汽车防盗（汽车防盗系统）
汽车防盗(汽车防盗系统)
说起防盗系统，应该是目前很多修理工的一个缺点，因为很多人都没有系统的研究过，遇到防盗的问题也没有维修的思路。最大的原因是他们对系统了解不够，对参与的组件不清楚。
首先我们来了解一下什么是防盗系统。防盗系统对车的安全负责，别人不可能随便拿钥匙砸车。所以我们的设计师考虑到了这一点。对于防盗系统的零部件，研究起来很麻烦，这样才能保证我们消费者的安全，维修人员修车难度更大。只有不努力的你才能付出回报。
防盗组件的执行元件
1.钥匙是防盗组件之一，钥匙本身与钥匙芯片中的防盗信息集成在一起。需要钥匙唤醒防盗主进行遥控或汽车落地。每辆车上都有防盗大师，因为防盗大师是全身电器的核心，主要负责验证防盗信息和控制其他相应的执行部件。有些防盗高手是和一些东西融为一体，单独从车上来的。
2.点火开关的主要功能是通过采集信息来采集驾驶员的请求信号，然后通过自身的传输方式告诉相关的电脑来达到目的。那么点火开关一般采集四个信号，S触点闭合S触点，打开第15条请求线和第50条启动请求线。S触点主要用于唤醒信息娱乐系统。人们经常会发现，在我们关闭发动机后，娱乐系统可以正常工作。当我们拔下钥匙时，娱乐系统将被关闭。一些配送点高的车将被关闭。我们还需要打开主驾驶座的门。在收到开门信号之前，系统不会关闭。15号线开通后，计价器会亮，公交车会醒。50号线是我们的防盗信息验证，50号线开启后启动器才会工作。
3.D2读取线圈主要负责收集钥匙的TD密码。D2读取线圈和钥匙通过无线感应交换信息，获得钥匙本身的防盗信息。大多数D2读数线圈集成在点火开关内部，有些是独立的。在某个位置，如果我们的钥匙没电了，我们可以把钥匙靠近D2读数线圈进行紧急启动。转向柱锁也是安装在方向盘下的防盗部件之一。主要负责方向盘解锁和方向盘解锁，还负责S触点和15号线的信号传输。只有一键启动的车辆才有转向柱控制单元。模块发动机和变速箱也是主要的防盗部件。如果损坏，不会影响仪表的照明，但会影响无法上车。
接下来以德系车大众奥迪为例进行防盗分类。首先来说说大众。基本上，15万以下的大众车型中，有两款配备了一个可以通过点火开关启动，另一个可以通过一个按钮启动。
大众汽车的防盗系统可以分为四类。
大众宝来、速腾、捷达、桑塔纳、朗逸、Polo等。这些型号都差不多，分为两种，一种是一键启动，一种是无一键启动。我们不认为现在的07-20型号太老。2008-15款迈腾和大众CC还是一样。帕萨特和高尔夫6一样，16年开始的新车型都是五代防盗
奥迪基本上可以分为三类。
05-11 C6A6L、03-08 A8D3和15年前的Q7属于奥迪第四代防盗系统，08-16 A4L A5 Q5是奥迪最新的第五代防盗系统。新款途锐与奥迪第五代防盗系统相似。10-17年的A8D4和12-17年的A6L A7都属于5+防盗系统。
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