昆明长水机场在全国排第几
3月21日，民航局发布《2021年全国民用运输机场生产统计公报》。 《公报》显示，2021年，我国境内运输机场（港澳台地区数据另行统计，下同）共有248个，完成旅客吞吐量90748.3万人次、货邮吞吐量1782.8万吨、飞机起降977.7万架次，较上年分别增长5.9%、10.9%、8.0%。
其中，西安咸阳国际机场2021年完成旅客吞吐量3017.33万人次，排名第9； 货邮吞吐量395604.5吨，排名第9；飞机起降架次25696架次，排名第8，稳居十大机场行列。
疫情“寒冬”冲击下的民航业
2021年是民航业进入新冠疫情下的第二年。 民航业“三项指标”——旅客吞吐量、货邮吞吐量、飞机起降架次在2020年基础上均呈现出一定程度好转。 但是，多地反复爆发的疫情，仍然给我国民航业带来了巨大的不确定性。
与疫情前相比，我国民航业仍未实现完全复苏。
去年我国民用运输机场完成旅客吞吐量90748.3万人次，比2020年增长5.9%，但仅恢复到2019年的67.1%，其中国内航线完成90443.2万人次，国际航线完成305.1万人次。
相比之下，2019年国际航线完成13935.5万人次，去年国际航线旅客吞吐量甚至不足2019年的零头。
与旅客吞吐量相比，货邮方面受疫情影响较小，完成情况表现更好。 2021年全年完成货邮吞吐量1782.8万吨，比上年增长10.9%，已经恢复到2019年的104.3%。
西安咸阳国际机场
旅客吞吐量方面，年旅客吞吐量达到1000万人次以上的运输机场有29个，比2020年增加2个。 千万人次以上吞吐量机场完成旅客吞吐量占全部境内机场的70.8%。
机场格局洗牌：西安客货排名均位列第九
2020年以来的新冠疫情，对经济社会造成全面冲击，其中民航业更是受到难以估量的全面影响。 内地城市机场旅客吞吐量排名打破多年来的排名固化情况，全面洗牌。
内地机场中，广州白云国际机场蝉联第一，旅客吞吐量达4025万人次，比上年增长8%，恢复到2019年的54.9%。
广州白云机场
成都双流国际机场排名位居第二，旅客吞吐量达到4012万人次，成为疫情之下仅有的两座客流吞吐量超过4000万人次的机场，客流情况已恢复至2019年的71.8%。
深圳宝安机场、重庆江北机场分别实现客流量3635.8、3576.6万人次，位居第三和第四，恢复至疫情前的68.7% 和 79.9%。 前四名与2020年保持一致，排名未出现变动。
排名第5-第10的机场分别是上海虹桥、北京首都、昆明长水、上海浦东、西安咸阳、杭州萧山。 11-15名分别为北京大兴、长沙黄花、武汉天河、郑州新郑、南京禄口。
排名变化方面，上海虹桥机场排名上升两位、浦东机场上升一位，首都机场、西安咸阳机场、昆明长水机场排名均下降一位。 杭州萧山机场稳居第10，坚守十大机场守门员位置。
尽管头部集团未有机场排名掉出十大机场，但与去年相比，只有重庆江北、上海虹桥和浦东3座机场旅客吞吐量实现小幅增长，其余机场旅客吞吐量都在负增长。 与2019年相比，排名前十的机场大多数都只恢复到疫情之前的六成水平。
《公报》中内地机场客流量前15排名
非常抢眼的是，2019年投入使用的北京大兴国际机场以2505万客流量、高达55.7%的增速强势入局，超过武汉天河、长沙黄花、南京禄口等机场，名次已从2019年的第53名、2020年的第17名攀升至第11位，与十大机场一步之遥。
北京大兴国际机场
双场运行的三座城市当中，上海旅客吞吐量最高，浦东机场与虹桥机场合计达6541万人次；北京第二，首都机场与大兴机场合计客流量为5869万人次；成都第三，双流机场与天府机场合计旅客吞吐量4447万人次。
货邮吞吐量方面，排名前十的机场分别是上海浦东、广州白云、深圳宝安、北京首都、杭州萧山、郑州新郑、成都双流、重庆江北、西安咸阳、上海虹桥。
西安机场三期扩建工程T5航站楼
西安机场受去年8月、10月、12月多次疫情影响波及，客流量相比2020年负增长2.90%，排名被浦东机场反超因而下降一位，货邮吞吐量增速也趋缓，录得5.1%的增长。
延安南泥湾机场
陕西省内地市机场方面，榆林榆阳机场实现旅客吞吐量171.83万人次，排名第69；延安南泥湾机场55.14万人次，排名第127； 汉中城固机场40.97万人次，排名第141；安康富强机场实现旅客吞吐量25.70万人次， 排名第171。
“十四五”民航建设：完善非枢纽机场布局
《公报》显示，2021年，我国境内运输机场共有248个。 其中，新通航运输机场有湖北荆州沙市机场、江西九江庐山机场、山东菏泽牡丹机场、安徽芜湖宣州机场、四川成都天府机场、湖南郴州北湖机场、广东韶关丹霞机场等。
此外，青岛流亭机场迁至青岛胶东机场，连云港白塔埠机场迁至连云港花果山机场。
十三五规划民航机场布局
《“十四五”民用航空发展规划》指出，机场建设依然是重点，既要加快枢纽机场建设，又要完善非枢纽机场布局。
“十四五”期间，陕西在机场方面有望动作频频，除了西安机场三期建成投运之外，还将新开工宝鸡、府谷、定边机场，完成华山机场前期工作，全省民用运输机场将达到8个。
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