影响价格的因素（这些因素影响了二手车的价格）

2023-03-03 16:35:45 发布:网友投稿作者：网友投稿

热度:38

很多消费者的常规思维都是“便宜没好货，好货不便宜”，尤其是在挑选购买二手车时，会比较抵触低价车，认为可能会问题比较多。反而更青睐于价格较高的二手车，只想花大钱图个安心。

但一些“缺心眼”的商家可未必会对消费者安好心，会反而把一些不好的商品车价格卖贵，和消费者打“心理战”。但实际上，消费者只要能够掌握并看懂几个，便也能了解影响二手车价格的细节因素。

01、事故车、水泡车、火烧车

发生过事故，有过“大伤”，这也是消费者最担心的一类二手车，因为不知道将来是否还要再花钱“返修”，也容易存在安全隐患。这一类车理所应当的会卖得很便宜，甚至都不是用来开的，而是只当作配件车来卖。

事故车的价格也是有高有低，若消费者没能及时察觉，那花大钱买完以后还得再花钱修，算是双倍损失。而想要避免这种问题，就建议在挑选二手车时让检测评估师陪同，做好“购前检测”。

这一类就是车辆在正常使用后所带来的贬值，比如像车龄年份特别大，或者是行驶里程公里数特别大的车，也都会很便宜。判断的方式就是找些同年份同公里数的车之间做比较，价格高于平均价的没必要买，价格低于平均价的则很有可能有事故。

有些车商会将“年份较大，公里数较低”，或“年份较小，公里数较大”的这两种情况的车卖贵，但是也没必要买。汽车不开也会搁坏，长时间不开的车，一些橡胶件油封密封件就会有问题，所以第一种情况不合适。而汽车使用损耗所带来的贬值也是实打实的，一年到两年时间里开5万6万公里也算不上是“新车”。

这个也很好理解，市场保有量大的车型就保值，反之一些小众冷门的车型就价格便宜，主流品牌要比小品牌贵，一些较为特殊的进口车型则还会面临国内没有配件，从国外等进口配件特别慢的问题。这一类二手车的价格很便宜，但后期使用维护就得多操心，而且二次转手再卖的时候，也不容易卖出好价格。

一般在互联网平台上标注的二手车信息，通常只有公里数或年份这些基础信息，而很少标注详细的配置。而低配车型则卖得比较便宜，就可能功能会上很多。但其实配置对二手车价格的影响不大，所以买一些较老款的二手车，更推荐买高配。

另外，像一些老款的电动车，这类车本身的续航里程就非常低，并且电池使用衰减也很明显，所以即使很便宜也不推荐购买。

还有一些影响车辆使用的因素，比如手续不全或者逾期未缴纳一些费用，这一类车也会卖的便宜，虽然大部分为能解决的问题，但对于买车消费者而言也是一些麻烦事。同样是手续，若像一台二手车在卖之前，一直在4S店做保养，有完整的保养记录，也会卖的贵些。

车型改款换代，也会影响到二手车的价格。但旧款车降价通常都是在新款车发布一年以后，等新车交付量充足以后，老款车才会降价，不着急的消费者可以等一等。