苦研13年打破西方垄断，造出世界最强预警机，知道是谁的创举吗？

我一辈子就做了一件事：研制雷达，然后负责将世界上最先进的技术应用到预警机上，把设计变为现实。 ——王小谟

在曾经西方全面压制中国发展的时代，许多人投身在了科研工作之中，为了打破西方对中国的科学技术垄断而奋斗终生，坚信着中国必将发展起来。 这些坚定的爱国主义者之中，有邓稼先，有于敏，有钱三强，当然也有今天的主角，中国预警机之父王小谟院士。

早年的成长历程

王小谟出生在1938年的上海。 当时正值战争时期，国家动荡，不过王小谟的父亲身为参谋，倒也可以养家糊口，虽然国家整体状况不佳，但王小谟的童年倒是很少忍饥挨饿，而这一切都在1950年发生了改变。

后来王小谟的父亲失去了自己的上司，王小谟一家就此失去了依靠，父亲选择租下了北京西城区的一个小院，王小谟便开始在北京生活。

在当时的北京，大街小巷里的人们都酷爱京剧，王小谟也受到影响，非常热爱京剧文化，他希望能有一台自己的收音机，但家中如今落寞，维持温饱已是极限，一台收音机的价格十分昂贵，并不是王小谟家能买得起的，于是王小谟灵机一动，用攒下的钱跑去小市场买了一堆零件，竟然组装出来一台收音机。

王小谟认为，对京剧的爱好，让他和无线电波结下了不解之缘。 转眼间，王小谟就16岁了，当时还是1956年，高考在即，王小谟对自己的未来没有太大的想法，便听从父母的安排，去了北京工业大学，专业也是他比较感兴趣的无线电类专业。

这时的王小谟，只能算是一个成绩中等的普通学生，完全没人看得出这个孩子未来会成为中国预警机之父，因为热爱京剧，热爱参与京剧社团和演出队，王小谟的学习成绩也受到了影响，他大二的物理考试仅仅得了两分，所幸在无线电专业课上他没有放松，在毕业时他的毕业设计也获得了很好的成绩。

王小谟与雷达结缘

在这样愉快的氛围下，王小谟最终毕业，分配到了南京第14研究所，这曾经是国民党的雷达修配厂，如今成为了中国雷达的龙兴之地，王小谟在一番了解后，深刻地明白了中国当时的处境。

在大学里的时光，他醉心于文化艺术，却忘记了中国是多么需要好的雷达技术，在这里，老专家告诉他，许多科研人员甚至不知道雷达长什么样子，为了搞好雷达技术，科研人员常常坐火车去中苏边境，用望远镜去看苏联的雷达长什么样子，然后回来仿制，这样的故事让王小谟感到了某种异样的情绪，他感到自己身上的担子很重，但他已经准备好扛住这份压力，研究出中国的雷达，成为了王小谟的一个目标。

雷达这种电子设备，其实早在一战时就已经由英国发明，用来寻找敌方飞机，在二战后依旧没有太大进步，保持在二维坐标上，无法给出敌方飞机的具体高度，直到二战后才出现了可以报出敌方飞机高度的三维雷达，原本中方在苏联的帮助下，也有机会研制出三维雷达，但因为中苏关系的破裂，这项合作胎死腹中。

但中国人并不惧怕困难，即使苏联专家撤走了，中方也要依靠自己的力量来研究雷达，1961年，王小谟在上级的指示下，独自抱着中苏破裂后苏联方面留下的资料，开始研究三维坐标雷达。

王小谟仔细研读了这些资料后，发现这些资料远远不足以支撑起一个雷达体系，于是又从国外搜集各种资料，王小谟一直学习的是俄语，但国外资料大部分使用英语，这意味着王小谟的工作又多了一项，那就是学习英语，必须要先掌握英语，才能继续研究雷达。

王小谟一边寻找着资料，一边又学习英语，囫囵吞枣一年下来，竟然真的把英语学通，至少能够看懂这些资料。

一切准备就绪，只等扬帆起航，但意外再一次来到了王小谟的身上，因为社会形势，王小谟被拉去计算机科坐冷板凳。 但王小谟没有因此消沉，反而在接触计算机的过程中，他找到了新的消遣乐趣，他可以在计算机上下下棋，听一听自己喜欢的京剧，不久后，他就熟练地掌握了计算机，计算机在他手中不仅是一个消遣的工具，还为他之后研究三维雷达技术结合计算机打下了一个基础。

王小谟曾回忆道，没有那段时光的话，自己可能要花更多的时间在计算机上。 在这样的生活中，王小谟的机会终于到来了，后来受国家调令，许多技术人员转移到了贵州的大山之中，秘密组成了电子工业部38研究所，而王小谟挂帅，成为了三坐标雷达的总设计师，在深山中一呆就是十三年。

有人回忆道，王小谟总是秉持着以人为本的态度来工作，他曾说过：“人才是第一战斗力，人要是不行了，设备再好也没用！”，在他的建议下，闷热雷达车中装上了空调，而后来由王小谟挂帅监制的各种产物，都有着以人为本的风格，王小谟也最终从一个总设计师，成为了38所的所长，带领着整个38研究所成为了国内一流水准研究所，他本人已然成为了传奇。

坚持自己制造预警机

终于，王小谟人生中最大的一项任务应约而来，在上世纪末期，我国历尽艰险，总算签下一份与外国共同开发预警机的合同，那时候的中国虽然已经有了优秀的国产战斗机，但在预警机方面却没有太大进展，这也导致当时中国空军的空中协调能力较差，预警机成为了中国空军迫切需要的机种。

预警机的技术难关就在于雷达要和飞机一体化，王小谟作为国内雷达的顶尖研究员，在这次研究中作为总设计师，本以为一切都会顺顺利利，没想到外方因为被压迫，最终放弃了合同，许多专家萌生出了“造不如买”的想法。

这让王小谟心里憋着一口气，他不相信没有外国帮助，就中国造不出自己的预警机他直接向上级表示，自己愿意带领团队去研发国产预警机，他的想法得到了领导们的支持，王小谟马上带领团队前往了西部。

虽然已经花甲之年，王小谟却在工作之中焕发活力，在西北隔壁，气温变化严重，一天之内都能体验到春夏秋冬，预警机的开发尤其辛苦，甚至有生命危险，王小谟却不管不顾，在飞机上一干就是几个小时，他房间里的灯常常彻夜亮着，在他的带领下，研究人员们也稳扎稳打，仅仅一年时间就制造了样机，第二年马上展开了试飞，最终五年时间，中国就有了自己的预警机，这种中国速度让全世界为之震惊。

虽然速度快，但王小谟挂帅制造的物件从来就不是什么普通的预警机，而是装载着最新一代相控阵雷达的预警机，比起美国还要先进许多，赫然是全世界第一预警机！极大的提高了中国的国际地位，从此外国再也不能看轻中国，中国也打破了西方国家对相关技术的垄断。

在2009年的阅兵时，中国预警机之父王小谟在现场，抬头看着自己的作品，空警2000飞过天空，脸上挂满了满足的微笑。

早年痴迷京剧，青年投身雷达，中年名扬四海，晚年还能突破西方的垄断，对于王小谟来说，这一辈子只做了一件事，那就是研究雷达，再把雷达装在飞机上。 他比起那些沽名钓誉的名人要高贵实在太多，他几乎将自己的一切都献给了国家，足够让人赞叹为“中国预警机之父”。

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