世界历史上人为技术错误造成的灾害
①行径诡异的75-03
1975年7月31日，“75-03号”台风形成于美国关岛附近的太平洋上空。 由于西太平洋热带幅合线的北跃，使“75-03号”台风在登陆福建后，没有像普通台风那般在陆地上消失，而是越过江西湖南，突然转向，直入中原腹地。
当时的气象局始终关注着“75-03号”台风的走向，可到了8月5日，气象局发现，“75-03号”台风竟然从中央气象台的雷达监视屏上消失了。 当气象局重新找回“75-03号”台风行踪时，其移动路径已然发生了改变，开始在河南省境内停滞。
在大环流形式、天气尺度系统以及地形因素的三合一影响下，造成河南地区历史罕见的特大暴雨。 暴雨的中心，位于板桥水库的林庄，最大6小时雨量为830毫米，超越了当时世界的最高纪录（美国宾夕法尼亚州密士港）的782毫米。
据后来前去调查情况的调查组称，一般这样的情况下，应该由地方气象局接管检测，但当时的河南省气象局却因为种种原因没有及时开启雷达，而南阳气象局虽然监测到了台风的动向，但由于没有传输设备，导致未能及时发布信息。
②固若金汤的水库
中国工程院院士潘家铮在其《千秋功罪话水坝》一书中介绍，1950年夏的淮河水灾促成了同年10月国家作出的《关于治理淮河的决定》。 这个决定确定了“蓄泄兼筹”的治淮方针，具体制定了“上游应筹建水库，普遍推行水土保持，以拦蓄洪水。
发展水利为长远目标”和“低洼地区举办临时蓄洪工程，整理洪汝河河道”的战略部署。 当时的河南省水利厅总工程师、远东最大的平原水库――河南驻马店境内宿鸭湖水库的设计者陈惺当即反对：在平原地区以蓄为主，重蓄轻排，将会对水域环境造成严重破坏――地表积水过多。
会造成涝灾，地下积水过多，易成渍灾，地下水位被人为地维持过高，则利于盐分聚积，易成碱灾。 涝、渍、碱三灾并生，结果不堪设想。 然而陈惺的忠告石沉海底无人理会，“以蓄为主”的经验被大范围推广。
淮河流域的水库星罗棋布，但排洪能力非但没有增强，反而年年递减，最终造成了淮河流域在后来数十年间致命的“肠梗阻”。
③兴登堡号飞艇空难
全长245米、高41米，其长度足足有波音747的三倍半。 1937年5月6日，在一次例行载客飞行中从法兰克福飞往美国新泽西州的雷克霍斯特海军航空站。 准备着陆的飞艇在离地面300英尺的空中起火，船体内的氢气和易燃的蒙皮导致大火迅速蔓延。
飞艇在34秒内被焚毁，造成飞艇上的35人及地面上的1人死亡，这成为当时航空界最惨重的灾难之一。
“兴登堡号”的起火失事与其表面的铝热剂涂层有一定的关系，它是氧化铁外加防潮功能的醋酸纤维制造而成的。 这种高度易燃的混合物几乎等同于火箭的燃料。 似乎是为了保证它一定会燃烧起来，覆盖在醋酸纤维上的漆料是靠铝粉硬化的，而铝粉也是高度易燃的物质。
与其内部填充的氢气是此失事事件的祸首。 美国探索频道一期节目分析的另外一个可能性：由于飞艇晚到，艇长急于降落，在错过了降低时机之后大幅度转向，导致结构破坏，一根固定钢缆断裂划破气囊，氢气外泄，然后因为静电火花引燃了氢气导致的事故。
据说，‘兴登堡’号的设计师胡戈·埃克纳曾要求飞艇的‘气球’用较氢气为安全的氦气充气。 可是氦气只有美国生产，而美国人又怕德国可能用它来制造武器，结果外泄的氢气终于引起‘兴登堡’号的巨灾。
④爱沙尼亚号海难
15556吨的“爱沙尼亚”号客轮，于1994年9月27日下午7时离开爱沙尼亚的塔林港，驶往瑞典的斯德哥尔摩。 芬兰时间28日凌晨零点30分，船在芬兰西南部的波罗的海海域沉没。 船上乘客和船员共964人，幸存者只有141人。 这是欧洲自二次世界大战以来最严重的一次海难事故。
“爱沙尼亚号”海难事故发生后，有关方面组成了关于事故调查的国际委员会。 经过长达3年的调查研究，国际委员会于1，97年12月3日向有关方面递交了长达228页的事故原因调查报告。 报告从各个方面、不同的角度，说明‘爱沙尼亚号”海难事故发生的原因。
就船舶本身而言，有设计上的不合理和结构上的缺陷，存在事故隐患;各部门值班人员，存在工作上的疏忽及操作上的失误。 另外，在船舶建造、维修、入级检验等方面都存在一定的问题。
⑤韩国三丰百货大楼倒塌
三丰百货店，位于南韩汉城瑞草区瑞草1洞，1995年 6月29日下午5点52分，大楼开始倒塌，在20秒内，5层百货大楼层层塌陷进地下4层内，共造成502人死亡，937人受伤，是韩国历史上在和平时期伤亡最严重的一起事故，也是世界上建筑自行倒塌的最大伤亡事故。
曾是首尔地标的三丰百货店，由三丰集团兴建，位于今日首尔副都心的黄金地段、今日的韩国会计学院大厦旁。 1987年，集团开始在这片位于瑞草区，原本用作垃圾掩埋场的开阔地上建设百货大楼。
按照最初的设计，大楼将被建设成一栋4层的办公楼，但是三丰集团会长李鐏却在建设工程中，将其重新设计成一栋百货大楼。 这一改动，导致了很多承重柱被取消，以腾出空间来安装自动扶梯。 原先的建筑承包商，拒绝按照新的设计继续施工。
李鐏因此解雇了他们，并让自己的建筑公司进行施工。
参考资料来源：百度百科-河南75·8溃坝事件
参考资料来源：百度百科- 驻马店水库溃坝事件
参考资料来源：百度百科-兴登堡号空难
参考资料来源：百度百科- 爱沙尼亚号海难
参考资料来源：百度百科-三丰百货店
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