传感器种类大全（汽车发动机上常见的12个传感器）
传感器类型的完整列表(汽车发动机中常用的12个传感器)
电控柴油发动机上的传感器可以描述为各种各样，包括压力传感器、温度传感器以及速度和位置传感器。今天我们就给大家详细介绍一下柴油机上各个传感器的工作原理和检测标准。
01
曲轴位置传感器/凸轮轴位置传感器
结构:电磁型和霍尔型
功能:转速传感器采集柴油机的转速信号，让ECU计算循环供油，也可以提供曲轴位置信号，让ECU精确控制喷油正时；辅助转速传感器作为转速信号，计算曲轴角度信号，判断气缸。
位置:飞轮壳，风扇后面。传感器和信号面板之间的间隙为0.5-1.5毫米
同步状态:博世III同步信号为48，博世EDC17 IV系统同步信号为30。
工作电压:电磁式无工作电压，电阻约860欧姆。霍尔型工作电压的三根导线分别为5V、信号和地。
症状:1。糟糕的开始2。白烟3。动力不足。向电子控制单元报告以修复故障。泄压阀开启(一般是信号盘跳动，信号盘修理工更换不规范)5。没有开始。
02
水温传感器
结构:负温度系数热敏电阻，适用范围为40-130°c功能:通过测量冷却液的温度可以指示发动机的温度。冷却液温度信号可用于冷启动和风扇控制等。，主要用于测量发动机冷却的温度，从而进一步精确控制喷油量。
位置:冷却液温度传感器安装在冷却液循环回路上。
工作电压:两根导线中的一根为5V信号电压，另一根为地线。
水温传感器信号异常会导致发动机工作状况:
1.产生的低温信号会让ECU认为冷启动时浓，喷油量增加，导致混合气过浓，发动机产生不完全燃烧，功率降低。
2.产生的高温信号会让ECU认为发动机已经处于高温状态，通过限油会降低发动机转速。
3.如果温度超过100度，汽车将关闭或限速1500转/分。
4.断缸试验、加速试验、高压试验都需要温度达到75度以上。
5.电子风扇的工作温度需要在85到93之间。
6.进气预热需要水温信号。后处理系统注入和EGR操作的前提条件也需要温度达到70度以上。
03
增压(进气)压力传感器
结构:半导体变阻器压力传感器
功能:计算空气量，用热敏电阻控制空燃油比和负温度，从而进一步精确控制喷油量，增压压力传感器用于测量进气歧管内的绝对压力。发动机的进气量由进气压力和发动机转速决定。博世LDF6T传感器设置了压力传感器和温度传感器。
位置:增压压力传感器通常安装在涡轮增压器之后。
1.动力不足，进气压力受损产生白烟和黑烟。
2.如何确定进气量不足“看数据”一般来说，六缸发动机空爬坡时最大进气量为1200Hpa=120Kpa，重型车辆行驶时约为2600Hpa=260Kpa。进气压力传感器是ECU计算喷油量的重要依据。异常信号:高电压信号会使ECU认为增加喷油量以保证混合比，导致发动机无法冒黑烟。当超过极限时。低电压信号会使ECU减少喷油，发动机较弱。
04
油压温度传感器
结构:半导体压敏电阻压力传感器和负温度系数热敏电阻
功能:用于向发动机控制单元提供发动机机油温度，尤其是冷空气温度。机油压力传感器安装在机油泵后面，用于测量机油压力，并将该信号传输至电子控制单元。
位置:主机油管上，发动机缸体的油道处。
限速在1600 ~ 2000 rpm左右，油压低会造成熄火。
05
共轨压力传感器
结构:压阻式高压传感器，最高频率为1KHz，最大工作轨压为1600bar。
功能:实时测量共轨管内的实际压力信号，反馈给ECU调节油压。在高压共轨系统中，轨压传感器用于测量共轨管内的实际压力。共轨压力传感器将压力值转换成电压信号给电子控制单元，实现燃油压力的闭环控制。
安装位置:在共轨管道上
油轨压力传感器损坏，这将导致油轨压力过高，减压阀将在1700转/分的速度极限下打开。
EDC16C39/ECD17C55电脑版轨压传感器损坏，无法驱动。
06
燃油温度传感器
像水温一样，燃油温度高会造成熄火或限速。
电气安装系统一般安装在回油管上，医生一般安装在滤芯上，也有不安装的，德尔福安装在油泵上，单体泵安装在油泵上。
07
冷却水水位传感器
与油门位置2、远程油门、风扇转速共用5V电压和地线；
康明斯系统3号专线损坏会导致加油慢、不加油、限速。
08
油位传感器
功能:检查油底壳是否有油，并提供警告信息。无工作电压
原理:热敏电阻型，关机时测量。EECU在1.75秒内每15秒发送200毫安电流，电线发热。燃油的多少决定了导线的散热程度，从而影响导线的电阻，从而决定了机油的多少。
09
排气管温度传感器
不同型号的装备不同:
信号的工作电压为4.9V和地线，检测到的排气温度反馈给ECU，用于控制SCR后处理系统的喷射时间。
10
尿素箱液位温度传感器
安装在尿素箱上，可以监测尿素溶液的温度，用发动机热水加热尿素溶液，监测液位高度，当箱满或零时向ECU发出报警信号。
温度:
液位:
11
尿素压力传感器
希才博士和柴蔚博士。它们安装在尿素泵中，用于检测尿素压力。
损坏将导致无尿素喷射、功率降低、轨压故障和减压阀打开。
12
氮氧化物传感器
就是检测尾气中有毒气体NOX的排放值。
伤害会导致:1。无尿素燃烧；2.不加油；3.动力不足；4.CAN线路通信故障。
氮氧化物传感器有两种，一种是博士，另一种是康明斯。
探头的最高工作温度-40至800℃
13
故障案例
以油压温度传感器为例，我们将讲解发动机传感器故障导致的车辆扭矩极限及其排除步骤。
01
扭矩限制性能
行驶中油门加大到最大，转速表最大转速只能达到1300 rpm，发动机熄火后重新启动发动机，发动机指示灯亮，进入跛行回家模式。
02
调查过程
1.经金扳手A60N诊断仪检测，传感器电源模块1存在故障，为当前无法清除的故障；
2.根据维修经验，用金扳手A60N诊断仪读取车辆的数据流，并进行分析检查。发动机EDC7UC1电源模块1输出5V电源，对应的传感器为油压温度传感器和进气温度压力传感器。
车辆读取数据流，判断机油压力和进气压力温度传感器的信号电压异常。当发动机熄火断电时，拔下进气压力机油压温度传感器的线束连接器，电压为5V，电压正常。
3.此时可以排除ECU和线束的故障，基本确定是某个传感器本身损坏造成的。通过交替断开传感器线束和测量机油压力和温度传感器的损坏，电子控制单元可以保护发动机，限制速度，启动车辆的跛行回家模式，更换传感器并消除故障。
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