导读600亿燃油汽车购置税优惠政策对新能源汽车影响不大，因为消费群体和用途的差异早些时候，常委会议于5月23日部署了一系列措施，以稳定经济，包括600亿元的部分乘用车购置税政策。
该协会秘书长崔东树表示：此举预计将充分推动一些入门级豪华车市场的自主品牌、主流合资车型和需求的爆炸式增长，具有巨大的爆炸潜力。
但是，在这一政策出台之后，对于这一政策是否会影响到新能源汽车的需求，业内也有不少猜测。
对此，崔东树表示，600亿燃油汽车购置税优惠政策对新能源汽车影响不大，因为消费群体和用途的差异。
根据崔东树的分析，许多家庭倾向于选择新能源汽车，特别是女性汽车更喜欢新能源汽车，不同的目的，不会很容易改变回燃油汽车。
此外，电动汽车的技术发展速度比燃油汽车快，插电式混合动力汽车的性价比更高。
加上双积分的限制，汽车企业的双积分增加，对新能源汽车的关注也将得到提高。
面对6月份的报告，乘客协会给出了乐观的市场预期。
在供应方面，6月份供应将大幅改善，因为全国大部分地区的疫情控制措施都有所放松。
在消费方面，自6月1日起实施减免购置税政策。
与此同时，6月份和地方消费促进政策开始集中，促进消费政策的效果强劲。
预计3月至5月的延迟消费需求应在一定程度上释放，有利于6月份零售业的增长。
从需求方面的角度来看，高端新能源汽车市场仍具有强大的活力，但领导者仍然是经济型电动汽车，A00和A0电动汽车市场具有巨大的潜力。
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