捷豹标志（捷豹的标志是什么样子的）
捷豹标志(捷豹标志看起来像什么)
在很多中国消费者眼中，捷豹路虎是挣扎求存的两大豪华品牌，总有豹纹三折、虎纹二折之类的顺口溜，说明捷豹路虎优惠大，生存不易。
捷豹路虎的好消息
从销量来看，捷豹路虎确实不太好。今年5月中旬，捷豹路虎发布了2020/21财年(2020年4月-2021年3月)销量，全球销量约为43.96万辆，较上一财年下降近13.6%，而上一财年销量也较上一财年下降12.1%。可以看出。
不过，其实捷豹路虎的生活还可以。从财务报告信息来看，捷豹路虎2020/21财年不含专项项目支出的税前利润为6.62亿英镑(约61亿元人民币)，息税前利润率达到2.6%，同比增长2.5%，实现正自由现金流1.85亿英镑。销售额下降，利润增加。了解捷豹路虎的人都知道，这应该归功于其增强版Project Charge+。
此外，捷豹路虎很高兴在中国市场的销量不断增长。2020/21财年，捷豹路虎在中国市场销量约11.12万辆，同比增长23.4%，占捷豹路虎整个财年销量的25.3%，超过四分之一。同时，捷豹路虎在2021年1月宣布进入中国市场十年，销量突破100万辆。
中国市场销量的同比增长应该足以让捷豹路虎兴奋。一方面，中国市场消费潜力巨大，呈爆发式增长，中国正处于消费升级阶段。因此，对于捷豹路虎来说，虽然销量无法与BBA竞争，但看到销量增长对他们来说是个好消息。
相当诱人的折扣
当然，捷豹路虎也应该清楚地知道，中国市场的增加有赖于价格的大幅下降。从优惠幅度来看，两个产品的竞争力不强。比如在某购车APP论坛上，准车主的价格讨论真的很吸引人。指导价35.58万元的2020款249PS青春路虎evoque裸车价格可以说是23.8万元，黑运动版指导价37.58万元登陆evoque只需要30.2元。指导价38.28万，性能版裸车28万，落地时间仅32万。
捷豹的情况也大致如此。有人谈25万多辆捷豹XEL进取裸车，指导价32.68万元，还有空房可谈。同一款车型甚至还谈到了9万元的现金折扣。XFL模特更可怕。比如有人可以把指导价40.58万元的精英版车型聊到裸车价26.6万元和27万元，现金优惠13-14万元。
巨大的利润率是捷豹路虎能够在中国市场获得一定销量的原因。然而，长期的促销政策极大地损害了品牌形象。很多人的印象是捷豹路虎只有折扣，而不是一个高级豪华品牌，甚至成为部分消费者的“次优”替代品牌。
十年销售背后的问题
在很多人眼里，捷豹路虎也属于打了一手好牌的厂商。同时，很多人认为中国制造的捷豹路虎进入中国市场以来就是一个大败笔。从销量来看，可能不完全是这样。
捷豹路虎中国成立于2010年，这标志着他们正式进入中国。2011年12月，捷豹路虎正式与奇瑞签署合资合同。次年11月，奇瑞路虎捷豹发布公司logo。2014年5月，奇瑞捷豹路虎与捷豹路虎中国共同成立了IMSS联合营销服务机构。2015年2月，奇瑞捷豹路虎首款车型路虎在赢创上市。
考虑到捷豹路虎的销量，奇瑞和捷豹路虎的合资其实对捷豹路虎的销量并没有特别大的影响。2015年产品正式国产，确实中断了2010年进入中国市场以来销量持续增长的势头，但次年销量明显回升。2017年迎来全年最高销量146399辆，2017年2月，奇瑞路虎捷豹也宣布第100辆下线。
虽然有过小波折，但后来有一个上升期，说明奇瑞捷豹的国产一开始并不是一个错误的策略，作为一个豪华品牌，国产两年突破10万并不容易。捷豹路虎2017年后销量为何下滑？边肖认为有两个原因。一是国产后质量控制存在问题，前期推出的产品质量问题逐渐突出，导致口碑突然下降，销量下降。其次，2018年国内汽车市场整体偏冷，对整体环境影响较大。同时，为了保证销量，捷豹路虎实施了降价求量的销售策略，导致品牌形象降低。
一个奇怪的现象是，2018年国内汽车市场整体下滑2.76%，但BBA销量大幅增长，最差的宝马销量增长7.7%，奥迪和奔驰分别增长10.9%和11.1%。加上“倾销”政策，凯迪拉克的销量也增长了31.8%，雷克萨斯同价上涨了21%，保时捷销量增长了12%。
针对这一现象，有人得出结论，这是国内消费升级造成的。根据这一结论，奇瑞捷豹路虎2019年销量持续下滑可能就不足为奇了，因为“打折”让很多人觉得买捷豹路虎不够时尚，小问题的名声离捷豹路虎很远。
汽车投诉网的几个投诉案例
此外，还有一个问题值得关注。2021年1月，虽然捷豹路虎表示十年内在华销量突破百万，但并未公布2020年的具体销量数据。把2010年到2019年的销量加起来，9年的总销量处于93万辆的初期，和100多万辆的销量只有不到7万辆的差距。考虑到捷豹路虎并未公布2020年的具体销量，推测其当年销量与上年持平。
新面貌——新捷豹XFL
值得一看的是，中期改款的捷豹XFL车型即将上市。新车的外观比目前的车型更年轻。更大的进气格栅和更锐利的大灯造型大大增强了新车的视觉冲击力。内饰部分的变化也能承载“中期改款”的说法，无论是科技感还是豪华感都是出彩的。
此外，接近50:50的车身重量和全铝车身结构也是这款新车的重要特点和竞争力。从目前的消息来看，动力将与目前的车型保持一致，搭载2.0T发动机，三种动力训练，最高马力300匹，在数据方面确实很出众。
目前XFL的起步价是37.58万元。虽然中期重新设计的车型提升了不少，但由于品牌的影响，新车价格大概率不会有太大变化，也不会出现意外。折扣不会因为新车上市而消失，最大续航里程更低。当然也不排除新车的销量会有一定程度的上升，因为确实性价比高。
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