中华v5怎么样（12年的中华v5二手车怎么样）

中国v5怎么样(12岁的中国v5二手车)

消费者买车总想标新立异，往往不看好很多高销量的车型，也不觉得个性化。有时候小众车成为他们买车的首选。说实话，小众车也不差，但缺点也不少。至少在买不起限量版车的时候，小众车不能说是最好的选择。今天就以一款二手中国V5为例，和大家聊聊小众车是否值得买。

我个人有一台14款的中华V5，2015年2月生产，2016年1月领证。今天这款车除了主驾驶玻璃异响，几乎没有小毛病。在过去的四年里，它一直致力于。从东北到海南岛很多省市都有这款车的足迹，我还是很满意的。最近也考虑过换车，就开车去二手车市场。结果对方给的价格让我把车开回去。当时新车落地国内9.6万多一点，现在二手车商给出的价格是3万多，相当于4年亏了6万多。说实话，这个价格真的不如硬气。

事实上，从我的描述中可以看出，并不是所有的小众汽车质量都很差。比如我开的中国V5的发动机还是三菱的产品，在耐用性、稳定性、燃油经济性方面都有着出色的表现。销量一开始一般的原因，除了品牌影响力，可能就是价格因素。事实上，这种情况在许多小众汽车中都发生过。在这种情况下，买小众车值得吗？从我个人的角度来说，我还是不建议你选择小众车。主要有两个原因:

第一:保存率的问题。

事实上，即使是哈弗H6的保值率也不高，但小众车的保值率往往更低。关键是有些小众车不仅没有保值，而且周转率特别低。甚至有些车的二手车价格都让车主寒心，所以除非你特别有钱，否则最好不要轻易碰小型车。想象一下，一辆车少于10万辆。仅仅运营4年，就亏损了6万多。这种心情其实挺纠结的。所以买小众车的目的很简单，就是一辆车就报废了。

第二:配件太少。

买过小众车的消费者都知道，有时候赔钱并不可怕。可怕的是，当汽车抛锚时，他们找不到配件。如果你买的是大众或者哈弗这样的畅销车，当你的车轻微刮伤需要更换一些配件的时候，或许可以在网上购买，甚至自己更换。但是我们还是忘了一些小众车吧，更别说网上没有配件了，4S店铺有足够的配件就好。但是，这一点必须肯定。虽然目前中国V5已经停产，但大部分配件还有很大的生存空间，至少人们用不了太长时间就能更换。

有人可能会说小众车质量不好等等。不可否认，小众车或多或少都有一些明显的缺点。有的本来定价就高，像中国V5，有的是质量问题。但无论如何，普通消费者最好还是敬而远之，除非这款车的实际售价确实值得考虑，但太少了。总的来说，像中国V5这样的小众车更推荐选择二手车，因为质量好价格还低，开几年也不会亏太多。

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