极品飞车 法拉利（失踪的法拉利《极品飞车》）

对速度的需求法拉利(错过法拉利“对速度的需求”)

虽然不一定是这个星球上最好的赛车游戏，但《需要速度》系列绝对是这里最著名的赛车游戏。该系列自1994年诞生以来，20多年间以近年货的速度生产了19部正统作品，在媒体评价和销量上屡有斩获。与其他两个游戏风格相同的著名赛车游戏系列GT Racing和forza motorsport不同，《需要速度》系列在风格和模式上经历了几次变化。没有固定的风格，追随者和技术进步的变化趋势几乎是《需要速度》最大的特点。现在就算EA明天说需要速度会推出一款“卡丁车”游戏，估计很多人也不会太惊讶(其实在需要速度OL中，他们真的推出了一款类似传统卡丁车游戏的游戏)。

《需要速度》系列实际上并没有固定的风格。

在过去的20年里，除了风格的变化，《需要速度》中最重要的主角——赛车，也经历了无数次适应时代的变化。从法拉利进进出出再到保时捷被预定，需求速度系列的授权车型几乎在每一部作品中都发生了变化。今天我们来回顾一下《需要速度》的发展历史，夹杂着各种车厂授权风波。

3DO当时还活着。

1992年，雅达利(Atari)崩盘已经过去了9年，那场崩盘几乎摧毁了北美的游戏产业。在中控台市场依然雄心勃勃的世嘉在四年前推出了MD，而称霸全球的FC也在两年前推出了后续车型SFC。此时，在一位名叫特里普·霍金斯的中年人的倡议下，松下电器的母公司松下、美国电话电报公司、时代华纳公司、环球影业、EA等公司联合成立了一家决心开发新一代家用电脑的公司，这就是3DO。

恐怕更多人知道3DO是因为《英雄无敌》。

霍金斯除了是3DO的发起人，还是著名的电子艺术行业(EA)的创始人。在20多年前的那个时代，他敏锐地意识到了家用电脑市场的巨大潜力和巨大市场，并吸引了投资者资助他成立3DO，以他非凡的行动力和人格魅力开发新一代家用电脑。

次年，霍金斯与松下合作，推出全球首款32位主机REAL-3DO，并于次年在日本上市。事实上，正如我们现在所知，霍金斯的控制台梦在一开始就遭遇了滑铁卢。尽管REAL-3DO有着强大的性能和图形表现，但由于缺乏足够有吸引力的游戏阵容的支持，它是一个几乎没有用处的大盒子。受到土星和同年发布的PS的挤压，REAL-3DO的情况甚至比现在的Wiiu还要糟糕。

这是个又大又笨重的东西。

REAL-3DO第一年仅售出12.5万台，在32座中控台大战中占据领先地位。然而，尽管彻底失败，并依靠霍金斯的私人关系，EA给了3DO强有力的支持。他们为REAL-3DO量身打造了一款原创赛车游戏，但如今3DO已经进入了时代的黑暗面，这款赛车游戏也成为了同类游戏的代表，并以赛车之王的姿态不断推出续集。没错，就是我们今天的主角，需要速度。

《需要速度》的传奇就从那时开始了。

背靠大树乘凉。

如果说《需要速度》的父亲是EA，那么母亲就是汽车杂志《RoadTrack》。1995年，专业汽车杂志RoadTrack和EA联合开发了这款在3DO平台上发布的赛车游戏。虽然REAL-3DO半途而废，但《速度需求》随后移植到PC平台，开启了自己的传奇之旅。

事实上，第一代需求速度是不平衡的，没有多少乐趣。与今天的娱乐和专业不同，《速度需求》在当时更像是一个专业的赛车模拟器。当然，我指的只是参数。凭借专业汽车杂志RoadTrack带来的专业数据，第一代Need for Speed尽可能还原了车辆在游戏中的真实表现，而这样做的结果就是游戏中不同车型之间的差距非常明显。相比玩家技能的提升，车型带来的差距更大更明显，玩家个人技能在游戏中的作用被无限挤压，也降低了游戏性和赛车乐趣。

第一代需求速度中的车辆参数非常真实。

《需要速度》的诞生印证了中国的一句古话，靠在大树上是享受凉爽空气的好方法。虽然RoadTrack杂志实际上并没有参与游戏制作，但它仍然为游戏的普及奠定了最初的基石。依托RoadTrack与各汽车厂商的友好关系，《需要速度》在第一代就获得了欧洲、日本、美国等地一线跑车的授权，包括经典的法拉利512TR。在各大汽车厂商的支持下，开着各种现实中买不到的超跑在游戏中兜风，成为了第一代Need for Speed的一大卖点。在接下来的23年里，Need for Speed系列一直在推动高端和经典跑车的全方位授权作为游戏特色之一。

经典法拉利512TR车型

在赛车游戏中，不同品牌的车辆是当之无愧的主角，而其中，汽车厂商和游戏公司之间有着复杂的交易和合作关系。在赛车游戏中，关于汽车厂商车辆和品牌的使用，主要有两种不同的合作方式，即授权和植入。这两种方式最直接的区别就是游戏制作者和汽车提供者之间的“保护费”由哪一方支付。

其中，授权模式是赛车游戏中应用最广泛的合作模式。在这种模式下，游戏制造商需要向汽车制造商支付一定的费用才能购买许可证。在与游戏厂商合作的过程中，很多时候汽车厂商都是上游的强势供应商。虽然游戏中他们下面车辆的出现也是一种变相的宣传，很多时候，游戏厂商也需要支付费用。当然，有时候这些指控只是象征性的。

第一代GT赛车支付的“保护费”只是象征性的。

对于游戏厂商来说，并不是只要交钱就可以随意使用世界名车。大多数时候，汽车制造商会在游戏中查看车辆的使用状态。毕竟，没有人希望自己的孩子在游戏中被竞争产品轻易碾压。而且，他们会严格限制游戏中汽车的参数、数值和外观，希望更真实地还原游戏中的真实汽车。像GTA这样充满爆款和犯罪的游戏，是汽车厂商永远不会授权的类型。毕竟，每个人都不希望自己的车辆成为犯罪分子在游戏中作案的工具，或者被轻易砸爆。

汽车制造商不喜欢看到这种场景。

除了授权模式，少数汽车厂商也会通过植入的方式与游戏开发商合作。毕竟，随着技术的进步和电子游戏作为娱乐领域第九艺术的普及，它已经越来越成为人们生活的一部分。对于汽车厂商来说，电子游戏带来的宣传和广告效应不容忽视。这种合作模式有些类似于传统影视剧中的付费植入。汽车厂商需要将游戏作为推广手段，向游戏开发者支付植入费。

除此之外，还有一种在旁边玩的方式。有些游戏因为主题或者制作成本的原因，很难与汽车厂商达成合作和共识。所以他们会在游戏中修改真实的车辆，并给他们一个假的品牌。当然，这种方式很容易引起争议，最直接的例子就是GTA。在GTA系列的发展过程中，与汽车制造商发生了几次冲突。

GTA5中的Santorau是兰博基尼的复制品。

已经缺席很久的法拉利

早期的《需要速度》主要走现实路线。在《需要速度》前几代作品中，无论是车辆参数还是相关技术，都符合当时游戏性能可能性下的汽车行业。1998年，在第一代和续集受到一定关注后，被很多人视为系列巅峰的《需要速度3:热追踪》出现了。当时的PC已经全面进入奔腾2时代，D3D图形技术也越来越成熟。在强大的R&D实力支持下，《需要速度3:热追踪》在当时取得了惊艳的画面效果。游戏中的车辆引入了环境映射效果，赛道上的碰撞可以实时反映在车辆上。此外，这款游戏还引入了备受好评的警车追击模式，比传统的写实赛车模式更受欢迎，给玩家带来更强烈的感官刺激。

很多人认为第三代是《需要速度系列》最好的作品。

此时，依靠第一代打下良好的合作基础，“需要速度”系列也获得了包括法拉利在内的全球一线汽车厂商的支持，成功在真实性与清爽性之间找到了一个被更多玩家接受的平衡点。虽然本次游戏引入了令人耳目一新、刺激刺激的警车追击模式，但逼真度比之前更强。游戏中首次引入了过度操作导致方向盘打死等意外情况，大大提升了游戏的可玩性。

在第四代、第五代之后，在进一步提升画面表现力的同时，也再次强化了之前的警车追击模式，也正是在这个时候，保时捷被纳入了这个系列。《需要速度5》的副标题是保时捷之旅。从名字可以看出，《需要速度》第四部正统作品与保时捷有着深厚的合作，保时捷在游戏中占有非常重要的比重。之后，保时捷的授权被EA垄断。从此，这家世界知名的跑车厂几乎成为了《需要速度》系列的御用主角。

有很多保时捷需要速度5。

然而与此同时，另一款世界名车法拉利却渐行渐远，从《需要速度7》到《需要速度13》都没有出现在游戏中。关于法拉利和《速度需求》为何会分手，有几种不同的解释。其中最受欢迎、最有说服力的就是法拉利此时已经与世嘉签署了独家授权协议，因此不会出现在其他赛车游戏中。

《需要飞行7:地下飓风》上映时间是2003年底。游戏发布几个月后，世嘉出品了一款名为“OutRun2”的赛车游戏。不同于需要速度，这款游戏中的玩家只能开着法拉利玩游戏。传闻就是在这个时候，世嘉和法拉利勾搭成了叛徒。从此直到《需要速度:速度的改变》的发布，法拉利和《需要速度》系列成为陌路人，再也没有在游戏中出现过一次。

这就是游戏，带有浓厚的世嘉风格。

另一种说法是，从第7代开始，《需要速度》系列就从传统的赛车观光变成了地下赛车风格，游戏中充斥着非法换车和赛车情节。定位保守的法拉利认为不适合这类涉嫌教唆青少年犯罪的题材，因此拒绝授权《需要速度》。之所以会在《需要速度:速度的改变》中回归，是因为从这一代开始，《需要速度》回归了常规赛车的风格。我们不知道这两种说法到底哪一种才是真相，但不管真相是什么，长期没有法拉利的《需要速度》对于跑车爱好者来说，依然是一个极大的遗憾。

当地下飓风开始时，《需要速度》的风格变得越来越狂野。

法拉利与Need for Speed系列的授权恩怨，就像是汽车厂商与赛车游戏关系的缩影。无论赛车游戏和游戏开发商有多强，汽车厂商在两种合作中还是有一票否决权的。当然，除了GTA这个夸张的例子，很少有汽车厂商会在合同外的授权中拒绝那些知名的赛车系列。毕竟这种车和游戏的合作，对双方来说利大于弊。随着游戏的普及，汽车厂商可以获得良好的宣传推广效果；依靠真实的跑车模型和数据，赛车游戏变得更有吸引力。

在最近的电影《需要速度》中，我们都可以看到法拉利的影子，尽管有时它以DLC的形式出现。虽然还不知道即将推出的需求速度20是否得到法拉利系列的授权，但在最近推出的需求速度OL中可以找到一些法拉利的痕迹。

依靠该系列与汽车厂商长期良好的合作，在端游后的《需要速度》中可以看到许多经典的影子。

在游戏的SS级车中，有经典法拉利F12的影子。作为法拉利的V12车型，F12拥有流畅的车头设计和与FF同级别的车头设计。这款经典跑车使用了大量的碳纤维部件，最高时速可达350公里。作为一款经典的法拉利车型，它有着许多高端跑车都无法忽视的存在感。

法拉利F12需要速度OL

在《需要速度》的整个系列中，既有与游戏分分合合的经典跑车品牌法拉利，也有像保时捷这样的长期合作者EA。然而，就像著名球队和体育游戏之间的关系一样，汽车公司和赛车游戏开发商之间一直存在着复杂的关系。就像女人喜欢包包和鞋子一样，跑车和速度一直是男人的追求和浪漫。也许我们很多人永远不会真正体验到驾驶超跑的乐趣，但至少我们可以在游戏中尝试一下。

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