怎么区分原厂轮毂和副厂轮毂?

首先，你要鉴别轮毂的好坏，是否正品，先要了解基本的轮毂制造工艺，以及一些大型的轮毂制造代工厂家，这个是个很复杂的问题 ，只有像我这样的一些发烧玩车的才会去研究这类东西。

1，目前国内著名的原厂轮毂生产大厂有戴卡，立中等等这样的厂家，国内这样的大厂基本上是垄断了很多国产车的原厂轮毂，比如国产宝马，国产奥迪，国产奔驰，这些大品牌的轮毂很多都是戴卡垄断生产的原厂轮毂。 而不是纯进口的正品轮毂。 那么问题来了。

其实这些厂家除了生产正规的原厂轮毂外，他们自己也生产高仿山寨的国外知名品牌的轮毂，但是这些大厂本来就是生产很多合资车原厂轮毂的，所以他们生产的山寨轮毂其实质量还是可以的，所以这类厂家生产的山寨轮毂是可以买来用的，虽然比不上进口品牌的真品，但是其实就是现在量产车原厂的质量，还是相对可靠的。

2，再来说下国产轮毂和进口轮毂的差别，大致上轮毂是分锻造和铸造的工艺，但是在铸造和锻造上又有区分进口和国产，进口的铸造轮毂的工艺很多是国内的锻造轮毂都比不上的，国内外差别很大，包括铝水温度的控制，工艺的差别，所以往往就是简单的进口正品铸造轮毂都是动则1万----2万多一套。

而锻造进口轮毂起码在2万---4万左右一套，例如BBS锻造等等 ，国外进口正品还有常见的ADVAN,RAYS,WORK等等。 而我上面说的进口知名品牌BBS ADVAN WORK RAYS等等国内都有山寨，国人山寨的能力是很强的，除了我上面说的大厂家戴卡等在高仿做假货外，还有很多数不清的国内小厂家也砸山寨高仿这些国外的进口大品牌轮毂，所以质量参差不齐，种类繁多。

3，所以你在鉴别上要有很专业和丰富的知识，不是一是一二是二那么简单，很多小厂家生产的山寨轮毂里面是中空的，很脆，容易变形弯曲，很危险。 马路上你们看到的大多改装车其实都是用的山寨轮毂，无论是刚性还是分量都是没法和进口轮毂相比的，还是具有一定的危险性。

就是你一定要用山寨的，也请尽量选择大厂的山寨轮毂！最后告诉楼主，轮毂产地都有标注，在轮毂的背面都有轮毂的J数，孔距，产地等等数据，除非是垃圾小厂的产品会一无所有。 正品轮毂一般都有标注，其次就是原厂轮毂一般在网站上都有款式著名，都可以查到款式。 而假货怎么都在工艺上都是粗糙的，还是有很多能一眼看的出来。 总之这个真的要靠你的个人能力了，不专业的话确实很难区分了。

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