福特野马谢尔比多少钱？(野马谢尔比多少钱)

福特野马谢尔比GT500出价已经达到105,000美元，折合人民币68万元。 仅略低于该车的106,685美元的建议零售价。

福特野马谢尔比GT500近日亮相。 外观方面，福特野马谢尔比GT500 采用喷漆新设计方案，采用米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，采用碳纤维轮圈。

该车还具有可用的碳纤维套件，该碳纤维套件具有经过改进的前保险杠，采用手动调节的碳纤维尾翼，可降低的行驶高度，福特野马谢尔比GT500 采用可调节的前撑杆顶部支架，采用更大的前后稳定杆。

福特野马谢尔比GT500制动通过前部的六活塞固定卡钳，车后部采用四活塞卡钳。

内饰方面，福特野马谢尔比GT500配备Sync 3信息娱乐系统，新车配备8英寸触摸屏，采用Bang＆Olufsen音响系统。

福特野马谢尔比GT500性能：

福特野马肌肉车自60年代兴起，延续至今，已成为众多年轻人的时尚首选。 不仅颜值爆表，动力还十分强劲，尤其是谢尔比GT500野马系列，是有史以来最强劲的福特汽车。

一辆汽车的性能取决于它所用的轮胎。 这四个橡胶圈能将驾驶员的每一个意图转化为加速、制动和转弯。 760马力的野马Shelby GT500在使用最粘稠的轮胎时，

其性能应该会显著提高，这是理所当然的。 GT500要为它的碳纤维赛道包多花14万左右，其中包括包裹在米其林Pilot Sport Cup 2胶质轮胎上的碳纤维车轮。

在用米其林Pilot Super Sports标准轮胎的GT500的测试中，GT500在使用标准街道轮胎的情况下 起步更快，加速更快。 百公里加速时间为3.4秒，时速160公里的加速时间为6.9秒，与Cup 2s相比，Super Sports的加速时间缩短了十分之二。

当你看它的过弯抓地力时，优势就会向相反的方向摆动，而且幅度更大。 装备Track Pack后，GT500在防滑板上的抓地力达到了令人瞠目结舌的1.13G。 而超级运动版则只有0.99G，尽管在蜿蜒的赛场上，这些轮胎会让你误以为它们在过弯时更加努力。

其实这得益于GT500的直接反馈和精细平衡的操控。 轮胎以可预测和易于控制的方式接近其附着力的极限。 如果你进入弯道的速度过快，汽车会倾向于转向不足，如果你急于退出，则会出现温和的过度转向。

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