关节轴承型号尺寸（关节轴承型号及用途介绍）
关节轴承型号尺码（关节轴承型号及用处介绍）
关节轴承是一种球面滑动轴承，其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面，活动时可以在任意角度旋转摆动，它采取表面磷化、炸口、镶垫、喷涂等多种特别工艺处置办法制造而成。关节轴承具有载荷才能大，抗冲击，抗腐化、耐磨损、自调心、润滑好等特色。
关节轴承能蒙受较大的负荷。依据其不同的类型和构造，可以蒙受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的结合负荷。由于在内圈的外球面上镶有复合材质，故该轴承在工作中可发生自润滑。一般用于速度较低的摆动活动，和低速旋转，也可在必定角度规模内作倾斜活动，当支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。自润滑关节轴承运用于水利、专业机械等行业。
向心关节轴承
（1）GE…E型单逢外圈，无润滑油槽。能蒙受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
（2）GE…ES型单缝外圈，有润滑油槽。变速轴承的应用办法解析能蒙受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
（3）GE…ES-2RS型单缝外圈，有润滑油槽，两面带密封圈。能蒙受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
（4）GEEW…ES-2RS型单缝外圈，有润滑油槽，两面带密封圈。能蒙受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
（5）GE…ESN型单缝外圈，有润滑油槽，外圈有止动槽。TIMKEN轴承质量断定上的误5能蒙受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。但轴向载荷由止动环蒙受时，其蒙受轴向载荷的才能下降。
（6）GE…XSN型双缝外圈（剖分外圈），有润滑油槽，外圈有止动槽。能蒙受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。但轴向载荷由止动环蒙受时，其蒙受轴向载荷的才能下降。
（7）GE…HS型内圈有润滑油槽，双半外圈，磨损后游隙可以调剂。能蒙受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
（8）GE…DE1型内圈为淬硬轴承钢，外圈为轴承钢。在内圈装配时挤压成型，有润滑油槽和油孔。内径小于15mm的轴承，无润滑油槽和油孔。能蒙受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
（9）GE…DEM1型内圈为淬硬轴承钢，外圈为轴承钢。在内圈装配时挤压成型，轴承装入轴承座后，TIMKEN轴承套圈超精研磨加工的特色在外圈上压出端沟使轴承轴向固定。能蒙受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
（10）GE…DS型外圈有装配槽和润滑槽。只限于大尺码的轴承。能蒙受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷（装配槽一边不能蒙受轴向载荷）。
角接触关节轴承
GAC…S型内外圈均为淬硬轴承钢，外圈有油槽和资源网油孔。能蒙受径向载荷和一方向轴向（）载荷。
推力关节轴承
GX…S型轴圈和座圈均为淬硬轴承钢；座圈有油槽和油孔。能蒙受一方向的轴向载荷或载荷（此时其径向载荷值不得大于轴向载荷值的0.5倍）。
杆端关节轴承
（1）SI…E型是GE…E型轴承与杆端的体。杆端带内螺纹，材质为碳素构造钢；无润滑油槽。能蒙受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
（2）SA…E型是GE…E型轴承与杆端的体。轴承在润滑时的注意事项杆端带外螺纹，材质为碳素构造钢；无润滑油槽，能蒙受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
（3）SI…ES型是GE…ES型轴承与杆端的体。杆端带内螺纹，材质为碳素构造钢；有润滑油槽。能蒙受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
（4）SA…ES型是GE…ES型轴承与杆端的体。杆端带外螺纹，材质为碳素构造钢；有润滑油槽。能蒙受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
（5）SIB…S型杆端带内螺纹，精密轴承工序间防锈新工艺解析材质为碳素构造钢；内圈为淬硬轴承钢；有润滑油槽。能蒙受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
（6）SAB…S型杆端带外螺纹，材质为碳素构造钢；内圈为淬硬轴承钢；有润滑油槽。能蒙受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
（7）SQ…型为球头杆端关资源网节轴承，杆端为碳素构造钢；球头为渗碳钢。能蒙受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
自润滑向心关节轴承
（1）GE…C型和GE…T型挤压外圈，外圈滑动表面为烧结青铜复合材质；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。只限于小尺码的轴承。外圈为轴承钢，滑动表面为一层聚四氟乙烯织物；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能蒙受方向不变的载荷，在蒙受径向载荷的同时能蒙受任一方向较小的轴向载荷。
（2）GE…CS-2Z型外圈为轴承钢，滑动表面为烧结青铜复合材质；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬；两面带防尘盖。能蒙受方向不变的载荷，在蒙受径向载荷的同时能蒙受任一方向较小的轴向载荷。
（3）GEEW…T型外圈为轴承钢，滑动表面为一层聚四氟乙烯织物；安装和改换轴承的技巧内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能蒙受方向不变的载荷，在蒙受径向载荷的同时能蒙受任一方向较小的轴向载荷。
（4）GE…F型外圈为淬硬轴承钢，滑动表面为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维加强塑料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能蒙受方向不变的中等径向载荷。
（5）GE…F2型外圈为玻璃纤维加强塑料，滑动表面为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维加强塑料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能蒙受方向不变的中等径向载荷。
（6）GE…FSA型外圈为中碳钢，滑动表面由以聚
四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维加强塑料圆片组成，并用固定器固定于外圈上；内圈为淬硬轴承钢。用于大型和特大型轴承。能蒙受大径向载荷。
（7）GE…FIH型外圈为淬硬轴承钢；内圈为中碳钢，新手改换轮滑轴承时存在的误剖析滑动表面由以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维加强塑料圆片组成，并用固定器固定于内圈上；双半外圈。用于大型和特大型轴承。能蒙受大径向载荷。
自润滑角接触关节轴承
GAC…F型外圈为淬硬轴承钢；滑动表面为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维加强塑料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能蒙受径向载荷和一方向的轴向（）载荷。
自润滑推力关节轴承
GX…F型座圈为淬硬轴承钢，滑动表面为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维加强塑料，轴圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能蒙受一方向的轴向载荷或载荷（此时起径向载荷值不得大于轴向载荷值的0.5倍）。
自润滑杆端关节轴承
（1）SI…C型是CE…C型轴承与杆端的体。杆端带内螺纹，材质为碳素构造钢。能蒙受方向不变的载荷。滚动轴承常在蒙受径向载荷的同时能蒙受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
（2）SA…C型是CE…C型轴承与杆端的体。杆端带外螺纹，材质为碳素构造钢。能蒙受方向不变的载荷。在蒙受径向载荷的同时能蒙受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
（3）SI…CS-2Z型是GE…CS-2Z型轴承与杆端的体。杆端带内螺纹，材质为碳素构造钢。在蒙受径向载荷的同时能蒙受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
（4）SA…CS-2Z型是GE…CS-2Z型轴承与杆端的体。杆端带外螺纹，材质为碳素构造钢。能蒙受方向不变的载荷。在蒙受径向载荷的同时能蒙受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
（5）SIB资源网…C型杆端带内螺纹，材质为碳素构造钢，滑动表面为烧结青铜复合材质；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能蒙受方向不变的径向载荷。
（6）SAB…C型杆端带外螺纹，滚动轴承故障诊断的振动剖析法材质为碳素构造钢，滑动表面为烧结青铜复合材质；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能蒙受方向不变的径向载荷。
（7）SIB…F型杆端带内螺纹，材质为碳素构造钢，滑动表面为以以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维加强塑料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能蒙受方向不变的径向载荷。
（8）SAB…F型杆端带外螺纹，材质为碳素构造钢，滑动表面为以以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维加强塑料；内圈为淬硬轴承钢滑动表面镀硬铬。能蒙受方向不变的径向载荷。
（9）SQ…L型由特别自润滑合金材质制成，选择轴承的六点注意事项能蒙受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
关节轴承的运用
关节轴承普遍运用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,主动化装备，汽车减震器，水利机械等行业。关节轴承是球面滑动轴承，根本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。依据其构造和类型的不同，可蒙受径向载荷、轴向载荷，或者是径向、轴向同时作用的结合载荷。
因为关节轴承的球形滑动接触面积大，倾斜角大，同时还因为大多数关节轴承采用了特别的工艺处置办法，如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、镶垫、喷涂等，因此有较大的载荷才能和抗冲击才能，并具有抗腐化、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特色，即使安装错位也能正常工作。因此，关节轴承普遍用于速度较低的摆动活动、倾斜活动和旋转活动。
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