常见的去除新车车内有害气体方法对比

2022-08-01 23:30:42 发布:网友投稿
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经常开车的人都知道,新车车内都有股刺鼻的气味,严重的甚至会刺激得人眼都睁不开。这种异味会持续很久才会变淡,而且即便是使用了几年的旧

经常开车的人都知道新车有刺鼻的气味,甚至严重到让人睁不开眼睛。这种异味会持续很长时间才会消退,即使是使用了几年的老爷车,在一定条件下(如暴露在烈日下等)仍然会散发出异味。),这是有害气体排放的。如何去除新车异味?

常见的去除新车内有害气体方法对比新车有害气体常用去除方法的比较

近年来,人们越来越关注车内空气质量空,尤其是新车,有害气体污染往往比较严重,很多新车有毒有害气体严重超标是不争的事实。

2009年,国内某专业媒体的一篇报道指出,在汽车销量快速增长的情况下,我国新车的“健康状况”不容乐观。根据中国气象科学研究院室内环境检测中心对53款车型进行的3个月室内空空气质量检测数据,如果我们参照室内空空气质量标准,我国近90%的新车都存在室内空空气中甲醛或苯含量超标的问题,且大多超标5倍以上。

经常开车的人都知道新车有刺鼻的气味,甚至严重到让人睁不开眼睛。这种异味会持续很长时间才会消退,即使是使用了几年的老爷车,在一定条件下(如暴露在烈日下等)仍然会散发出异味。),这是有害气体排放的。车内有害气体对人体健康的威胁不容小觑。长期处于有害气体超标的环境中,会对皮肤、血液和免疫系统造成损害,并可能引起荨麻疹、过敏性鼻炎、过敏性哮喘甚至白带伴再生障碍性贫血等疾病。

车内主要有害气体类型

1.甲醛

甲醛是一种无色有毒气体,具有强烈的刺激性气味,其35%~40%的水溶液称为福尔马林。甲醛是一种剧毒物质,在我国有毒化学品优先控制清单中排名第二。甲醛是一种泥毒,可以和蛋白质结合。当人吸入高浓度甲醛时,会出现呼吸道严重刺激和水肿,眼睛刺痛和头痛,还可能出现支气管哮喘。全身症状包括头痛、疲劳、厌食、心悸、失眠、体重减轻和自主神经紊乱。甲醛已被世界卫生组织确定为致癌和致畸物质,是公认的过敏源,也是潜在的强诱变剂之一。甲醛的释放期为3~15年。

2.苯

室内环境中的苯主要来源于燃烧烟草烟雾、溶剂、油漆、染料、传真机、计算机终端和打印机、粘合剂、壁纸、地毯、合成纤维和洗涤剂等。苯、甲苯和二甲苯在工业上统称为三苯基。这三种物质中,苯毒性最大,也是致癌物。

3.氨

车内的氨也来源于内饰材料,如涂饰中使用的添加剂、增白剂等大多含有氨水。氨的主要危害包括:以气体形式吸入肺泡,与血红蛋白结合,破坏氧转运功能;氨是一种碱性物质,能刺激和腐蚀动物或人体的上呼吸道,使组织蛋白变性,使脂肪皂化,破坏细胞膜结构,削弱人体对疾病的抵抗力。长期接触氨气可能出现皮肤色素沉着或手指溃疡等症状;短时间吸入大量氨气后,可能出现流泪、咽痛、声音嘶哑、咳嗽、痰中带血丝、胸闷、呼吸困难,并伴有头晕、头痛、恶心、呕吐、乏力等症状。在严重情况下,可能会出现肺水肿、成人呼吸窘迫综合征和呼吸刺激。

4、TVOC

TVOC(totalvolatileorganiccompouns)是总挥发性有机化合物。TVOC在室温下以蒸发的形式存在于气体中。具有毒性、刺激性、致癌性,有特殊气味,会影响皮肤黏膜,对人体造成急性损伤。

目前清除汽车有害气体的常用方法

1、菠萝、香水的遮盖方法

优点:使用菠萝或香水可以掩盖新车内有害气体的刺鼻气味,使车内气味好闻。

缺点:没有驱逐或杀伤功能,使用过程中驾驶员和乘客仍被有毒有害气体伤害,类似偷铃。

2.使用碳酸氢铵(NH4HCO3)清除车内有害气体。

使用碳酸氢铵清除车内有害气体的操作方法如下:用容器盛1公斤左右的碳酸氢铵,放在车内过夜,挥发的碳酸氢铵能有效“包裹”有害气体分子,第二天早上清除残留的碳酸氢铵,打开车窗给车内通风,直至无明显刺激性气味。

优点:能有效杀灭车内现有的有毒有害气体,效果可通过嗅觉直观验证。

缺点:碳酸氢铵是一种碳酸盐。生产碳酸氢铵的原料是氨、二氧化碳和水,是一种常见的农用肥料,俗称“气肥”。如果手术后空气不充分通风,碳酸氢铵本身对人体是有害的,效果也不持久,所以很难将室内织物不断释放的有毒有害气体杀死。

3.家居装饰用专业除臭剂

家居装修专业除臭剂用于捕捉并强力分解甲醛、苯、氨等有害污染物,杀灭病菌、霉菌、螨虫等有害微生物,从而净化室内空空气,消除异味。

优点:使用时可在车内喷洒药物,效果明显。

缺点:有些产品需要用户自行溶解药液,在没有人的情况下熏蒸需要很长时间,使用起来有点不方便。由于除臭剂是家庭装修专用的,并不完全适合汽车内饰,有些产品可能会对汽车内饰有明显的腐蚀作用,留下难以去除的痕迹。此外,对室内装修中不断释放的有毒有害气体没有持续的杀灭作用。

4.碳包覆吸附法

车内放一个活性炭袋,用活性炭吸收车内有害气体。

优点:购买使用相对简单。

缺点:起效时间长,需要定期取出炭包晾干,恢复活性炭的活性,类似于“运输”有害气体的一个过程,所以需要很长时间才能在一定程度上降低车内有害气体的浓度。此外,这种方法不具备驱逐或杀伤功能,驾驶员和乘客在使用过程中仍暴露在有害气体环境中,受到有害气体的伤害。

5.光催化剂

光催化剂是一种纳米尺度的金属氧化物材料(常用的二氧化钛),在光的作用下能产生很强的催化降解作用,有效降解气体中的空有害气体。

优点:施工方便,成本低。

缺点:反应过程长,无法抑制有害气体的释放。在反应过程中,用户仍然受到有害气体的伤害,难以彻底永久净化车内空气质量空。

6.使用玛雅蓝除臭。

马兰由凹凸棒石和海泡石、硅藻土、电气石等天然矿物经过特殊加工工艺制成,其内部孔隙直径为0.27-0.98 nm,呈晶体状排列。同时,它的电也很弱。甲醛、氨、苯、甲苯、二甲苯的分子直径均在0.4 ~ 0.62nm之间,均为极性分子。因此,Maya Blue具有优先吸附甲醛、苯、TVOC等有害气体的特性,达到净化空气体的效果。

优点:吸附效果好,纯天然,安全无害。

缺点:物理吸附大概半个月左右见效,价格比炭贵。

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