气垫船原理（气垫船的工作原理是什么）

2022-07-16 08:55:13 发布:网友投稿

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气垫船原理(气垫船的工作原理是什么)

当我第一次看到视频中的气垫船时，它的高速给我留下了深刻的印象。我一直以为气垫船底部的黑色东西是“大轮胎”。它的原理就像很多人用轮胎和脚踏板做成的“简易船”，利用轮胎产生浮力，但唯一不同的是它有一个额外的风扇产生推力。很长一段时间，“大轮胎”和粉丝是我对气垫船的印象，直到学了轮机工程，我才知道气垫船的原理和我小时候想象的完全不一样。

气垫船在水上航行。

气垫船原理

气垫船使用大功率鼓风机将空气压泵入船底，然后船底周围的柔性围裙或刚性侧壁限制其逃生，使高压空空气在船底与水面或地面之间形成气垫，使船体可以全部或部分被提起。然后用喷气、喷水、螺旋桨(空空气螺旋桨或水螺旋桨)等相关螺旋桨推动船舶前进。由于气垫的存在，航行时船体的阻力大大减小，因此可以实现船舶的高速航行。

显然，我们从气垫船的原理知道，围裙不是气垫船底部的大轮胎。

气垫船原理

气垫船的类型

气垫船根据航行状态可分为全垫式气垫船和侧壁式气垫船。

全升力气垫船；

全升力气垫船利用升力风扇(鼓风机)向船底喷射空气体，使船体与支撑面之间形成“空气垫，使船体与支撑面完全分离。由于气垫船底部离开支撑面，由空空气螺旋桨推进，不仅能在水面航行，还能在冰面、沼泽、礁滩甚至陆地上航行，因此具有独特的两栖性和良好的快速性。

全升力气垫船

侧壁气垫船:

侧壁气垫船底部两侧的水中插入刚性侧壁，前后设置由柔性围裙构成的气封装置，限制空空气逸出。航行时，用专用的升降风扇给船底充气，形成气腔，使船体漂浮在水面上。侧壁气垫船两侧都有刚性侧壁，因此不具备两栖能力。但由于采用刚性侧壁，具有更好的机动性和航向稳定性，因此其最大航速可达90节，因此具有更好的快速性。