飞机被闪电击中（飞机遇到闪电有危险吗）

2022-07-12 19:45:12 发布:网友投稿

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飞机被闪电击中了(飞机遇到闪电危险吗)

我不知道方言在哪里。上面写着“不要装成X，装成被X打雷”。这句话不文明，有点恶毒，但有一个真诚的原则:“做人要低调”。

在我们中国的传统思想中，雷击是做坏事的报应，报应的概率高是致命的。所以，如果有人指着天空说“一天打雷五次”之类的话，已经是毒誓了。

保持低调！

雷击，也称为雷击，是雷击。因为闪电携带的能量极高，触碰到它的生物不是死就是伤，后果严重。如果听到有人被雷击，请不要取笑他装X的时候，或者他许下的誓言实现了。只是因为他没有学到足够的防护知识，安全意识薄弱，才导致悲剧的发生。

但有些人却逃脱不了被雷击的命运，比如飞行员和空姐妹，还有经常坐飞机旅行的乘客。经常沿着河岸走，鞋子湿不了，因为飞机多，难免被雷击。

飞机平均每年会被震一次。

根据航空空专家的说法，平均每个民用航班每年都会被雷击一次，这个概率也不低。

飞机害怕雷击吗？

看来你并不害怕。世界上有这么多飞机。到目前为止，你很少听说哪架飞机被闪电击中。此前，俄罗斯国际航空公司空公司的SSJ100飞机报告被雷击。也是飞行员在迫降时动作过猛，起落架断裂，导致飞机受损。雷击可能只会损坏飞机上的一些电子设备。

上一次雷击导致的大规模飞机失事发生在1963年，美国马里兰州一架波音707客机遭雷击，飞机油箱爆炸，造成81人死亡。在此后的几十年里，世界上因雷击造成的事故只有不到30起，其中大部分是直升机和小型民用飞机，造成死亡的事故只有4起，总共有11人死亡。

荷兰航空公司空飞机起飞后被闪电击中，继续飞往秘鲁。

所以，飞机不应该害怕雷击。

飞机一年四季都在天上飞，很多时候都挑不准天气，说今天下雨我就不飞了。即使一年被雷击一次，概率也不低。闪电为什么不能损坏飞机？

这取决于飞机的结构。

现代飞机使用金属框架，机身蒙皮大多由各种铝合金制成，铝是一种很好的导电材料。因为机身表面的材料导电性好，电阻极低，所以电流在飞机表面流动顺畅。闪电从一端进入飞机，从另一端瞬间释放。

飞机蒙皮大多是导电铝合金。

你可能会问，闪电在飞机导电的时候打在飞机表面不是更危险吗？

事实上，闪电对飞机的潜在威胁首先是热量，其次是感应电流。学过物理的朋友都知道，当电流通过导体时，导体的电阻越大，产生的热能就越高。飞机铝金属外壳的比电导率为14，所以当雷电流流过飞机蒙皮时，不会产生高热。

碳是电的良导体，碳纤维广泛应用于现代新型飞机。是不是说明它的导电性也很好？飞机表面碳纤维材料全称其实是碳纤维增强环氧复合材料(CFRP)，比铝合金轻7倍，强5倍，所以比较受欢迎。然而，CFRP的导电性很差，所以在制造过程中需要夹一层铝或铜的导电网。对于复合材料蒙皮的飞机，从头到尾都覆盖着极高纯度的金属丝网和防雷铜片，这些金属丝网之间有导线，保证高达200千安培的电流畅通无阻。