杨利伟出舱时满脸鲜血(杨利伟出舱时，为何嘴角挂着血迹？)

杨利伟出舱时脸上全是血(为什么杨利伟出舱时嘴上挂着血？)

2003年10月15日，中国第一艘载人飞船“神舟五号”成功发射，中国人民几千年的飞行梦想终于实现。中国成为继苏联/俄罗斯、美国之后世界上第三个将人类送往泰国空的国家，从而拉开了中国人探索泰国空的序幕。

杨利伟离开机舱时，嘴上还留着血。我们可以注意到，杨利伟左手拿着棉絮(也可能是杨自述中提到的布手套)。

原来，神舟五号着陆后有一个惊心动魄的场景。

杨利伟2次生逝世时刻

杨利伟在这次太空任务中经历了两次死亡。在飞行过程中，火箭扔下逃生塔后，移动器与箭头产生了共鸣。当时出现的故障是POGO振动，即纵向耦合振动:当单一激励频率接近甚至等于整个火箭的纵向一阶频率时，火箭就会发生共振。如果火箭的振动频率接近或等于推进剂管道内液体流动的频率，将形成相互推进、动力学放大的闭环系统，将极大影响航天员在载人舱内的乘坐舒适性，使杨利伟的身体承受巨大压力。伴随着26秒的共鸣，杨利伟感觉自己的内脏器官似乎都要碎了，几乎无法承受。杨利伟差点以为自己要死了。

长征二号F运载火箭第四代总设计师张智和研究团队花了5年时间解决了这个问题。经过反复实验和稳定性计算，最终确认采用可变蓄能器的方法来掌握，从而避免了POGO振动。

回来的时候， 一般程序如下:发出降落指令→返回舱走出黑色障碍物(自由落体)→自由落体→10公里高度→恢复总开关开启→伞盖弹起→诱伞(4.25平方米)→减速伞(24平方米)→返回舱速度由200米/秒降至100米/秒→主下降伞(10米/秒) 如果出现故障有伞备份系统)→返回舱速度降低至7m/s →座椅提升→高度降低至离地1m→火箭缓冲动员机后推点火(类似悬停)→返回舱着陆(必须立即剪断主伞防止翻滚)→约束带解开(是否在陆地上？ 在树上？海洋？)→确认安全后，打开机舱门→走出机舱。

神舟五号返回舱飞船飞到距离地面100公里的地方，逐渐进入稠密的大气层。这时飞船的飞行速度很高，遇到空空气阻力。急剧减速，出现近4G过载。杨利伟的胸部和背部承受着巨大的压力。冲回稠密大气层后，下降伞有一点破裂，返回舱快速着陆后突然弹起。二次接地时没有缓冲，落地较重。杨利伟，所有人都朝着右肩的方向撞去，然后猛地把头撞过去。当时通讯器戴的耳机太松，导致位移。这时候，他嘴里的麦克风的嘴角被尖锐地划到了杨利伟的嘴唇上。幸好当时麦克风没有划伤他的脖子，不然杨利伟就有危险了。

然而，杨利伟并没有止血，迅速在机舱内完成了一些操作，打开了信号发射器，与指挥部取得了联系。

神舟六号比神舟五号有180多处改进。改进后，麦克风变得更小更平，并增加了一层海绵，以确保宇航员下次不会再次受伤。

为什么当时没有颁布

当时，杨利伟的伤口处理完毕后，媒体对他离开机舱时的场景进行了翻拍。之所以当时没有显示杨利伟受伤的细节，是因为这是中国第一次载人航天飞行，担心第一艘载人飞船的着陆过程不“完美”，会让外国认为中国人的技术不好，也担心影响大众的情绪。现在，向公众坦白不仅是对真相的尊重，也是对杨利伟的尊重。同时也让人们看到了中国航天员在飞行道路上的努力和艰辛。

人类探索未知世界的每一步都充满了风险。作为第一个登上泰山空的中国人，杨利伟付出了巨大的努力和牺牲，克服了许多难以想象的危险和艰辛。我们很难想象。正是由于像杨利伟这样的一群宇航员的努力，中国将继续朝着星辰大海出发。

如今，55岁的杨利伟依然是航天员大队的一员，依然坚持训练。还将接受8大类30多项基础理论知识和140多项训练科目的定期检查，这是几乎达到人体极限的魔鬼式训练，但杨利伟仍在坚持。

杨利伟说:“不要忘记你的主动胸怀，积极寻求飞翔，飞翔是我的初心和使命！选择这个职业意味着义务。像所有宇航员一样，我随时准备接受祖国的选拔。”

希望杨利伟有一天能回到泰泰空。

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