卡-60多用途的轻型直升机

卡-60直升机是多用途的轻型直升机，也是一种新型的军用直升机，它机身呈现流线型设计，像振翅高飞的黑色雨燕，所以她被称为“燕子”。 并且由于它有着十分强大的运载能力，所以人们还给它另一个代号——“逆戟鲸”。

卡-60直升机由卡莫夫设计局进行研制，卢霍维奇制造厂负责生产工作，它的的原代号为V-60，它被定位为中型多用途军事运输直升机，可用于向作战行动地区运送武器弹药，空中巡逻，搜索救援，后送伤员，飞行员训练，空降兵投送和空中侦察等。

卡-60脱离了卡莫夫设计局传统共轴反转旋翼布局，总体布局为4片桨叶旋翼和涵道式尾桨布局，可收放式起落架。

中文名

卡-60直升机

外文名

Kasatka

研制时间

1990年

定型时间

1997年

国家

俄罗斯

首飞时间

1998年

别名

逆戟鲸、虎鲸

研制单位

卡莫夫设计局

气动布局

单旋翼

发动机数量

双发

飞行速度

亚音速

发展沿革

卡-60直升机

卡-60直升机，北约代号Orca“逆戟鲸”，设计昵称Касатка“羽燕”卡-60是俄罗斯空军拟作为替代米-8的新一代多用途直升机，卡-60脱离了卡莫夫设计局传统共轴反转旋翼布局，总体布局为4片桨叶旋翼和涵道式尾桨布局，可收放式三点吸能起落架。 [1]

卡-60直升机

卡-60直升机由卡莫夫设计局进行研制，卢霍维奇制造厂负责生产工作，它的的原代号为V-60，它被定位为中型多用途军事运输直升机，可用于向作战行动地区运送武器弹药，空中巡逻，搜索救援，后送伤员，飞行员训练，空降兵投送和空中侦察等。 [2]1990年开始制造原型机，在7年之后与公众见面，1998年进行了首次试飞活动。 该机的主要型别包括：卡-60、卡-60U、卡-60K、卡-60R。 卡-60计划大量出口，主要供东欧国家使用。 此外，卡-60机型还衍生出了卡-62。

被称为“杀人鲸”的卡-60“虎鲸”是一种由卡莫夫公司开发的中型运输直升机。 卡莫夫公司制造的直升机最著名的就是共轴双旋翼设计，然而卡-60却使用了四叶式单主旋翼和抗扭转尾桨的设计。 卡-60是为了替代俄罗斯军队中已经过时的米-8直升机而设计的。 它能够节省60%的燃料，在可靠性好人维护性方面也大大超越了米-8。 它可以完成多种任务，从训练到部队运输，从全天候侦察到为攻击直升机指示目标。 卡-60被设计用来向战场输送士兵、武器和弹药，撤离伤亡人员，利用机身下方的吊钩运送货物等。 卡莫夫公司在1997年第一次展示了卡-60直升机，它的首次飞行是在1998年。 这种直升机参与国际展出是在1999年莫斯科的MAKS空展上。 卡莫夫公司宣布，这种直升机将从2003年开始在靠近莫斯科的RSK.MiG卢霍维奇机械制造厂生产。 除了卡-60运输机之外，卡莫夫公司还开发了另一种民用型号卡-62。 与俄罗斯在其他直升机设计开发方面不同的是，卡-60有真正获得成功的机会。 虽然在俄罗斯影响之外的地方，它需要面对其他生产商激烈的竞争。

卡-60直升机

茹科夫斯基“马克斯-2007”国际航空航天展中，俄罗斯各主要航天企业以“俄罗斯航天署”的统一商标，该次展览有卡－60多用途直升机亮相。 [3]

技术特点

机型结构

卡-60脱离了卡莫夫设计局传统共轴反转旋翼布局，总体布局为4片桨叶旋翼和涵道式尾桨布局，可收放式起落架。 驾驶舱内有2名驾驶员。 座舱可乘12—14名乘客，要人专机布局时安装5个座椅。 动力装置两台诺维科夫设计局TVD—1500涡轮轴发动机，功率2×970千瓦(2x1318轴马力)。

卡-60是俄罗斯卡莫夫设计局研制的新型多用途直升机，它打破了该设计局传统的共轴双旋翼构型，采用了单旋翼带涵道尾桨的设计。 其主要目的是为了填补俄罗斯陆军长期以来缺少自己轻型机的空缺。 该直升机具有极强的作战生存能力。 其所有的组要系统和设备都是独立的，并有备份。 桨叶上既有炮弹单孔也能照常工作。 控制系统链接件和传动轴能够承受12.7毫米枪弹的攻击。 主要用于向战区输送部队、武器弹药、医疗护送、从舰上对经济区实施保护和巡逻、训练飞行员等。

隐身技术

卡-60直升机

“隐身指挥员”卡-60不仅可以单独执行多种任务，还可以与卡—50和米—28武装直升机组成混合攻击编队，对敌重要目标实施猛烈而突然的袭击，达到突袭效果。 此外，由于装备有最先进的电子指挥控制系统、通信系统及导航设备，使卡—60具备“战场指挥员”的素质，可以指挥若干架武装直升机协同作战。 卡—60机身涂满特殊材料并大量采用其它隐形技术，比如涂抹专用涂料、可选择转速螺旋桨等，使其对光电子、红外线和雷达辐射的反射面大大减小，具有很强的隐形性能。 除此之外，该机的高机动性也可使飞机的生存力大大增强。

设计人员在研制过程中尤其重视提高卡—60的战场生存能力，机上所有的系统和单元都是双重并且分开的，旋翼桨叶被机枪击穿若干小洞仍可以维持飞行，发动机可以抗23mm机关炮炮弹破坏，控制系统的接头和连杆可承受12.7mm子弹的射击。 结构重量的60%为复合材料，有效的提高了生存力和抗战斗损伤能力。 油箱中填充了泡沫材料以防止燃油起火爆炸。 卡—60的驾驶员和空降兵都坐在弹射坐椅上，一旦出现险情，乘员可以立即跳出舱门。 卡-60配备有包括“蜡笔”雷达告警接收机、Otklik激光告警器等设备在内的电子战设备，可以携带两个B-8V-7型80mm7管火箭巢，或者两挺7.62mm/12.7mm机关枪。

性能数据

生产商：卡莫夫公司（kamovcompany）

任务：中型运输

乘员数量：2人

动力：两台诺维科夫设计局TVD—1500涡轮轴发动机

机身长：15.6米

机身高度：4.6米

旋翼直径：13.5米

正常起飞重量：6000千克

最大起飞重量：6500千克

最高时速：300千米/小时

最大升限：5150米

爬升率：10，.4米/秒

实用升限：5500米

悬停高度：2300米

最大航程：1000公里

总体评价

卡-60直升机

卡-60的总设计师维亚切斯拉夫·科雷京介绍说，卡—60直升机可以胜任多项作战和保障任务。 它既可以向作战地区或敌人后方投送兵员和弹药，也可以用于紧急护送伤病员，担任国家经济区的警戒和巡逻任务。 此外，外形轻盈的卡—60还可以用于武装侦察、跟踪空中目标等。 至于执行搜索和救援以及培训飞行员等任务，卡—60更是不在话下。 卡-60未来将成为俄陆军航空兵重要武器装备，它可与卡-50“墨鲨”直升机组成混合攻击编队，用于执行侦察、运送伞兵、向战区运送武器和弹药、撤离伤员、警戒和巡逻任务，也可用于进行搜索救援行动和训练飞行员。

俄罗斯卡莫夫设计局研制的各种卡氏直升机个个名气很大。 远的不说，近二十年来问世的卡—28舰载反潜直升机、卡—29舰载运输直升机、卡—31舰载雷达预警直升机、卡—37和卡—137无人驾驶侦察直升机早已闻名于世，而卡—50和卡—52武装直升机在近年举办的多次国际航展上更是出尽风头。 俄军火专家分析，卡—60的销售前景十分看好，仅俄空军一家就需订购350架;陆军航空兵宣布，卡—60将成为俄罗斯陆航武器的重要组成部分。 此外，西方市场上对卡—60直升机的最低市场需求至少也有数百架。 而且在2005—2010年间，很多西方国家军队的直升机换装工作也将开始，预计这也会促进对卡—60的需求。

参考资料

1.卡-60轻型直升机·西陆网

2.俄空军将装备60架卡-60燕子军用运输直升机(图)·新浪军事

3.最新型卡－60多用途直升机亮相·新浪军事

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