24速变速器用(24速变速器怎么用)
变速器作为自行车上比较复杂的配件,很多人不了解变速套件包含哪些部分、变速器怎么使用、变速不准或卡壳的时候该怎么调节,看了一圈,没看到一篇详尽的文章,这里就我的使用经验来谈一谈,如有错误,欢迎指正,共同进步!
另外咱还写了两篇介绍XC山地车的文章,欢迎来阅。
- 山地自行车选购指南,1000-3000入门山地车推荐
- 山地自行车选购指南(续),3000-5000进阶山地车推荐
一、变速套件的组成部分:
变速套件通常由一对指拨、前拨、后拨、牙盘(曲柄)、飞轮、中轴、链条组成,见下图。
禧玛诺M6000变速套件
1.指拨分类
连体指拨
分体指拨
2.飞轮种类
卡式飞轮较旋式飞轮有明显的优势,价格上也要贵一些。
所以在预算充足的情况下,还是选择卡式飞轮。
购买山地车的时候也可以注意一下这一点。
整车中,一般7速大部分都是旋飞,少部分8速也是旋飞,9、10、11都是卡飞
二、变速器的正确使用
变速器——可以通过指拨调节变速器的齿比,来决定脚蹬的力度和行驶的速度。
1.齿比
齿比:以24速山地车距离,齿盘由大到小42-32-22,飞轮由小到大11-13-15-18-21-24-28-32。 这里最大的齿比就是42/11=3.82,意思就是说,脚踏蹬一圈,飞轮转3.82圈,车轮也就转3.82圈。 齿比就是这个意思。
我在无风的平路上骑车,大都用3.23的齿比。 具体视个人情况而定。
2.常识
大牙盘,小飞轮,高齿比,适用于平路顺风或下坡。
小牙盘,大飞轮,低齿比,适用于逆风或上坡。
3.牙盘飞轮的匹配关系
变速器是配合链条一起工作的,这里就会有一个链条的角度问题。
像大盘挂大飞或者小盘挂小飞的情况,是万万不可取的。
在这种情况下,链条的角度过于倾斜,会增加链条的磨损,减少链条的使用寿命。
正确的方式看下图:
每个牙盘都有其适应的飞轮区间,强扭的瓜不甜。
三、变速器校准、调节
1.先来看看变速器的构造。
前变:
后变:
指拨:
2.什么情况下使用微调螺母
作用:是调节变速线的松紧程度。
①当小盘变大盘不顺畅的时候,逆时针旋转微调螺母,收紧变速线。
②反之,当大盘变小盘不顺畅时,顺时针旋转微调螺母,放松变速线。
飞轮和牙盘是一个道理。
3.什么情况下使用限位螺丝
高速限位螺丝作用:调节导板(导轮)在最大盘(飞)的位置。
低速限位螺丝作用:调节导板(导轮)在最小盘(飞)的位置。
说白了就是会使导板或导轮左右移动。
在调节前要弄清楚哪个是高限位哪个是低限位。
以三牙盘的变速器举例:
①当小盘到中盘顺畅,中盘到大盘卡壳的时候,适当调节高速限位螺丝。
②当大盘到中盘顺畅,中盘到大盘卡壳的时候,适当调节低速限位螺丝。
飞轮和牙盘限位螺丝的也是一个道理。
4.变速器的完美工况
每个牙盘都能顺畅地适应每一个飞轮,且不发生摩擦导轮的情况,即为变速器的完美工况。
四、禧玛诺山地车变速套件
因为目前禧玛诺可以说占据了中国运动自行车的大半市场。
这里我就简单地做个搬运,让大家能认识自己变速器的型号。
产品系列及其定位:
以下是不同型号变速器的图片,图片、文字皆来自禧玛诺中国官网。
这款变速器多存在于2000元以下的山地车上,价格亲民。
很多小牌子的山地车多用此系列的变速器,也算是和禧玛诺挂钩了。
这一级别目前就从TX800讲起,其余的我就不说了。
1.TX800
1.M370
2.M2000
1.M3000
1.M3100
2.M4000
1.M4100
2.M5100
3.M610
4.M6000
5.M6100
1.M670
2.M7000
3.M7100
1.M780
2.M8000
3.M8100
4.M8050(电子)
1.M820
1.M980
2.M9000
3.M9100
4.M9050
阿西吧!!
终于完成了
禧玛诺山地家族都在这里
鬼知道我这些图片凑了多久(官网真的卡到爆)。 。 。
喜欢的就给我点个赞吧。
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