科目二考试技巧口诀，科目二如何避免中途停车
现在考驾照的人越来越多，但是考驾照却越来越难。先说科目二的考试技巧，掌握了可以提高通过的几率。
科目二的考试技巧。
理论基础1:离合器和换挡。
发动机和车轮传动轴通过离合器连接。发动机不断转动，另一边是轮子，中间用离合器连接。离合器可以看作是一个摩擦片。当左右两侧紧紧地压在一起时，发动机和车轮就刚性地连接在一起了。如果完全分开，就不会互相影响。如果它们稍微压在一起，它们将是半离合的。如果离合器完全松开，摩擦片被压死，结果是高速旋转的发动机突然与车身静止的传动轴发生碰撞，然后发动机被弹起而死，所以半离合是一种缓冲作用，所以慢慢接触。控制速度和离合器实际上就是控制发动机的输出功率。
理论基础2:平行原理。
两条平行的直线，在弱透视下，基本上是平行的。因此，如果镜子里的物体与地面上的线平行，那么它实际上是平行的。向左看，左车身与地面的线平行，表示车身与线平行。
理论三:控制方法。
对于人来说，很多控制是基于感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。在自动控制这一课题中，必要的环节有:1。设置参考目标位置；2.观察实际反馈位置；3.比较和控制。
汽车原理1:三点一线原理。
眼睛、车身的某个位置以及地面上的标志可以确定汽车在3.1处的位置。比如你回仓库的时候，眼睛刚好看到左镜下沿与仓库线重合，说明车刚进仓库。为什么呢？因为眼睛、左后视镜下沿和车前前方地面是3.1线。
比如你看红点，雨刮器上的一个节点，一些点，一些方块，然后和车右边的线重合，就说明右边的线离车差不多30CM。
汽车原理2:前进和倒车。
车辆绕着后轮轮轴上的一点转动，并做圆周运动。通过下图，你应该会发现:
1.前轮的转向半径比后轮大，所以过S曲线时，往往是后轮靠近内侧线，前轮远离内侧线；
2.倒车和前进是同一个方向。向左转动方向盘，无论是前进还是倒车，汽车都会向左转弯。
了解以上理论知识，考前多花点时间和金钱熟悉几次考场，正式考试的时候就会有一个深思熟虑的计划。这个时候，只要你放慢呼吸，保持冷静，安全进入考场，不慌不忙地按照步骤走，就能顺利通过！来啊！
科目二考试技巧公式。
1.从仓库撤退。
倒出仓库并不难。系紧装置的左侧灯闪烁。
踩下离合器分离制动器，慢慢抬起离合器，慢慢启动。
注意右线，调整车身。左后视镜的垂直接缝沿着右线。
前水平线肩并肩停止，倒档离合器松开。
左镜覆盖水平角度，右向好。
看左镜等库线，夹角30度一圈。
等到汽车与线路平行，回到正确的方向整整跑了两圈，
左后视镜覆盖库前角，按下离合器和制动器。
挂第一档出仓，碰车头的线打左脚。
用前盖停车，将车倒过来，不要朝那个方向移动。
看右镜等库线，夹角30度一圈。
等到汽车与线路平行，回到正确的方向整整跑了两圈，
左后视镜覆盖库前角，按下离合器和制动器。
挂第一档出仓，正面碰线右打。
前盖线车停放好，车身调节能力高。
两个上坡起步。
上坡时放松，将右线与刮水器对齐。
中轴线与白线对齐后，对准车身，看右镜。
不到30厘米就好。慢慢开始，看左边的镜子。
按下左侧后视镜线上的制动器，并拉动手刹以保持发动机运转。
踩下脚闸，放手；举起左手打灯；
轻轻抬起离合器；听声音变了，放脚刹车。
慢慢移动，开始上坡。
第三，直角转弯
转弯前一档速度慢，调直车身是关键；
左边三十厘米好，记住不能压线。
靠近凸出点，不要向左延迟；
从后视镜看后轮，然后向后转。别慌。
第四，弯道行驶。
车头先进入弯道，左右边线对准得很紧。
保持左边缘靠近右线，触摸左线回到右身体。
将左线移至车前，方向应稳定一圈。
右边缘即将接触左线。瞄准半圆方向。
5.路边停车。
停在右侧，对准与中轴线成直角的线。
直走过右拐角，倒车时看右后视镜。
过了右上角，向右拍，向前看左边线到中间。
左转两次，然后看左后视镜。
将后轮压向右侧，并等待直到车身与车库线齐平。
停车，挂一档，别忘了左灯闪。
慢慢抬起离合器看左下角，摸左线转一圈。
回到线路中间转两圈，车身从仓库发货完毕。
二、如何避免中途停车。
首先，没有汽车不打滑的地方，所以我们必须记住这一点。停车后，离合器和制动器的配合要协调，即要么快速松开制动器，要么用一些制动器松开离合器，这是正常练习时要注意的。
二是在场地内水泥块交汇处容易发生跳跃。如果有高低差，车速太慢很容易造成这里停车，所以建议车速不要太慢。
第三，方向被杀的时候。车速有明显的减速过程，应在杀向的同时松开离合器，防止减速造成停车；相反，在返回正方向的同时，有一个加快车速的过程，所以这里要压一点离合器，否则会过快无法控制。
第四，掌握离合器的使用。离合器的整个行程比较长，所以踩下离合器时发动机的输出动力会完全切断，松开时动力会完全传递。半联动点附近有一个小范围，可以用来调节发射功率。这个范围的低端发射较少的功率，而高端发射较多的功率。
半联动范围只是离合器整个行程的一部分，也就是说整个行程有相当一部分没用。半联动范围可以控制车速。当你感觉车速稍微快一点的时候，就要轻踩离合器，这样发动机的动力传递就会少一些，车速也会慢一些。相反，如果你觉得速度有点慢，即使你想停下来，只要稍微抬起离合器，速度就会更快。这是防止中途停车的诀窍。
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