红灯电子眼的工作原理你都了解吗？
你知道红光电子眼的工作原理吗？
你知道红光电子眼的工作原理吗？
目前所有的红光电子眼都是地压磁感应线圈，在与电子眼相交的警戒线前后挖菱形凹槽，感应线圈埋在里面。
电子眼闯红灯的原理如下:
1.当你的汽车前轮压在地面的感应线圈上时，你的第一张照片是电子拍摄的。
2.当你的汽车后轮被压在地面的感应线圈上时，用电子设备给你拍第二张照片。
3.当你的车经过十字路口对面地面上的感应线圈时，用电子设备拍下你的第三张照片。
电子眼拍的照片有三张，一张是瞬时违章图，一张是车牌识别图，一张是全景图。无论哪种方式，拍摄都是一天24小时开始，画面保留时间通常为一周。警察叔叔就是靠这三张照片给你闯红灯的罚单。
所以，你的前轮过了没关系，拍第一张，没关系，你不动就不会拍第二张，万一你动了，触发第二张如果你的后轮过了，那也没多大关系，要么你不要过路口，要么你可以停在对面路口的警戒线外！另外，刚才你的第一个前轮被拍了。有些人可能认为退一步也没关系。错了，退后，再触发一个！
所以，根据电子眼的工作原理，只要我们开车进入路口时不用电子眼拍三张照片，就不会被认为闯红灯，也就是说，不要碰上面的第三项，就没事了。
电子眼系统特点:
车辆捕获率-100%(不包括摩托车等。).
识别时间-大约1秒(肯定比你的反应快得多)。
车牌识别率——白天95%以上，晚上90%以上(相对较高)。
适用车速-5-180 km/h(如果在市区开190，可以逃逸，但超速的后果也很严重)。
绿灯即将亮起时，提前2秒关闭系统，主要是防止误拍。
闯黄灯的原理应该和闯红灯的原理一样。新的交通法规说，黄灯亮着的时候，车身任何部位一旦越过停车线，车辆就可以继续通行，所以不能认为是闯黄灯。
但是，在路口黄灯亮起时，有时很难判断车身是否越过警戒线。
违规处理流程
指挥中心收到图片后，会将车牌号信息与车管所的信息进行比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等。，然后使用信息处理器的网站使非法所有者能够查询。
信息丢失问题
不是所有的违法车辆都可以拍照。只有车牌图片清晰，信息录入人员才能将违法车辆录入数据库进行处理。(但不要故意遮挡号牌，否则根据修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》:未按规定悬挂、安装号牌，故意遮挡、污损号牌的违法行为，将被记12分)。
拍摄范围:
一台摄像机通常只拍摄一条车道，少数可以拍摄两条车道，通常位于从左至右数的第一条和第二条车道。数码相机的拍摄范围很广，所以大部分都可以拍摄市区同方向的所有车道。
如何避免拍:
第一，也是最安全的，就是不违法。
第二，注意路况。如果你看到前面的横杆上有摄像头，不要去那里。
第三，不推荐的方式是走最右车道(前面不要带数码相机)。
第四，感觉不对的时候，在网站上查一下。如果一周内没有通知，说明信息没有处理，你就OK了。
但我还是建议骑手们安全第一。不管是你自己的还是别人的。等待3分钟，不要抢1秒，所以在路口停车线附近黄灯亮的时候，要注意观察后面的车是否停了，防止后面的车追尾。如果你后面的车停了，就停在停车线附近。记住，你可以停在停车线附近，即使整辆车都越过了停车线，只要你停下来，就不会被拍照，因为你需要三张照片来判断违章，停车时只拍一两张照片。
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