东北出海口为何割让给朝鲜(东北出海口为何不和朝鲜商量)
中国东北地区的出海口到底有多悲哀。
以前中国海岸线最长的吉林，如今变成了内陆省。
吉林省到日本海只有5公里，然后只能望洋兴叹，因为图们江的出海口被俄罗斯和朝鲜控制了，修了一座桥。
另外一个就是鸭绿江，鸭绿江的出海口属于朝鲜，并不属于中国，这恐怕是大多数中国人不知道的地理知识了。
清朝晚期，东北地区被沙俄割让出去。
造成黑龙江省和吉林省失去了出海口，这也成了一大遗憾。
从地图上来看，中国东北离日本海很近，如果不放大看，还以为中国有东北出海口。
事实上，中国东北离图们江口，也就是日本海，只有15公里远，就是这15公里，成了我们能看到日本海，却没有日本海的海岸线。
在1991年，距离苏联解体前，中国和苏联签订《关于中苏国界东段的协定》，协定规定苏方同意中国船只从图们江出海，挂有中国国旗就行。
之后的俄罗斯也继承苏联的做法，中国得以在图们江恢复通航。
但在这条江上，有一座桥：俄朝铁路大桥，抗美援朝时期，苏联为了巩固和援助朝鲜，修建了这座大桥，为了防止中国人通航，特意把桥建的比较低。
如今由于泥沙的缘故，江面到桥面，仅有7米的距离，他们又不疏通河流，导致如今图们江并不适合通航，只能通航小船。
而且俄罗斯提出，只允许捕鱼船出入，商业船不准通航。
在这种情况下，中国的船只越来越少，可见俄罗斯的用心。
正如网友提出的建议一样，“我们出钱帮你们把桥抬高，重新修建，不用你们出钱，行不？”
其实图们江并不是大河，通航能力有限，可恨的是，明明有通航权利，却被一座桥恶心到了，没有港口更是一大遗憾。
拓展资料：
明清两朝被朝鲜拖垮
朝鲜应该算是与中国接壤，但最有延续性的国家吧！除汉唐两代，就是辽金元，也对朝鲜很客气，这也比较奇怪！
公元十世纪，王氏高丽建国并发展起来，与同时期的后百济、新罗并称“后三国时代”。
这时朝鲜半岛各国与中国是藩属国和宗主国的关系，或日朝贡关系。
所谓朝贡，中国“赐予”很是不少，各国“朝贡”倒是不多，甚至几年、十几年一次，无事冷淡中国，有事找中国帮忙，中国还要经常调解半岛各国的争战纠纷，往往还不听劝，中国其实挺累。
到了明朝，朱元璋为笼络藩属国朝鲜，把朝鲜列为十五个“不征之国”之首。
至万历年间( 1592年),丰臣秀吉基本统一日本， 开始大规模向朝鲜用兵，并企图经过半岛侵占我国东北以至内地，引发了明朝抗日援朝(万历王辰)战争。
明、朝联军与日本艰苦作战七年，互有胜负，及待丰臣秀吉病死，日本国内不稳，明军在露梁海战中一举消灭日军主力，才取得战争胜利。
但明朝的援朝作战，国力消耗巨大，国库空虚，时文记载:“万历二十四年( 1596年)，时朝鲜方用兵，国用大匮。
是年三月，乾清、坤宁二宫火灾，欲营建二宫，因财乏而不能办。
”穷得连皇宫失火都修不起了。
明末水旱蝗灾连绵，民饥人相食，流寇蜂起，进剿无兵，李自成、张献忠等农民起义，轻易推翻了明政权。
同时，明朝也无暇顾及其他战略方向的安全，使东北女真族的努尔哈赤所部割据建立后金政权。
明军进剿努尔哈赤时，要求朝鲜出兵,朝鲜却不记明“王辰拯救”之恩，推三阻四，还暗通后金，用“两端外交”两边讨好，敷衍明朝，毫无信义可言。
尽管明朝的抗日援朝战争是反侵略性质的、正义的，但从史实来看，这一战争对明朝的拖累是致命的。
清朝发生的中日甲午战争缘起，是朝鲜东学党起义引发内乱，日本借机干涉,登陆半岛，作为朝鲜宗主国的中国不得不加以保护，进而引发战争。
中国甲午战争失败，签订了丧权辱国的“马关条约”，不仅赔付大量白银，还割让台湾、辽东半岛(后以钱抵换),使清政府国力大伤。
一是严 重降低了国际地位和国内执政的合法性，英法俄德借机调停,摄取在中国的权益，加快了中国殖民化进程;二是革命党人彻底丧失了对清廷维新改革的希望，成为孙中山领导国民革命的直接动因。
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