求深圳出租车收费标准？(深圳出租车夜间收费标准)

深圳出租车收费标准

绿的2．40元／公里；红的起步10元／2公里，超25公里加收30％返空费

的士开收30%返空费

11日公布的优化出租小汽车运价结构和油价运价联动机制的具体政策（见表1和表2），是经价格听证法定程序制定，并报市政府批准的。 本月15日起，绿的将率先开始调表。

通知规定，今年8月15日至2009年9月10日为绿的计价表调表期；今年10月8日至11月25日，为红黄的调表期。 调表期间，已调表的，按新运价规定执行；待调表的，按原运价执行。 自调表之日起，绿的现行每车次1元的燃油附加费同时取消。

运价调整后，绿的与红黄的每天6时至23时超过15或25公里都要按里程价的30%加收返空费，同时增收2元/次的电召服务费。

“绿的”运价结构优化方案

运价方案 起步价 里程价 返空费 电召服务费 票价总体升降（%）

现行 （7+1）元/2公里 1.6元/公里 无 无

（注：意思为加收1元/车次燃油附加费）

调整后 6元/1.5公里 2.40元/公里 每天6时至23时，超 +4.28

过15公里部分，按里程价 2元/次的30%加收

“红黄的”运价结构优化方案

运价方案 起步价 里程价 返空费 电召服务费 票价总体升降（%）

现行 12.5元/3公里 2.40元/公里 无

调整后 10元/2公里 2.40元/公里 每天6时至23时，超过25公里部分，按里程价的30%加收 2元/次 -2.31

注：维持现行夜间附加费、候时费、大件行李费标准不变。 现行的夜间附加费标准是：每天的23时至次日凌晨6时，绿的按起步价和里程价的20%、红黄的按30%加收夜间附加费；绿的候时费为0.5元/分钟，红的候时费为0.8元/分钟。 行李体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的大件行李，每件0.50元。

油价跌乘客可获附加费返还

新的运价方案还包括了油运价联动机制。 绿的以93号国Ⅲ汽油（红黄的同此）油价每变动1.28元/升为一联动区间，“红黄的”以油价每变动0.87元/升为一联动区间。 值得注意的是，当油价涨至一定区间时，司机可向乘客加收一定的燃油附加费；但当油价跌值进入一定区间时，司机则要向乘客返还一定量的运费（见表3和表4）。

绿的油运价联动机制

油价区间 燃油附加费

进入每升5.85元至7.13元区间时 每车次向乘客加收1元

进入每升7.14元至8.41元区间时 每车次向乘客加收2元

进入每升3.29元至4.57元区间时 司机向乘客返还每车次1元运费

进入每升2元至3.28元区间时 司机向乘客返还每车次2元运费

红黄的油运价联动机制

油价区间 燃油附加费

进入每升5.65元至6.52元区间时 每车次向乘客加收1元

进入每升6.53元至7.40元区间时 每车次向乘客加收2元

进入每升3.91元至4.78元区间时 司机向乘客返还每车次1元运费

进入每升3.03元至3.90元区间时 司机向乘客返还每车次2元运费

注：以此类推，直至重新调整基本运价。 原则上油价连续两个月进入高一级或者低一级联动区间，才考虑启动油价运价联动机制。

油价跌乘客可获附加费返还

新的运价方案还包括了油运价联动机制。 绿的以93号国Ⅲ汽油（红黄的同此）油价每变动1.28元/升为一联动区间，“红黄的”以油价每变动0.87元/升为一联动区间。 值得注意的是，当油价涨至一定区间时，司机可向乘客加收一定的燃油附加费；但当油价跌值进入一定区间时，司机则要向乘客返还一定量的运费（见表3和表4）。

绿的油运价联动机制

油价区间 燃油附加费

进入每升5.85元至7.13元区间时 每车次向乘客加收1元

进入每升7.14元至8.41元区间时 每车次向乘客加收2元

进入每升3.29元至4.57元区间时 司机向乘客返还每车次1元运费

进入每升2元至3.28元区间时 司机向乘客返还每车次2元运费

红黄的油运价联动机制

油价区间 燃油附加费

进入每升5.65元至6.52元区间时 每车次向乘客加收1元

进入每升6.53元至7.40元区间时 每车次向乘客加收2元

进入每升3.91元至4.78元区间时 司机向乘客返还每车次1元运费

进入每升3.03元至3.90元区间时 司机向乘客返还每车次2元运费

注：以此类推，直至重新调整基本运价。 原则上油价连续两个月进入高一级或者低一级联动区间，才考虑启动油价运价联动机制。

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