v6抽雷神礼包价格表（懂车周报）
文：懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业] 打开《懂车周报》，读懂一周车圈大事。
车主连夜排队加油
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国际油价大幅下降，国内油价涨至9元！发改委回应了
3月17日24时，新一轮国内成品油调价窗口开启。 根据发改委网站消息，国内汽、柴油价格每吨分别上调750元和720元。 也就是说，17号之后，92号汽油价格涨到8.6元，95号汽油价格涨到9.14元，0号柴油涨到8.39元。 而如果在云南、海南等油价高的省份，油价甚至突破10元。
2022年三个多月以来，国内油价涨幅已经接近2000元/吨，用车成本大幅上涨。
95号汽油价格将涨到9.14元
根据《石油价格管理办法》的规定，我国油价是以国际市场原油价格为基础，加上成本和适当的利润率，来确定国内成品油零售价格。 据发改委价格监测中心的数据，2月24日俄乌冲突爆发后，国际油价快速冲高，3月7日盘中一度超过每桶139美元，创13年来新高，此后又震荡回落，目前已降至每桶100美元左右，仍高于俄乌冲突爆发前水平。
原油变化率监测数据表
发改委表示：每次价格如何调整，主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况，不是简单由调价前几天国际油价变动决定。
上次调价（3月3日）后，国际油价大幅跳涨，近日虽然有所回落，但综合计算，近10个工作日平均值仍较大幅度高于上期水平。
“疯涨”的不止油价！特斯拉、比亚迪带头涨价
近期油价上涨的速度令不少网友感慨“堪称坐火箭”，一句“95加满”成了当下最流行的“炫富”方式。 不过，就在大家以为“电动车的春天”就要到了的时候，电动汽车也开始悄然涨价。
向来被嘲“割韭菜”的特斯拉，如今也因价格猛涨成了“理财产品”，7天内价格接连上涨3次，让老车主们直呼“赚到了”！
3月10日和15日，特斯拉两度宣布Model 3和Model Y部分车型涨价，最低涨幅1万元。 短短5天内，特斯拉Model Y高性能版累计涨幅最高达3万元。 紧接着，3月17日又迎来第三波涨价：Model Y后轮驱动版车型宣布价格上调15060元，调整后售价为316900元。 至此，特斯拉完成了旗下所有车型涨价。
如果说1月份的涨价潮或多或少是受到补贴退坡因素影响的话，那么在最近一个月内所有车型价格上调几乎都是收到了原材料和芯片价格大幅上涨的原因。
除了特斯拉，比亚迪也进行了年内第二次调价。 3月15日，则发布公告称对王朝网、海洋网新能源车型价格上调3000-6000元不等。
此外，没躲过去的还有新势力品牌，包括小鹏、哪吒、零跑、威马等也纷纷宣布涨价或即将涨价。 此外，上汽通用五菱、奇瑞新能源等微型电动车，以及欧拉好猫、几何品牌也相继宣布上涨车型价格。 但截至目前，仍有像我们所熟知的蔚来、理想、岚图等品牌，暂时没有因为成本上涨而调整价格。
北京奔驰股比变动年内敲定？北汽、奔驰“博弈”不断
近日，梅赛德斯-奔驰集团被曝出与北汽集团就前者拟增持北京奔驰股比的谈判已基本完成，计划于今年年内对外公布。 虽然并未得到双方正面确认，但随着风声走漏，此前埋下的一颗大彩蛋似乎正在浮出水面。
梅赛德斯-奔驰被曝将增持北京奔驰股比？或今年年内落定
翻看北京奔驰股权架构，北汽集团旗下港股上市公司北京汽车占股51%，梅赛德斯-奔驰大中华区投资公司和梅赛德斯-奔驰集团合计持股49%。 与华晨宝马不同的是，北汽一直通过与奔驰交叉持股的形式来加强对合资公司的控制。
北汽和戴姆勒（梅赛德斯-奔驰集团）所占股比为51：49
鉴于2022年中国取消乘用车外资股比限制，以及合资企业不超过两家的限制来看，作为全球最大的汽车市场和新能源汽车市场，梅赛德斯-奔驰集团势必想拿下更多股权，因为持有越多股权意味着获得相应的利润也会大幅增加。 不过，这对于北汽而言并不是一件好事，目前北汽自主品牌发展并不顺利，控股比例的缩减带来的便是其利润的下降。
正值股比开放首年之际，倘若梅赛德斯-奔驰做出增持股比的决定，具体比例会是多少？据业内分析师表示，大概率会“向宝马看齐，增持股比至75%”；或者“分两步走，逐渐增持股比”，不过，“外资股比的多少还取决于中方力量的强弱”。
零跑科技向港交所提交上市申请书，2025年底前将推8款新车型
继“蔚小理”赴港上市之后，一众新能源车企，已聚集在港交所门前。
日前，据港交所文件披露，浙江零跑科技股份有限公司已于3月17日向港交所提交上市申请书，联席保荐人为中金公司、花旗、摩根大通、建银国际。
图源：港交所
2021年全年，零跑合计交付43748辆电动汽车，同比2020年增长443.5%。
零跑科技于2019年、2020年、2021年总收益分别为1.17亿元、6.31亿元和31.32亿；2019年、2020年、2021年公司权益持有人应占年内亏损分别为9.01亿元、11亿元和28.46亿元。
此外，根据招股书显示，零跑科技计划未来以每年1-3款车型的速度，于2025年底前推出8款新车型，涵盖各种尺寸的轿车、SUV及MPV。
对于新势力来说，上市首先能够解决资金问题，其次便是对于品牌提升带来的价值，而零跑显然也有这两个层面的考虑。
北京现代获中韩双方股东增资约60亿元，双方仍各持股50%
日前，据北京汽车股份有限公司公告显示，北汽集团旗下北汽投（全称“北京汽车集团产业投资有限公司”）与现代汽车已签署协议，拟按各自所持股比向北京现代共同增资9.42亿美元（约合人民币60亿元），双方分别注资4.71亿美元。
图源：北京汽车公告
据了解，本次增资分为两个阶段，2022年06月30日前，股东双方将缴付增资额度的50%，并于2022年12月31日前缴付剩余增资额度。 官方称，“本次增资完成后，北京现代的注册资本将增至29.78亿美元，北汽投于北京现代的持股比例不变，占比仍为50%”。
本次交易的主要目的是强化北京现代资金的运转安全性，并有效应对后续面对中国汽车产业电动化所需的进一步投资需要。
在全球疫情依然严峻及芯片短缺的大环境下，北京现代获得股东双方的增资具有里程碑式的意义
本次增资不仅能让北京现代更为有效应对后续面对中国汽车产业电动化所需的进一步投资需要，还能持续强化北京现代资金运转的安全性。 与此同时，通过本次增资，北京现代可全面提升运营资金水平，并将协同股东进一步加大战略资源投入，从而改善自身企业经营状况，不断提升中国汽车市场地位。 此外，本次增资还将为北京现代的新产品导入、加大新能源汽车领域布局、扩大出口等业务提供有力资金保障。
特斯拉“退一赔三”案二审败诉后申请再审，请求撤销判决
日前，特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司被曝出已于3月14日向被申请人韩某提起再审申请书。
据再审申请书内容显示，申请人特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司（以下简称“特斯拉”或“申请人”）因与被申请人韩某（以下简称“韩某”或“被申请人”）买卖合同纠纷一案，不服北京市第二中级人民法院作出的（2021）京02民终2302号民事判决，现依法向贵院申请再审。
图源：网络资料
据了解，特斯拉在再审申请书中提出了两点再审请求，其一为“撤销北京市第二中级人民法院作出的（2021）京02民终2302号民事判决，改判驳回被申请人韩某的全部诉讼请求”；其二为“判令被申请人韩某承担本案一审、二审的全部诉讼费用”。 对此消息，懂车帝得到了特斯拉方面确认情况“属实”的回应。
据了解，被申请人韩某公开发文表示“这边诉着我505万，欺诈案又提了再审”、“我倒要看看切割焊接车在中国是不是可以合理合法的隐瞒并以正常车辆价格出售”。
特斯拉Model S
回顾此前，该维权车主曾因特斯拉二手车出售重大事故车而将其告上法庭。
2020年12月4日，韩先生（化名）收到了法院的一审判决书，判决书内容显示：特斯拉公司构成欺诈，应向韩某（韩先生）退还379700元购车款，并依照《消费者权益保护法》规定赔偿1139100元。
至此，该案件成为国内首例判处特斯拉“退一赔三”的消费者维权案例。
2021年9月16日，国内首例特斯拉“退一赔三”案二审宣判，北京市第二中级人民法院判决特斯拉公司（特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司）构成销售欺诈，驳回上诉，退赔车主韩某共计151万余元。
威马EX5因“私自锁电”问题登上广东315晚会，电量差值达12%
日前，2022广东315晚会曝光了威马汽车“锁电”问题。 多位车主反馈称自己的威马汽车经过保养升级后出现电池续航能力缩减、充电速度慢等问题。 车主们怀疑威马汽车通过OTA升级的方式对车辆进行了“锁电”操作。
对此，在经过车主同意后，广东经视记者将三辆涉嫌车辆送到第三方检测机构进行检测。
图源：广东广播电视台经济科教频道（简称：广东经视）
报道中，据中国汽车流通协会检测评估师分会会长王旭东表示，“我们对比过正常续航里程的车和送检的这些有问题的车来看，它的SOC（剩余电量）最低值相差了20%。 在充电桩充满时（电量）显示是100%，但我们用解码器读取的实际电量只有89%，最大差值大概有6到7度，所以这里面要差到11%至12%”。
据报道称，检测结果显示，这三辆威马EX5有被人为刻意调低电池容量的可能。 对此，王旭东进一步说明称，“‘锁电’是消费者的说法，从专业技术角度讲，是车厂做了一些限制：一个可能是防止自燃；第二，（使）放电量不要低于20%，为了保护电池质保期内尽量降低赔付率”。
日本7.3级地震，丰田、日产、瑞萨电子数家工厂停产
全球芯片供应、日本汽车生产雪上加霜！3月16日晚间，日本福岛沿海发生7.3级地震，据盖世汽车援引外媒报道，丰田汽车、日产汽车因此暂停了日本北部工厂的运营。 此外，丰田汽车的供应商电装和汽车芯片制造商瑞萨也有工厂受到地震影响。
丰田汽车发言人在一份电子邮件声明中表示，丰田位于岩手县（Iwate）和宫城县（Miyagi）的工厂3月17日处于停工状态，公司尚未决定是否在当天晚些时候恢复生产，生产受影响车型主要为雅力士。
日本福岛沿海地震导致断水
此外，丰田汽车位于宫城县的发动机工厂也停止了生产，但经过安全检查后，工厂预计可恢复生产。 电装也于3月17日表示，其福岛工厂的一些设备受损，且正在评估地震对生产的影响。
3月17日，全球知名汽车芯片供应商瑞萨电子表示，地震发生后，该公司的两家半导体工厂暂时停产，另一家工厂也部分停产，并且还不知道什么时候能够重启生产。
除了丰田，日产汽车位于福岛的工厂也暂停了生产。 不过，日产发言人表示，该工厂原本就计划在3月17日和3月18日暂停生产，主要是为了给员工接种新冠疫苗。
重磅新车抢先看：
- 车型：长安UNI-V
- 上市日期：3月21日
2022款 1.5T 智慧领航型
长安汽车旗下全新紧凑型车—UNI-V将于3月21日正式上市，新车是长安UNI系列的第三款车，造型时尚运动，主要面向年轻消费群体。 新车已于此前开启预售，共计4款车型，预售价格为10.89-13.19万元。
- 车型：上汽大众新款途岳
- 上市日期：3月21日
2021款 途岳 280TSI 两驱风尚版
日前，一组上汽大众新款途岳配置信息在网络曝光。 据该配置信息来看，新款途岳将升级有全液晶仪表、主动刹车、前排侧气囊等装备。 作为参考，在售2021款途岳提供2种动力共9款车型可选，售价区间为16.58万-22.38万元。 目前，上汽大众官方暂未公布新款途岳配置信息，最终以官方配置为准。 此外我们获悉，新款途岳将于3月21日宣布上市。
- 车型：江铃福特领睿
- 上市日期：3月25日
领睿将于3月25日正式上市
领睿是江铃福特在2022年推出的第一款重磅产品，新车定位中型SUV，在家族谱系中略低于领裕。 两周以前，新车已开启预售，共推出铂领型、尊领型、尊领型PLUS三款车型，预售价分别为15.88万元、17.88万元、18.88万元。
上周车市回顾：
坦克500终迎上市，33.5万起，商务范、运动风谁更有看头？
商务版采用了9横幅镀铬中网
3月18日，众人期待的坦克500正式上市，新车共推出5个车款，售价区间为33.5万-39.5万元。 坦克500将提供商务版和运动版两种外观，同时还有基于商务版车型打造的定制版。 另外，基于运动版车型打造的黑武士版将会采用不定期发售的形式进行销售，3月19日将再次发售100台。 新车除了拥有不错的越野能力之外，还将会搭载3.0T V6发动机+纵置9挡自动变速箱的动力总成。
比亚迪新款汉DM预售，“零百”3.7秒，纯电续航超200公里
2022款汉DM延续了老款车型设计理念
不久前比亚迪2022款汉DM家族才刚刚发布，3月19日前该车型就正式开启预售，新车共推出了4款DM-i车型，以及1款DM-p车型，预售价区间为21.68万-32.28万元。 这也是比亚迪汉系列首次搭载DM-i超级混动系统，根据官方数据，汉DM-i在NEDC综合工况下最高纯电行驶里程可达242公里，亏电状况下百公里油耗最低为4.2升。
参考价17.37万元，吉利星越L雷神混动版全面预售，3月底上市
吉利星越L雷神Hi·X油电混动版
3月18日，吉利汽车官方宣布，吉利星越L雷神Hi·X油电混动版（以下简称：星越L雷神混动）开启全面预订，新车将在3月底上市销售。 目前，吉利官方尚未公布更多车型价格，此前推出的Super迅车型预售价为17.37万元，可以作为参考。
新车是吉利汽车旗下首款采用雷神智擎Hi·X油电混动技术的车型，该车百公里综合油耗为4.79升，整车最大续航里程可达到1300公里。 作为参考，现款吉利星越L燃油版售价区间为13.72-18.52万元。
与你有关：
碳酸锂价格涨五倍？工信部：引导电池原材料价格理性回归
今年以来，新能源动力电池原材料价格疯涨。 特别是碳酸锂，3月初，电池级碳酸锂价格突破50万元/吨。 而一年前，电池级碳酸锂价格还不足9万元/吨，一年上涨超过5倍。 受原材料价格高企、补贴退坡等因素影响，国内新能源汽车企业纷纷排队涨价。
去年底到3月19日，碳酸锂价格走势
工信部3月18日晚间发布消息称，为做好锂资源产品保供稳价工作，促进新能源汽车和动力电池产业健康发展，工信部原材料工业司、装备工业一司会同发改委价格司、市场监管总局价格监督检查和反不正当竞争局于3月16日、3月17日组织召开锂行业运行座谈会、动力电池上游材料涨价问题座谈会。
图片来源：央视财经
会议要求，产业链上下游企业要加强供需对接，协力形成长期、稳定的战略协作关系，共同引导锂盐价格理性回归，加大力度保障市场供应，更好支撑我国新能源汽车等战略性新兴产业健康发展。
此前，工信部曾公开表示，将着眼于满足动力电池等生产需要，适度加快国内锂、镍资源的开发进度，打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为。
工信部发布2022年汽车标准化工作要点，动力电池、芯片成重点
3月18日，工信部发布《2022年汽车标准化工作要点》。 其中重点关注了新能源汽车、智能化以及最近热议的汽车芯片问题。
图片来源：工信部网站
在新能源汽车领域，工信部将启动电动汽车动力蓄电池安全相关标准修订工作，进一步提升动力蓄电池热失控报警和安全防护水平；加快推进电动汽车远程服务与管理系列标准研究，修订燃料电池电动汽车碰撞后安全要求标准，进一步强化电动汽车安全保障。
开展混合动力电动汽车最大功率测试方法标准预研，推进纯电动汽车和混合动力电动汽车动力性能试验方法、驱动电机系统技术要求及试验方法等标准制修订，持续完善电动汽车整车及关键部件标准体系。
免试互认换领！中国塞尔维亚驾照互认正式生效
据中国驻塞尔维亚大使馆微信公众号消息，3月14日，塞尔维亚内务部举行中国公民换发塞尔维亚驾驶证首发仪式。 塞尔维亚成为中东欧第一个、全球第四个与中国实施《驾驶证互认换领协议》的国家。
中国塞尔维亚驾照互认正式生效
中华人民共和国政府与塞尔维亚共和国政府于去年5月签署了《中华人民共和国政府与塞尔维亚共和国政府关于互认换领机动车驾驶证的协议》，实现双方国家核发的驾驶证可免试互认换领。 该协议于2022年3月13日正式生效。
根据协议，中华人民共和国与塞尔维亚共和国双方承认对方核发的有效驾驶证，一方准许持有对方国家驾驶证的人员在其境内直接驾车或者免试换领驾驶证。
中华人民共和国与塞尔维亚共和国双方承认对方核发的有效驾驶证
对于临时进入对方境内不超过一年的，双方驾驶证实现互认。 临时进入塞尔维亚的，可以凭中国驾驶证和翻译件直接驾车，无需换证；
临时进入中国的，可以持塞尔维亚驾驶证和翻译件换领临时驾驶许可，免予体检和考试。 对于在对方国家居留超过一年的，双方驾驶证实现免试互换。
一方公民或常驻人员持本国驾驶证和翻译件，以及护照、签证或者居留证件，可以直接免试换领对方国家驾驶证。 互认和换领的驾驶证准驾车型包括小型汽车和摩托车。
人事变动：
长城汽车高层变动：赵国庆接任王凤英出任副董事长
3月18日晚，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）发布公告，王凤英从长城汽车多个管理岗位卸任后，该公司已选举了相关职位的接任者。
赵国庆
公告称，王凤英不再担任长城汽车执行董事及副董事长职务，长城汽车执行董事、副总经理赵国庆成为公司副董事长。 任期自2022年3月18日开始，至第七届董事会届满止。
资料显示，赵国庆今年44岁，2000年加入长城汽车，曾任长城汽车精益促进本部本部长，技术研究院副院长，配套管理本部本部长，技术中心副主任，现于曼德电子电器有限公司担任执行董事、总经理。 2010年6月至今任长城汽车副总经理，2022年3月18日任本公司执行董事。
王凤英
此外，王凤英不再担任长城汽车战略及可持续发展委员会委员，由李红栓女士当选新任委员。 目前，长城汽车第七届董事会战略委员会成员名单为：魏建军（主任委员）、李红栓、何平、李万军、乐英。
刘新宇出任上汽名爵欧洲公司CEO，曾在上汽大众任职
据外媒报道，日前，名爵汽车（MG Motor）在一份声明中表示，上汽集团任命刘新宇担任名爵欧洲公司首席执行官。
刘新宇
资料显示，刘新宇在上汽集团有20年的工作经历。 他曾在上汽大众供应链和采购部门管理岗位任职，后又担任上汽大众斯柯达品牌业务执行董事。
2019年，刘新宇加入上汽名爵并于2020年被任命为名爵法国公司首席执行官。 在他的带领下，法国成为名爵品牌在欧洲表现最好的市场。 名爵在法国业务发展迅速，并拥有超过120家品牌店。 此外，作为名爵欧洲公司的副总裁，刘新宇还负责名爵在欧洲的销售和采购业务。
住岡敬出任长安马自达汽车有限公司总裁，接替中岛彻
日前，长安马自达宣布，在完成3年任期后，中岛徹正式卸任长安马自达汽车有限公司总裁职务，并由住岡敬接任中岛徹担任长安马自达汽车有限公司总裁。
住岡敬履新长安马自达汽车有限公司总裁
据资料显示，2014年起，住岡敬历任中国第2事业部部长、马自达（中国）企业管理有限公司董事兼执行副总裁兼CFO、中国商务推进部部长、中国事业本部本部长。
值得一提的是，2021年，中岛徹曾主导完成长安马自达与一汽马自达的整合重组业务，历史性地开启了马自达品牌在中国市场的发展新元年。
据官方介绍，接任者住岡敬于1992年加入马自达汽车株式会社。 2014年起，住岡敬历任中国第2事业部部长、马自达（中国）企业管理有限公司董事兼执行副总裁兼CFO、中国商务推进部部长、中国事业本部本部长。
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