手机的飞行模式是什么意思

飞翔模式，顾名思义是在乘飞机这种特别情形下应用的，它关闭了手机的信号发射，而手机本身是开着的。后来，一些软件作者又依据这个功效实现了超级飞翔和持续超级飞翔。但须要特殊注意的是，依据我公民航相干法律规定，乘坐民航班机必需全程坚持关机，不得应用包含带飞翔模式在内的任何手机和无线电收发装置。也就是说，虽然手机设计了 飞翔模式 ，在实际的旅客飞翔进程中，仍然是不能应用的。而在全球规模内，除中国外只有少数国际航空公司有相似规定，有些国际航空公司也会供给机上wifi供机上乘客的手机应用。

飞翔模式的分类：
1.主动飞翔
原理：关闭手机的无线信号，体系断定为手机没电或关机
提醒：别人给你打电话会提醒你已关机
如何实现：SP手机自身就能实现，586是短按关机键弹出菜单。
2.超级飞翔
原理：削弱手机的信号，使手机和基站不能正常的接洽，体系会误断定你到了信号不好的处所
提醒：别人给你打电话体系会提醒 无法接通 或 不在服务区
如何实现：SP体系自身无法实现，要用第三方软件。
3.持续超级飞翔
原理：如果手机长时光和基站接洽不上，体系会断定你已关机，这个时光间隔一般是1个小时，所以单纯的超级飞翔只能连续一个小时左右，之后体系会主动判定你 已关机 。为了能持续飞翔，要在体系规定的时光内和基站接洽一次，重新激活超级飞航。
提醒：同 超级飞翔 。
如何实现：SP体系自身无法实现，要用第三方软件，我用的是QPTools，可以设置30分钟或一个小时与基站接洽一次。

关于电力损耗
主动飞翔是最省电的，主动飞翔后SP手机就变成了MP3/MP4/PPC多功效一体机了。SP无法支撑关机闹钟，要应用闹钟手机必需开着，所以应用闹钟的朋友晚上都会用主动飞翔这个功效；
超级飞翔，要看应用什么软件实现的了。有些软件实现超级飞翔的原理是一直坚持低信号，这样会很费电，更高超的做法是在短时内（30秒左右）慢慢削弱手机的信号，让体系误认为手机到了信号不好的处所，然后就完整掐断信号，转入主动飞翔模式；
持续超级飞翔，同超级飞翔，重要看所应用软件的实现方法。应用QPTools，设置为30分钟激活一次，那么即使是持续超级飞翔，也是很省电的。

平时开飞翔模式的用途：
1.晚上睡觉不用关机，避免手机辐射
有些人担忧手机辐射，也怕费电，所以晚上睡觉前都会关机。可事实上，开关机的耗电量比整夜待机还大，而开启飞翔模式，不仅相较而言更省电，还让手机处于不发射不接收信号的状况，所以辐射是极小的。
2.手机没电时开启，相当省电
坐地铁、手机、高铁时，信号基站会不停切换，手机也会不停搜寻信号，这个进程很耗电，上网也会发生漫游费。所以我建议，没有什么主要的事的话，可以开启飞翔模式，这比省电模式还省电，在手机充电的时候开启，也会加快充电速度。
3.迅速搜寻手机信号
在信号屏蔽区或者是信号不好的处所，你打开飞翔模式一会儿之后再关闭，信号会好很多，比起关机再开启也要便利很多。

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