奥迪、宝马和奔驰，哪个质量最差？
下面就让小编来为大家讲授一下奥迪、宝马和奔跑，哪个质量最差？这里和大家简略介绍一下!豪车里面，什么车质量最差？
操作办法
01每个人心中都有豪车梦，现在没有，将来也会有。中国花费者最认可的奢华品牌应当就算德系BBA了，大多数人对这三大巨头的品牌印象远远超过同级其他品牌，这也就是为什么花费者如果要买奢华品牌，广泛都更愿意购置BBA，哪怕只是入门级。
而三厢轿车一直是花费者心中的“主流”。宝马3系、奥迪A4L、奔跑C级也是德系BBA中占比最大的三款，这三个老对手各自的评价如何，让兵哥带你一起来懂得下吧！
都说“坐奔跑，开宝马”，宝马3系无论是配置、价钱还是销量，都是宝马旗下车型中比拟平衡的一款车，当然，还有宝马奇特的操控调校，在宝马3系上也表示的淋漓精细。
宝马3采取了新的动员机技巧，缸体变得更为修长，同时中冷器由风冷变为了水冷，B381.5T动员机还首次应用了排气歧管和涡轮增压器一体式构造，增长工作效力。宝马的缺陷在于这套内饰作风年代久远却没有一个全新转变，不如奔跑C那般大升级，华晨的做工也只能算中规中矩。好在经销商广泛都有优惠，加上操控口碑印象仍在，所以宝马3仍有不错的市场表示。
这一代奥迪A4L为车系历史中的第五代车型，出生于民众团体的MLB EVO纵置平台，新一代Q7和未来的奥迪A8都将基于这个平台打造。相比老款车型，2017款A4L不仅是换了个外观和内饰那么简略，车身尺码除了高度以外均有不同幅度的增长，而整备质量却减轻了65公斤，在轻量化和性能均衡性上都做得更好。
第三代EA888动员机在技巧上也得到了不少的晋升，高功率版动员机最大功率有252Ps，峰值扭矩370N·m，能够为你带来7秒破百的加速才能，配上质感十足的内饰设计和精彩的操控调校，在满足你的家用需求同时，还能满足你的小个性。奥迪目前最大的困境在于对自己没有一个足够明晰的位置，虽然主打科技感，但是这并不能完整拉开与奔跑C和宝马3的差别，好在优惠不小是一个亮点。
奔跑一直有意突出德系BBA中引导者的位置，所以在这三款车里，奔跑C级是最重视设计表达的一款车型，无论是有着优雅线条的外观，还是奢华感突出的内饰，都让人感受到其作为一款高端车的魅力所在。奔跑C级有两种车型可选，一种是一贯以来的“大奔”设计，而另一种则是更具个性的活动化设计，虽然“大奔”式设计让人感到有着更商务，更奢华的感到，但兵哥更爱好他的活动版设计。
而奔跑C也为花费者带来了长轴与尺度轴这两种选择，长轴舒适但是价钱高，尺度轴在性价比更好，二者定位也很显著区离开。奔跑C的缺陷在于，起步动力较缓慢，但是速度起来之后中后段很强，如果资金许可，建议直接上2.0T。此外，C180、C200长短轴系列的悬挂与高配的C300是不同的，会偏硬，过低的底盘高度，也让日常驾驶舒适性要多注意些，究竟奔跑C，优雅是它的第一要义。
02奔跑宝马和奥迪，是夙敌，也是冤家，但更像是共生不可或缺的一个共同体。从产品布局到市场营销，它们也都在你追我赶互不相让，以至于花费者也无法断定这三者到底孰优孰劣。落到实质，既是不同厂家不同车型，它们自然也是有差别的。
大家关注和讨论最多的，莫过于这三者的质量情形了。如题，那到底BBA这三大豪车品牌，谁的质量更好呢？通过火析汽车之家口碑频道的“汽车质量排行”数据，我们整顿出了奔跑宝马和奥迪近半年的新车质量情形。一起来看一下到底三者的质量孰优孰劣。
（注：排名根据三者的百车故障数，数值越小越好）
No.1 宝马
百车故障数：163
三者当中，宝马应当是最“好动”的。从产品造型到驾控调教，都透着一股子活动范儿。难以想象，这么好动的宝马，故障数还是三者当中最低的。
No.2 奥迪
百车故障数：212
有别于另外两位，奥迪的科技感和时尚风绝对是三者当中最足的，这无疑逢迎了一大波年青花费者。而奥迪一贯的“官车”身份也让他满足了另一部分寻求庄重的花费人群。
No.3 奔跑
百车故障数：248
奔跑应当是三者中最有奢华感，乘坐体验也是最好的。不过近几年奔跑也在走年青化路线，所以其销量也得以显著晋升。
通过实际的数据得出，宝马的新车质量是三者中最好的，而一贯以奢华和庄重著称的奔跑却位居尾名。不知道各位车主们对此有何意见。
03依照2016年质量排行榜来看，奥迪宝马奔跑的质量排名，最差的就是奔跑。
2016年质量排行榜
奥迪高居榜首，雷克萨斯第三，保时捷排在第四，第五名才是宝马，而奔跑直接消除在前十名以外，来到第十四名。并且奔跑在“可靠性”一栏中的评价为“不佳”。要知道评级一共四个等级“良好、中等、不佳、差”。当然路虎和凯迪拉克两大豪车品牌在可靠性上都得了差。
在中国奥迪也是最佳
上述排名为国际排名，但在中国，奔跑的可靠性在BBA中也是最差的。同样以C级车作为评价，在故障率方面，奥迪A6最低，宝马5系其次，奔跑E系最高。
奔跑汽车召回事件频发：奔跑有不少召回事件产生，国产车还是进口车的现况都不容乐观。其实奔跑E级才刚上市半年。在2016年的12月9日，北京奔跑向质检总局提交了全新E级车的召回计划，生产日期从7月9日至8月15日共计3364辆车存在线束破损的安全隐患。3364辆，不少啦。我们挖一挖国产E级的召回历史记载，据数据显示可以看到在2015年2月和7月也分离有过召回案例，数目分离为112830辆和14028辆。
04宝马！我开的就是宝马，我也其实非常爱好宝马，我的车只坏过一次，点烟器前保险盒的保险熔断。我高中同窗的宝马10多年了没出过任何故障。那有人问了，既然这么好，你为什么还说是宝马质量最差呢？
因为在国内买不到我同窗开的那种，他的是120d的第一代，对德国本土出售的，宝马一系几乎年年是德国质量红榜第一名，所有被抽样的十车以上车都无故障，无暗病，是世界上质量最好的车！
但同时宝马也是BBA中质量最差的，因为宝马在华出售车辆根本是华宝的或者美产的，这两种版本都是质量非常差的，我第一份工作的同事今年年初坐过一次我的车之后就也去买了一辆宝马，不过她买的是1系三箱，好像是上个月因为质量问题退货了(可能是，具体情形我也不太清晰)，而且我身边已知的非德国来的宝马，超过4年后没各种缺点不断的都算好的，甚至有一年去6次修理厂的，而且美版原装的100%烧机油，无一例外！华宝的就更是小缺点层出不穷，让我各种大开眼界长见识！
所以我的答案是宝马！BBA当中故障率最低的是对德国本土出售的宝马，故障率最高的据我所知其实也是宝马！
05从生产工艺到装配尺度，这3大德国品牌都不差！你可以看看德国装配车间视频，德国的工业程度非常高，流程电脑监测，质量很有保障。你要说这3个品牌的好评度，在国内的话，奥迪现在下滑很快，奔跑销量突飞猛进，宝马稳扎稳打，3大奢华互相竞争。质量与花费者体验，也跟用车人驾驶习惯环境有关。
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