九寨沟景点(九寨沟景点有哪些)

随着航空的不断发展和普及，飞机现在可以说是主要的交通工具，尤其是长途旅行，几乎是最佳选择。 众所周知，目前世界上最著名的两家飞机制造商是波音和空客。 我们坐的飞机几乎都是这两家航空公司生产的，尤其是我们国内的航空公司，几乎都是波音和空客的飞机型号。 那么，我们肯定会问哪家公司的安全系数更高。 我觉得这个问题太宽泛了，因为影响飞机安全事故的行为不仅可以是飞机本身，也可以是一些客观因素。 比如天气、飞行员状态、机器维护、飞行员培训、员工待遇、坚守安全底线等等。 以下是我的看法。 首先介绍两家公司。 1970年在法国起步的空客空客，1985年在中国引进了第一架空客飞机。 它是世界领先的飞机制造商，以客户为中心的理念，商业知识，技术和制造效率的领先地位。 目前已经牢牢掌握了全球约一半的民机订单。 波音公司是一家航空航天公司，开发、生产和销售固定翼飞机、旋翼机、运载火箭、导弹和人造卫星。 它是全球航空航天业的领先公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。 作为美国宇航局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。 就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。 1938年，波音307民航客机研制成功。 1968年，波音737问世。 1970年，波音747问世。 空客和波音哪个更安全？通过看纪录片《空中大灾难》第一季到第二十二季的内容，感觉两家公司在安全系数和性能上差不多。 而且两家都是经过市场检验的王牌公司。 目前中国市场上比较大的航空公司，如国航、东航、南航、深航，他们的机队都是空客和波音混合的。 各有利弊。 波音的传动系统主要依靠机械传动，所以你可以在波音飞机相应的传动控制区域看到钢索等很多零件；空客主要采用电传系统，大大增加了飞机空间的利用率，但一旦出现故障，排除故障相对复杂。 至于机械传动，我感觉故障冗余度更大，所以你可以看到空中大灾难中波音飞机的飞行员，往往可以在出现故障后，通过人工操纵等方式进行迫降。 在这方面，电传系统不如机械传输。 目前飞机事故的主要原因在于人为，要么是操作失误，要么是检查疏忽，飞机设计上的缺陷几乎是极少数。 尤其是空客和波音这种热门机型，推出十几年或者几十年了，还在不断改进。 他们都很成熟，很安全。 如果非要谈哪个安全，我个人更倾向于空客。 因为我在看《空中大灾难》的时候，个人感觉空客的全自动驾驶领先于波音的手动控制。 在发生空难的情况下，自动驾驶可以给驾驶员更多的时间思考和改变机器。 但不得不提，如果系统失灵，真的是有生命危险。 下面列出了国际上几款常见车型的事故数据，以供对比。 1号波音787事故数量:9起波音787又称“梦想飞机”，是波音公司研制生产的中型双发(动力)宽体中远程运输机。 波音787是波音777计划启动后，波音公司于1990年推出的第一款全新飞机。 波音787系列属于200-300座级飞机，根据具体机型不同，航程可覆盖6500-16000公里。 波音787梦想飞机是航空史上首款超远程中型客机，打破了以往一般大型客机与远程客机挂钩的规律。 一架787的平均价格是1.78亿美元！然而，2013年，波音787连续发生故障，因此美国、日本、智利、埃塞俄比亚、欧洲、印度等国家和地区的运营商停飞了全部50架波音787。 除了故障问题，2020年，波音787被曝出制造质量问题。 报道称，2019年生产的8架波音787因蒙皮和后机身结构装配的工艺问题停飞，目前已全部交付给航空公司，涉及美联航和新航。 俗话说，祸不单行。 当波音787面临蒙皮和机身装配问题时，进一步调查显示，波音787的水平尾翼间隙过大，带来了相当大的安全隐患。 2号A340事故数量:11起A340，空中最完美的四发动力系统，被誉为空中最安静的CFM56涡扇发动机，以可靠安静著称。 A340的驾驶舱体现了航空航天控制和计算机技术的完美结合。 由六个彩色数字显示器组成的第二代电子仪表系统取代了传统仪表，可以为飞行机组提供最准确的飞行信息，一目了然。 虽然A340多次严重受损，但无人死亡。 目前A340已经成为极其稀有的机型，伊朗大概是最容易看到它们的地方。 包括维珍大西洋航空公司和西班牙伊比利亚航空公司，都在去年提前退役了这些飞机，为他们的机队输血。 减少自己要承担的停车费，同时还可以通过卖飞机零件小赚一笔。 国航过去运营6架A340-313。 第一架于2001年10月1日交付国航机队，最后一架于2014年7月15日退役。 3号波音767事故数量:14起波音767比较知名的空难有:9.11恐怖袭击、埃塞俄比亚航空961航班(被劫持)、劳达航空004空难(巡航时反推力导致失速)、国航129(大雾和通讯问题导致撞山)。 当然，767最著名的事故是加拿大航空143。 1983年7月23日，加拿大航空公司一架全新的767-200客机从蒙特利尔起飞前往埃德蒙顿。 在万米高空巡航时，左右油箱相继耗尽燃油。 最后机组人员凭借767优异的气动性能滑翔至吉米尼空军基地，紧急迫降。 最终，飞机上的69人全部生还。 事故原因是767是第一架使用公制单位的商用飞机，习惯使用英制单位的地勤人员忘记了这一点，导致燃油没有加满。 这一事件后来被记录在《空中灾难》中。 4号波音777事故数量:15起波音777最著名的事故是马航370和马航17。 2014年3月8日，一架载有239人(包括12名机组人员)的波音777-200ER客机从吉隆坡飞往北京。 起飞后，客机中途神秘失踪。 到目前为止，还没有人准确透露客机的下落。 众所周知，目前客机领域基本被波音和空客占据。 但值得注意的是，2021年，由中国自主研发、拥有完全自主知识产权的大型喷气式民用飞机C919获得了中国东方航空集团有限公司的第一份正式采购合同。 国内飞机行业主要上市公司:目前国内飞机行业主要上市公司有AVIC沈飞(600760。 SH)、中航飞机(000768。 SZ)、AVIC重机(600765。 SH)、中植(600038。 SH)、洪都航空(600316。 SH)等。 目前，我国已经建立了较为完整的航空技术体系、产品谱系和工业体系。 特别是近年来，我国成功研制出歼15、歼20、运20、武直10等军用飞机。 民用飞机方面，已交付数百架“新舟”系列，ARJ-21等支线飞机投入使用，C919、运-10等大飞机研制成功，小型无人机、通航飞机发展迅速。

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