新车多长时间换机油（新车第三次换机油是什么时候）

你多久给新车换一次油(新车第三次换油是什么时候)2021-09-18 20:14

4号店说5000公里换油，超过200公里才算大问题，因为有休息时间的余量。

就像:手机，一般看到电池是红色的，没电了，赶紧充电，可能还会多20%，对吧？不代表手机不充电会马上关机，屏幕会黑，所以不能用，对吧？

而且，4S店提到的5000公里居家养老不一定就是5000公里居家养老。

4S店说的5000公里换机油是不是真的

有时候，在一些4S的店铺和一些品牌，为了盈利，他们偷偷为你缩短护理周期。甚至连护理手册上的“一万”他都拿了一张纸，贴成5000给你。

吴在《中国乡镇企业会计》上发表了一篇论文与大家分享，文中提到的“汽车店空房追求新的利润增长”。

汽车销售毛利率在1.5%-8.7%区间波动，上市后毛利率在22.3%-54%区间波动。

换句话说:4S店的后续打理维护才是厂家赚钱的真正大头。

为了赚更多的钱，4S商店可能会让我们拥有这些可以使用1万公里的汽车。他说:“来这里5000公里，这是每个人都做的。”“每个人”是什么意思？

当然，并不是所有的4S商店都这么黑。有些车用的是矿物油，5000公里换的就是矿物油。

例如，按照本田思域家庭护理手册的规定，每5000公里或6个月更换一次机油。

超过200公里其实问题不大

不管4S店说的5000公里换油是真是假，如果超过200公里，问题不会太大。

假设4S店说的是假的，换车周期是1万公里。

如果说周期是故意缩短的，其实基本没有超过，那我们就不谈了。还有一万公里要更换。现在可以多跑200了...2000多，而且油性能还是不错的。

例如，一个人的平均寿命约为77.3岁。你三十多岁的时候说我大几岁，买墓地可能有点早吧？

即使4S店说的是真的，其实影响也不大。

就算4S店说的是真的，5000公里确实要换油，超过200公里问题也不会特别大。因为一般来说，机油的保养周期在设计上比较保守。

机械科学研究总院韦磊有一篇博士论文要和大家分享，里面提到的“车用动员器润滑油应用寿命评估技巧研究”。

动员器制造商推荐的换油周期是通过台架试验或极端条件下的驾驶试验获得的。这种换油周期通常比较保守，比实际使用周期短。

本文还做了一个典型的城市工况下汽车长期行驶试验。

五辆测试车，352到538天的测试时间，已经行驶了927到6069公里超过一年。结果表明，润滑油仍未达到换油指标。

话:即使汽车达到保养手册规定的保养周期，实际上也有可能机油性能仍然符合标准，不需要更换。如果推迟两天，问题不会特别大。

而且，额外的200公里实际上比5000公里的休息时间多了4%。

那边20%的电是红色的，4%用光了，剩下16%。这个时候发两条信息说“我什么时候回家吃饭”还不算晚

超过多少公里可能会有问题

然而，已经很久没有超过家庭支持的间隔了。比如超过了几千公里，5000超过了2500，或者多开了几个月，对车有影响，真的很疼。

本来手机20%提示你充电，你要主动关机，会影响电池的总容量和寿命。

之前的博士论文里还是提到过:矿物润滑油在城市工况40公里/天下跑，大概是8200公里左右，这是对它车的考验，不是每辆车都能做到的。

或者，在410天的服务时间内，它将运行5723公里。

仅供参考，重要的解决办法是怕5000公里超过200公里。“哦，我担心如果我的车坏了怎么办。”我正在考虑这样的事情，我会继续告诉你。

冯、崔鹤在《润滑油·调动机油失效分析的思路》一文中发表了一篇论文，文中也有提及。

机油的故障会对动员者造成很大的伤害。如果不及时更换，不仅会加速零件的磨损，影响使用寿命，甚至会造成安全隐患。

例如:烧轴瓦、卡环、油耗过大、油灯报警等。

简单来说就是该换的时候没换，用了无效机油，加重了磨损，导致动员机失去寿命。

保修期内的话还有失去保修的风险

我刚才说的是让大家不要害怕，但是要注意。如果在质保期内真的超过200公里，可能会有失去质保和质保的风险。

一般在车主保养手册中有规定:在保修期内，不按期换油就有失去保修的风险。

别克的家庭护理手册中明确说明:如果汽车或汽车上的零件没有按照规定的里程或时间间隔进行自我护理，将会失效。

别克特约售后服务中心不接受我们的索赔主张和任何直接或间接的保修申请。

我国有《家用汽车产品更换退货义务规定》，上面也有提到。

消费者未按申请说明或“三包”证明对家用车产品进行申请、保护和护理而造成的损害，可以免除经营者的“三包”义务。

但是不要太紧张。第一个200多公里，车不会爆炸，不会抛锚。

还有一个资源网络。如果小几十公里，小几百公里，4S店不会特别为难你。总的来说，大家都挺善良的。

想想怎么处理好这件事，好好处理。如果你真的需要保修索赔，你实际上会得到赔偿，因为这关系到利益。

因为这个配件的质量问题，4S店会为你索赔，厂家会赔偿消费者，所以4S店不用赔偿。

4号店可以通过把厂家支付的配件装到我们的车上，再赚一笔钱。

其实在这个时候，在进行保修索赔的时候，消费者和4S店铺的利益是同一个方向的，他们都要要求厂家支付他们的备件费用，所以一般来说，没关系。

所以，如果这件事真的发生了，忙，算了，别怕，就去做吧。

“哎呀”超过1200公里没关系。每次超过1200公里，都会遇到稍微严谨一点的4S店。法律团队像天朝集团一样强大。如果出了问题，我真的不给你保修。

车子机油颐养超200km，没啥大问题

所以，一句话，太多了，我无意间意识到了，不要慌，快点做，做完。

知道这件事可以超越，每天刻意去做而不去推荐，确实是有风险的。

怎样能力不在4S店颐养，也不脱保

很多人担心的其实不是公里数或者时间。他们担心的是，我去4S店不是为了养活自己，而是去外面做质量保证。

“啧啧”，现在他们都说在外面做，而且4S店还给我们保修。所有国家都有这样的法规和政策。

但是如果它绊住了我呢？长时间拖延怎么办？我该怎么办？

那我给大家列个清单。有些事情在4S的店铺里总是老老实实的做，但是还是没有保修。有些事情可以在外面随便做。只要东西可靠，4S的商店就得认。

我们要把这个东西分清楚，不仅是这个政策和条款，还有一些实际的案例和方法。我为你准备了8样干货。

问题的关键:养活自己。

如果你想知道，很简单。只需关注“备胎谈车”，回复关键词“关爱自己”。

每天我都会给你一段适合汽车的小干货，包括文字、音频、视频。只需选择自己喜欢的版本，“备胎说车”就等你玩了。

参考

[1]吴。追求汽车新的利润增长4S店空房[J]。《中国乡镇企业会计》，2014年。

[2]本田思域用户手册

[3]韦磊。汽车发动机润滑油使用寿命评估技巧的探讨[D]。机械科学研究所，2018。

[4]冯，崔贺。引用该论文王志平，王志平，王志平.润滑油，2020。

[5]阅读朗的保修和保养手册。

[6]家用汽车产品修理的更换和退货义务

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