船帆的作用（船上的帆是什么作用）

帆的功能(帆在船上的功能是什么)

帆的原理与飞机机翼的原理相同。风从它的两侧穿过，但由于弯曲，一侧的速度略快于另一侧，导致一侧的气压小于另一侧的气压，从而使帆偏向这一侧。如果风直接从后面吹来，帆会像降落伞一样，但同样，一侧的压力小于另一侧的压力。这是没有效率的。当风直接吹向船帆时，船并不处于最佳航行状态。

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当帆与风成15度角时，它是平衡的。一部分推动船前进，另一部分推向侧面，这叫做偏航。这种偏航很大程度上可以被船体的形状抵消，毕竟船是向前设计的，而不是侧向设计的；但是每艘帆船都会有一定程度的偏航。

船在风中航行——如果风从右舷吹来，那就是右舷。海拔越高，风越大，所以所有的帆都设置在不同的角度。船上值班人员需要密切注意风向。如果风向改变，他会命令水手拉动索具来改变院子的角度。如果风变大了，他会让水手们把帆卷起来，首先卷起最高的帆，比如顶桅帆和顶桅帆。然后卷起低帆，如下桁横帆。最后，他可能会收起顶部帆，派人在风中航行，并根据需要收起帆的上部。只有在极端的天气条件下，他才可能下令收起所有的帆，扬帆起航。

凤凰城的水手

一艘帆船可以逆风在22.5°以内航行，这意味着指南针上的其他135个区域基本上没有用——尽管当帆船因强风而偏航时，它可能会有一些影响。水手们还必须小心，不要被困在海湾里，也不要驶进背风岸。

船只可以逆风航行，尽可能靠近对方，或者将风引向另一边。具体来说，有两种方式。船可以使船尾的风以225°或更大的角度通过，这叫做顺风转弯。在三桅船上，前桅的大帆是用来给船提供动力的，其他的帆都是颤振的，也就是它们的棱点是迎风的，起不到任何作用。顺风转弯比在困难条件下改变航向容易得多，但需要更多的时间和距离。

帆船

此外，船只可以逆风航行，让船头迎风。主帆和后桅杆帆调整成相反的角度，前桅杆的大帆保持不变，帮助船头绕行。当风吹向船的另一侧时，前帆被拉到指定位置，船准备继续航线，完成新的抢风方向。如果风太小或浪太大，这种方法可能行不通，船可能转不好，不能顺风转再来一次风暴。

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