汽车行驶7万公里的时候有没有检查的项目,要检查些什么？

你好，汽车行驶7万公里的时候有没有检查的项目:

1、刹车片一定要看，刹车片应该是全车零部件中最重要的零件。 在行驶过程中只要刹车片功能正常，生命安全就能够得到保障。 正常而言，汽车的前轮刹车片需要3万公里换一次，而后轮刹车片需7万公里换一次。 作为理论值，这并不是绝对的，毕竟与驾驶员日常的驾驶习惯也有很大关系。 但超过7万公里后，大部分车辆都需要做一个更换了。 在日常使用中，当感觉刹车踩下去没法细致控制刹车力度、刹车使用时发出尖利嘶鸣或车上的ABS警告灯长亮不熄灭，就是刹车片更换的信号。 这个时候就要着重看看自己的刹车片是否已经磨光了。 而从刹车片的厚度来看，一般和正常相比磨了一半了就应该更换了。

2.轮胎也是一个非常大损耗零件，实际上是有更换年限和行驶公里数指标的。 在年限上，轮胎使用5年后应该更换，毕竟超过5年，轮胎老化就比较严重了，高速行驶可能存在不安全。 而公里数约定，当行驶超过7万公里同样建议检查轮胎，发现轮胎表面花纹磨损较为严重时需要进行更换。 新轮胎能够提供更好的抓地力，降低高速爆胎风险。

当然和刹车片一样，用户平时也可以自己判断轮胎的安全状况，这里很多朋友都知道了，除了看看胎壁有没有划裂、鼓包，就是观察轮胎缝隙里面的磨损指示器位置，当轮胎皮磨损到与它齐平，一定要立刻更换轮胎，而且是左右两侧轮胎都需要更换以保证平整。

3、正时皮带一定要按规定更换。

正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。 一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会出现严重故障，发动机将不能工作，且只要这种情况发生，发动机就需要大修。 正时皮带一般由橡胶制成，且具有使用寿命，通常在7万公里后就需要更换。 特别注意，当遭遇皮带断裂事故，千万不要发动车辆！一来不可能发起来，二来活塞百分百顶坏气门维修更贵。 很多人觉得不出故障不需要维护皮带，实际上一定要按时更换正时皮带，皮带寿命是恒定值，一旦皮带断裂立刻会造成气门顶坏，甚至损坏缸体和凸轮轴必然得不偿失。 尤其对于一款老车维修成本接近了卖车价格。 而对于所谓的免维护正时链条，也一定要尽可能做检查。

4、积极检查更换刹车油，刹车油属于保养中隐藏的较深的一个项目，主要故障是制动管路容易产生气阻，刹车油天生爱吸水分，导致水分容易混入刹车油中，干扰刹车的液压系统工作，从而造成制动力下降或制动失灵。 为了行车安全，刹车油应该定期更换，7万公里换一次。 即使现在的车辆刹车系统密封都比较好，水分进入刹车油中不多，但检查刹车油罐和经常体会自己的刹车脚感是一定留心的。 刹车油需要更换也有明显的信号，当发现一脚刹车踩下去的脚感，有软绵绵的异样。 说明刹车系统管路中可能有水分，总泵或者分泵提供的液压力已经不够了，没法压紧刹车片刹车了，这时候一定要换刹车油，且立刻马上去换。

3年7万公里是车辆质量的分水岭，保养得当的车辆在度过这一阶段后，又能够稳定行驶很长时间，小编也建议大家在7万公里保养节点着重进行车辆护理，尤其是刹车和轮胎，这与安全息息相关，而发动机养护则与荷包紧密相连，建议也要进行详细检查。

希望能帮到你！

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