草酸价格(超90)(草酸的价格)

2023-03-03 16:24:53 发布:网友投稿 作者:网友投稿
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节后第一天大原油板块涨疯了!第四季度化工板块超车机会来了吗?

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原油暴涨11%,

能源板块集体狂欢



截至今日收盘,低硫燃料油、原油主力合约涨超11%,燃料油涨超8%,PTA涨超6%,短纤、焦煤、硅铁涨超5%,苯乙烯涨超4%,聚丙烯、甲醇上涨超2%,PVC、纯碱也上涨超1%。

10月10日国内主力合约能源化工品期货价格


期货狂欢的同时,A股石油板块也在飘红。

A股开盘半小时内,准油股份(002207.SZ)涨停,中曼石油(603619.SH)涨超8%,中国海油(600938.SH)涨超5%,中国石油(601857.SH)涨超4%。

国内原油期货大涨及A股石油板块飘红,与国庆假期原油大涨不无关系。

10月5日,“欧佩克+”宣布从11月起,将原油总产量日均下调200万桶,据统计,该减产规模相当于全球石油出口总量的2%,是2020年疫情发生后同意大幅减产以来的最大减产幅度。

欧佩克+大幅减产的决定提振油价。 截至10月8日,国际油价相比国庆节前大幅上涨,WTI原油期货上涨16.5%至92.6美元/桶;布伦特原油期货也上涨11.3%至97.9美元/桶。

高盛指出,“欧佩克+”宣布减产有两大理由:首先,他们认识到宏观担忧加剧,需要采取积极的措施来稳定市场;第二,他们认为全球缺少闲置产能,油价需要更高(特别是相对其他能源价格),以刺激适当投资,石油市场的闲置产能已长期仍处于极低水平,更高的价格仍然是解决增长的长期解决方案。 未来几个月,原油市场将面临巨额赤字。

对于未来油价走势,高盛认为,如果这一减产持续到明年12月23日,油价将较其之前“2023年布伦特原油107.5美元/桶”的预测提高25美元/桶。 假如库存完全耗尽,价格可能会进一步飙升,最终会破坏需求。 在其看来,这一结果可能是不可持续的利好。


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因此,高盛预计,在某种形式的政治缓和允许配额大幅回升之前,削减可能只能是暂时的。 目前,高盛将今年第四季度及明年第一季度的油价预测分别上调10美元/桶,至110美元和 115美元/桶,同时承认价格风险可能会更高。


澳新银行(ANZ)周四也曾表示,短期内原油价格将向每桶100美元逼近。 该行重申短期价格目标在每桶115美元。 澳新银行预测,2023财年西欧石油需求将出现自2020年以来的首次下滑,全球石油日均需求增速预计触及210万桶。

瑞银全球财富管理预计,布伦特原油将“在未来几个季度内重新升至每桶1O0美元大关上方。 ”

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巨头连续3日提价!

最高上涨1000元/吨!

原油上涨以及出口预期提升,使得节后化工品价格大涨。

在卓创资讯监测的109个产品之中,本周期有38个产品上涨,占比34.86%;上涨的前三名产品为丙酮、异丙醇、醋酸丁酯,涨幅分别为5.13%、4.32%、2.08%。

10月9日化工产品价格

数据来源:卓创资讯、有料网


具体到公司来看,市场挺涨情绪更为浓厚。

据有料网观察,自10月8日以来,万华化学、华鲁恒升、利华益集团等化工巨头,针对主要产品进行连续3日提价,最高提价达1000元/吨。

有料网梳理发现,万华化学对90%以上产品上提了价格,其中正丁醇提价900元/吨(华北)至7600元/吨,HP648T提价450元/吨(华东)至8800元/吨,LLDPE提价400元/吨(华南)至8800元/吨,EP548R提价350元/吨(华南)至9100元/吨;对于PVC、丙烯、甲醇等也都提价100元/吨-400元/吨不等。

10月10日万华化学产品报价

数据来源:万华化学


近三日,华鲁恒升对50%以上产品价格进行了上调,其中对三甲胺(纯品)上调1000元至17000元/吨,乙二酸上调500元/吨达12000元/吨,对于环已酮、环乙醇、环乙烷连续三日共提价500元/吨,此外,对于已内酰胺、正丁醛、醋酐、三聚氰胺、碳酸二甲酯、异辛醇、醋酸等产品提价100元/吨-400元/吨。

10月10日华鲁恒升产品报价


数据来源:华鲁恒升


利华益集团对80%产品上调了价格,其中乙腈连续三日共上调500元/吨达12700元/吨,正丁醇上调300元至7600元/吨,丙烯腈、甲基叔丁基醚、异丁醇、辛醇等分别上调100元/吨。

利华益利津炼化有限公司10月10日产品报价

数据来源:利华益集团


东莞证券发布研报表示,当前欧洲能源危机持续,其化工行业面临巨大成本压力,一方面,其产品价格的全球竞争力将逐步下降,另一方面,成本高企使得欧洲部分化工品面临减产和停产风险,有利于国内相关化工产品出口和价格提升。 也就是说,接下来,化工品价格有可能进一步上涨!

有料网分析师贺赫则认为,目前来看,市场供需博弈仍在加剧,化工产品整体处于过剩周期,部分行业还在持续计划加大投产,而原油上涨对于化工品的涨跌传导性处于疲软阶段,因此四季度大批拿货可能性不大,即便巨头频频调价,也难以刺激下游需求,届时或将出现“有价无市”的局面。


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