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在踏板玩家的心中，Dio始终是经典般的存在，今年，新大洲本田在Dio这款畅销神车的基础上进行了大幅度的升级改款，搭载了本田NSC125发动机和最新的本田PGM-FI电喷系统。 轻便+舒适+高性价比是Dio U+的设计主旨，造型升级+动力升级+环保升级+性能升级+设计升级则是Dio U+的具体体现。
颜值加倍
相比于Dio，厂家声称Dio U+是颜值加倍，外观方面做了不少修改。 大灯部分拉长变成了V字形，与前面板轮廓更加统一。 转向灯改为一体式，更加有神，同时尾灯也采用了与镀铬件镶嵌式的设计。 车身外形也比Dio更流畅、更优雅、更时尚，整车线条更连贯统一，体现出较强的运动感。 虽然外观更加运动了一些，但并没有裂行者那样激进，毕竟Dio U+还是偏向实用取向，还是带了一丝稳重的感觉。
虽然外观升级但是没有采用LED灯光还是有些遗憾
配置、细节加倍
除了外观，Dio U+还在细节、配置、舒适性、便利性等方面进行了升级，为了方便实用增加了一些人性化配置。 增加了USB接口，扩大了座桶储物空间，脚踏板进行了加宽，同时还有两个方便的前储物空间，这些都是作为一款城市踏板从实用角度出发进行的升级。 其他细节方面，升级了LED背光立体仪表盘，360°旋转的后视镜，12寸前轮带来的132mm离地间隙等。
近光灯效果
远光灯效果
动力加倍
动力部分的升级是Dio U+的一大亮点，搭载更为先进的本田NSC125发动机，有着偏置汽缸、滚针轴承摇臂、挤压燃烧室等技术。 配合本田PGM-FI智能电喷系统，使得Dio U+动力提升24%、油耗降低28%、紧凑化提升23%，同时发动机调校更侧重起步提速和低扭。
Dio U+还拥有5种配置、7种靓丽的车体颜色，可以满足更多用户的需求。 那么Dio U+的驾乘体验如何呢？我们将在后续的测试中为大家揭晓，敬请期待。
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