双球节弹簧减震支柱前桥（双摇臂和双叉臂哪个好）

双关节弹簧减震器支柱前轴(双摇臂和双叉臂哪个更好)

大家好，验车的老司机又来接你们了！我是每个人都热爱的建国国，花开花落，事故车遇见我。我以前是修车7年的汽车维修工，现在是专业的二手车检测技师，也是一名事故车司机。很多网友说想看看二手宝马M系列性能车的测试，今天来了！给你一个宝马M4的测试案例。

宝马M4是宝马M Power系列车型之一，而M Power则代表了宝马对极致性能和操控的追求，虽然看起来和普通车没有太大区别，因为都是在现有宝马车型的基础上重新开发的。宝马M4是基于宝马的灵魂宝马3系开发的，但M4和普通3系共享的零部件不到20%，其他都是普通3系羡慕不了的高性能零部件。所以宝马M Power是打猪吃老虎，但在家用车的外表下，却是一个凶猛的性能怪兽。

今天我们的粉丝喜欢这种扮猪吃老虎的感觉。不，他们喜欢宝马M4极致的驾驶乐趣和犀利优雅的外观。粉丝说其实一开始想买M3下赛道，但是觉得M3的外观有点太低调了，3系加了运动套件，换了排气，有M3的感觉。最后，我决定买M4，但是成都这里有很多车，所以我很顺利地找到了一个不错的M4。但毕竟是几十万块钱。出于安全考虑，我让建国帮他检查一下车。

成都的冬天还是很冷，但是就是那种湿冷的感觉。不管你穿多少，都不会暖和。所以最近特别怕外面有验车。还好今天这车在展厅，光线够亮。当我来到验车现场的时候，第一眼看上去，这辆宝马M4的颜色确实不错。不得不说二手车商很会捡二手车。不管回收的车有多脏，对你来说也是干净、一尘不染、亮晶晶的。但就是不知道这张漂亮的小脸到底长什么样。我一个一个了解完之后，先给大家介绍一下车辆的基本情况。

车型年:2017款宝马M4轿跑车

制造日期:2017年7月

表观里程:6.5万公里

新车指导价:90.68万元

卖方价格:63万

地点:四川成都

不得不说，对于一款性能车来说，三年6.5万公里的表观里程还是有点高的。粉丝们也觉得里程高一点，正常驾驶没问题，但毕竟是性能车，怕原车主开得太猛，会让车状态不好。我来看看这辆宝马M4，开了三年六万公里。

这种蓝色是宝马性能车的流行色，也有一个响亮的名字:阿布扎比蓝。然而，当我绕着车走的时候，我发现外观上有几个瑕疵。前后保险杠和右后挡泥板被油漆划伤。这种抛光处理不了。如果只是想简单的遮挡一下，可以画一下。如果你有强迫症，在乎美，那就只能画画了。想必，这么贵的车以后一定要处理好。这种外表上的小伤一般来说是无害的。让我们拿出专业设备来检测油漆表面的具体情况。

经过仔细检查，发现车辆外观全是原厂漆，没有上漆，包括前后保险杠甚至底边。看来司机的驾驶技术不错。那么就可以理解为，对于前基础的小瑕疵，没有办法补漆，以保证整车原厂漆有一个好的售价。也有可能是原车车主觉得问题不大，被车心疼。如果是他画的就不是原来的了~我们一起来看看小屋吧。

来到机舱第一眼看到的就是这个漂亮的U型碳纤维加强杆，还有巨大的水冷中冷器，都是为了重量轻，性能好。宝马M4搭载3.0T直列六缸发动机，最大马力431马力，最大扭矩550牛·米，匹配7速双离合变速箱(可以看出双离合并没有想象中那么差)，百公里加速4.1秒。虽然宝马注重驾驶和操控，但还是会给你必要的动力。即使是原来的600马力的M5应该还是同级别中最厉害的吧？

随后检查发现没有拆盖螺丝的痕迹，但是左大灯的生产日期是2018年12月，比2017年出厂日期晚，所以后来更换了。但是目前车辆前方还没有发生碰撞，其他地方基本没有问题。最初怀疑是因为质量原因更换了这个大灯。让我们检查底盘和维护记录，以便稍后确认。

然后，在车辆前方，发现U形钢筋已被拆除。为了确定是否拆除，我拆除了雨水收集板，发现里面塔顶的钢筋也已经拆除了。如果拆掉这个地方，很有可能是某个地方的发动机已经修好了，因为发动机比较落后，所以遮挡很多，所以你要找一个角度观察其他地方。粉丝还是很关心发动机状态的。毕竟这是一辆车最重要的部分，尤其是对于性能车来说。

然后，通过对发动机的仔细检查，发现中冷器和部分进气管被拆卸。往下看，发现气门室盖拆卸了，但进气歧管等附件没有拆卸，可以排除发动机拆卸维修的可能。目前判断是阀盖漏油，拆卸更换垫片。测试机箱时，进一步确认问题是否严重。检查下面的车辆内部。

可以看出，虽然是百万级豪华车，但宝马M4的内饰看起来相当普通。除了一些碳纤维，手刹是机械的。虽然手刹是为了漂移而设计的，但整体看起来确实有点太素，比如隔壁的奔驰AMG，充满了战斗气息和豪华感。

内饰整体检查没有问题，车辆磨损很轻微，没有翻新，符合标明的里程；没有起泡痕迹，也没有故障码，就不多说了。接下来让我们进行路试。出于安全考虑，路试期间我们不会拍照。老司机比赛的图片，请自己动脑。

先简单说一下路试体验。发动机启动的时候，宝马M4的发动机很响，低速的时候有点难看。冷启动半分钟后会好很多。动力方面，说实话，这款双离合变速箱暴力驾驶没有问题，但是日常开车有点不舒服，没油开不了。如果不注意油，会给你一个很大的颠簸，还有点容易甩尾。难怪后保险杠和后翼子板被划伤。网上还有一种说法，开M4的都要换后保险杠？但转向灵敏准确。一般来说，要么是适合家庭使用的车，要么是大玩具车，大多数人真的抓不住。如果想要性能和家用，“又笨又快”的奥迪RS系列更适合。

路试结束后，是时候测试底盘了。首先，我们可以看到底盘上的轮胎没有更换，花纹很新鲜，除了四个轮毂中有三个有不同程度的擦伤。目前用起来问题不大，就是影响美观。

然后，检查悬架没有异常。这款宝马M4悬架看起来和普通的三系没什么区别，前悬架也没有采用双叉臂结构，而是采用了麦弗逊改进型悬架，也就是我们所说的双球节弹簧减震支柱前轴，各有各的优点。

然后我们可以看到发动机脚和前副车架都没有拆卸痕迹，这和之前的判断基本一致，可以确定发动机没有被拆卸修理过。

但是后来我发现传动轴被拆开了。在上架之前，卖家说这辆车的传动轴已经拆了，说差速器油封是4S店换的。看来卖家说的是实话。但是卖家说的话只能听一半，还得靠自己，我们继续测试。

果然，后来我发现变速器支架有拆卸的痕迹。如果只更换了后差速器油封，则无需拆卸变速器支架。所以我沿着变速箱看到发动机变速箱连接处漏油，发现都有解体的迹象。可以肯定的是，变速箱是拆卸吊装的，但是变速箱没有拆卸修理，因为变速箱本身的螺丝没有拆卸，所以这款车很可能更换了双离合套件。

这时后台的维护记录也已经发过来了。我听说记录非常完整。一直在4S店保养，里程也对。前面说的左大灯确实是质量原因，变速箱也是在4S店修的。那么这里的检测基本就结束了。然后我把所有的问题都告诉了粉丝。粉丝们表示，他们对整辆车或者原车的车漆以及原车的整个4S店保养都相当满意。漏油是一个小问题，也就是说，修理后的变速箱有点不可接受。他买了这辆车，但想离开赛道。我不知道修好的变速箱能否承受他的猛烈驾驶。所以他说先降价，价格合适。不知道粉丝讨价还价的“大刀”有多长，不能参加这一届。我收拾好装备，和粉丝说了声再见就离开了。

后来我在网上查了一下成都本地同一个宝马M4的二手车市场，可以看到在62-65万之间，车况还不错。但是二手车比较特殊，总是一车一况，一车一价。所以今天这整辆车的原漆都是在整个4S店保养的，但是变速箱已经修好了，行驶了6万公里的宝马M4。你认为比较价值是什么？还是同样的预算，有没有更好的选择？

好了，今天的测试分享到此结束。感谢阅读！

建国，我们车检员的二手车检测技师，专注于二手车的检测。大家买二手车一定要有一个合理的态度。随着车龄的增加，一些易损件的磨损是不可避免的。其实有些车身面板喷漆是无害的，不能要求新车！但是，重大问题不能随便妥协。买二手车的时候，不要只看价格而不看车况。你要多注意车况，结合价格来判断是否是你的菜。

下一篇：苹果手机怎么群发短信（苹果手机发短信群发怎么操作）
上一篇：duang是什么意思(duang是什么意思，duang的最正确解释)