世界上最繁忙的海峡在哪里？加来海峡的资料简介
多佛海峡，法语名称为“多佛海峡”。它是英吉利海峡的东部，位于英国和法国之间(东经1度30分，北纬51度0分)，是连接北海和大西洋的海峡。全长30-40公里，最窄处只有28.8公里，大部分地方24-50米深，最深处64米深。它是一条国际航运大动脉，西北欧10多个国家和世界其他地区之间的许多海上航线都经过这里。同时，它也是欧洲大陆和不列颠群岛之间最短的距离。因此，海峡的航运非常繁忙，每年有12万多船次，1971年达到17万多船次，货运量超过6亿吨。海峡两岸有四对渡船，可以用火车轮渡。1969年，有87万辆汽车和440万名乘客。主要港口有多佛(英国)、加莱和敦刻尔克(法国)。1856年，英法两国首次计划在此修建海底隧道。1987年，英法两国正式建成两条海底铁路隧道，并于1994年5月6日举行通车仪式。这条隧道始于1972年，后来终止了。1588年，英国和西班牙在这场海战中交战；1940年，英法联军从敦刻尔克通过多佛海峡撤退到英国。它被称为“敦刻尔克大撤退”。多佛海峡的地质形成和侵蚀被认为是多佛海峡的成因。多佛海峡过去是陆地，从怀尔德的东南部延伸，连接现在的大不列颠岛和欧洲大陆。这片古老荒野的东端可以看作是加来海峡省布隆奈的白垩区。英国、法国和深海海底的地质主要是白垩。虽然白垩具有抗侵蚀的特性，但在英法两国的悬崖上仍然可以看到白垩的侵蚀。英国著名的悬崖包括白崖多佛海峡和法国的格伦角。白垩也为英法海底隧道的挖掘提供了极好的岩层。最初，莱茵河在更新世冰河时期向北流入北海。但是冰形成了从斯堪的纳维亚到苏格兰的堤坝。莱茵河与泰晤士河和北欧的主要河流汇合，在大坝后面形成一个大湖，最终将维尔德河溢流到英吉利海峡。这条溢出的海峡逐渐扩大和加深，成为现在的多佛海峡。多佛海峡中部较深、较窄的通道之一是最后一个冰河时期的莱茵河河床。东多佛海峡东安格利亚的地质矿床，标志着旧冰川前时期莱茵河的北流路线。然而，古普塔塔尔。(2007)提出，英吉利海峡不是逐渐侵蚀造成的，而是两次大洪水造成的。第一，42.5万年前，当冰坝在北海南部泛滥时，引起了侵蚀和洪水的巨大变化，打破了从维尔德到阿图瓦的白垩岭。此后，泰晤士河和吉尔代特河通过山口到达英吉利海峡，但马斯河和莱茵河仍向北流动。第二次洪水发生在22.5万年前，当时马什河和莱茵河被冰坝阻挡形成湖泊。脆弱的岩脉中的冰坝，可能是白垩或冰碛，是冰原留下的，已经破裂。这两次洪水都把巨大的洪水通道冲进了英吉利海峡干涸的河床，就像美国的海峡一样。
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