2020款1.5L宝来自动舒适型怎么样？

大众宝来定位于一款紧凑级轿车产品，这款车整体市场表现非常突出，2019年前九个月累计销量为22.78万台，平均月销在2.53万台，在这个细分市场上竞争力十足，属于绝对的主流之选。

2020款宝来1.5自动舒适版，官方指导价13.5万，优惠幅度在2.3万左右，终端裸车成交价11.2万左右，全部落地再加购置税9912，车船税420，强险950，商业险4705，上牌500，共合计12.85万左右。

宝来采用了mqb平台打造，其外观设计大方精干，前脸简洁有型，发动机舱线条凸起，车身侧面硬朗协调匀称，后尾部端庄富有棱角，整体颜值比较符合消费者审美。 内饰方面，副驾驶台大面积的烤漆饰板颇有档次，下方银色饰条也更显层次，中控屏尺寸6.5英寸，支持carplay和carlife,功能性不错，而且各按键旋钮布局很清楚，用起来方便顺手，人机工程很到位。

动力方面，1.5的自吸发动机，最大功率83千瓦，最大扭矩145牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩13.7秒左右，加速感觉略显平淡，四平八稳的开还可以，想要急速超车还是差点意思。 底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格硬朗，支撑扎实，滤震干脆利落，开起来有十分稳健，在这个级别中质感不错。 空间方面，车身轴距2688mm,后排腿部空间一拳半，头部三指，坐进去不觉得压抑，后备箱容积506升，不管是拉人还是载物都妥妥的没毛病。

大众宝来这款车品质比较扎实，经济性也不错，有品牌也有产品力，是一款很不错的家用之选，如果对于动力性没有太多需求的话，这台车还是值得推荐的。

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个人一直关注新款宝来手动舒适，安全配置高，六气囊，曾纠结于手舒型，和自动 时尚 ，

现在的 汽车 市场，虽说是“三分天下”的局面，但是我们能够看到，实际上还是以大众为首的销售结构。 虽说现在人们大多喜欢SUV车型，但是以最终的销售数据来看，还是轿车的占比比较大。 而大众就牢牢地掌控着这个领域的优胜权，就9月的销量来说，前五名就有三名来自大众旗下，就连排在最末尾的宝来，都有超过3万的数据，这样的成绩，怎么能不让其他企业羡慕。 宝来也算是一个寿命比较长的车型了，在上个月也迎来了自己的小改款。 那么，2020款宝来自动舒适型到底怎么样呢？给大家参照一下。

自动舒适型算是宝来自动款中的次低配，官方指导售价13.5万，但是由于是新款上市，大众为了能够推出新款，所以在价位上有一个不小的优惠活动，我们能够看到它的全国最高降价，达到了4.7万，也就是说裸车价只需要8.77万。 再加上一些必要的税费，还有上牌费用1万左右，全险4600，它的最低落地价大概在10.1万左右，这只是一些最基本的配置，如果车主想要再添加一些选配或者是装饰的话，价格还会有所浮动。

宝来在大家的印象中一直都是属于那种适合家用的类型，所以它的外观设计一直都是那种中规中矩的感觉，现在改款之后的宝来，在大灯设计和中网上有些许的改动，使得它在原有的基础上多了一些商务的感觉。 虽说整体的变动不是很明显，但是从气质上来说转变还是比较明显的。 已经说是小改款了，所以无论是外观还是内饰，整体的变动并不大，就像是内饰也只有一个挡把有明显的改变。

相信很多人基本上也都知道现在各家车企小改款的实质，其实就是不痛不痒的加装一些之前没有的小配置，像是这款车也只是多了一个单色的氛围灯、后排出风口，其他的所有配置都是一样的。 不过看起来虽说是无所谓的两个配置，但是因为新款和老款售价相同，所以对于消费者来说，有总比没有好不是么？这也算是新款仅有的一个优势了。

之前它在市场上也算是一个不错的车型，但是由于更高级车型的出现，现在也只能算是大众最低端的车型。 所拥有的消费者也都是比较务实的，相比之下，它的优势并不在于设计和配置，而是整体的维修保养费用，和最终的一个油耗数值，毕竟这些可以说是消费者后期所需的最大支出项目。

由于搭载的是1.5L的发动机，它的动力自然不能给人一种“飞驰”的感受，只能算是勉强应付日常生活的需求，能带车主四处跑，但是速度表现就很有限了。 小排量优缺点比较明显，动力不是很强，但是省油能力超群，据最新的车主表示，新车200公里的时候，表显就有6.5了，相信以后会更低，这可能也是它拥有大基数支持者的一个重要原因。

答：我觉得宝来2020款1.5L自动舒适型定位于年轻家庭的消费群体，符合年轻消费者对幸福生活的不懈追求。

前脸采用飞 鹰式造型 打造的大灯组合，线条简洁目光深邃与蝶式造型雾灯上下搭配颇显气势；腰线层次分明，给人感觉较为硬朗；亮点是 E形尾灯 的设计，与鹰式前大灯形成前后呼应的鲜明对比，尾灯点亮后识别度非常高；不足之处是大众老旧的中网格栅造，没能与时俱进的跟随潮流。

我们可以看到， 三轴辐射平底式方向盘 加装了 银灰色饰板 ，显得比较有质感，而中控台仿木纹饰板的运用则将内饰提高了一个档次；从细节方面看，整个中控台以一定比例侧向于驾驶者，这种 以驾驶员为中心 的设计非常方便驾驶员操作，但笔者认为对于一辆13万的A级车而言，中控屏下方的物理按键太多略显低档。 或许比较方便驾驶员操控，但是与当今年轻人喜欢触控按键的主流有点格格不入的感觉，希望改款能有提高。

整车搭载一款 EA211四缸多点电喷自然吸气发动机+6AT手自一体变速箱 ，拥有DVVT双向可变气门系统和轻量化铝合金缸体，整体油耗表现比较优秀，尤其是使用了 6AT手自一体变速箱 ，发动机动力输出更平滑顺畅，提速更给力。 但笔者觉得发动机方面美中不足的是采用多点电喷的供油方式，这种第三代的供油方式在售价13万的同级竞品中没有多大优势，比如卡罗拉1.2T低配版采用的是更为先进缸内直喷技术，油耗表现非常优秀，这是宝来所不能比拟的。

主被动安全配置方面最大的亮点是 前后6个电子气囊 ，为驾乘人员提供关怀备至的呵护。 其中后排除头部气囊外还提供了侧气囊，这里可以看出厂家的细节之处，除此之外后排还配备有 两套儿童座椅接口装置 ，笔者觉得这款车简直就是奔着年轻2胎家庭来的。

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爱车评价

[最满意]油耗低[不满意]车子开了300公里的时候，有一次上坡停车熄火，自动启停，踩油门启动时车身底盘剧烈振动[外观]颜值控，稳重中透露着运动感，有棱有角[内饰]塑料感比较强，车门上半部分、中控台上面和扶手箱盖没有皮质包裹，很拉低档次，仪表盘和电子屏表现还可以，倾向驾驶坐的设计很个性[空间]本人172cm,平时也就我和老婆坐，很少有其他人，觉得还好，反正后排不是我坐，就是后座中间凸起有点接受不了[舒适]悬架偏硬，走乡道时由于是那种水泥块中间有加了柏油的缝，总是听见悬架的声音，车速到80以上比较明显，隔音只能说一般，走高速胎噪比较大，到100以上我都是开音响来压一下，不过说话聊天基本没影响[油耗]油耗非常满意，开了550公里，表显是5.5，我们这油价基本是7块，我总共加了240左右的油[动力]买的1.5L的，动力确实不怎么样，我属于开车追求安全平稳的类型，不喜欢激烈驾驶，所以只能说够我用，热天开空调之后想超车只能地板油，性子急的还是建议买1.4T的[操控]基本满意，指哪打哪[性价比]在这个价位买国产车基本配置可以秒杀宝来，但是主要是看中大众的质量，感觉性价比还可以

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