡氏宗祠)