中国的高级教练机有哪些？

山鹰与猎鹰

“山鹰”是贵航集团公司在歼教-7的基础上改进而成的新一代教练机。 外形方面，“山鹰”从歼教7的机头进气改成了两侧进气，并且运用了后期歼-7战机的双三角翼，是一种具备第三代战斗机特点的高级教练机。 它的气动结构特别适合中低空飞行，有改造成对地攻击机的潜力。

基本性能：机长：14.554米 机高：4.103米 翼展：8.32米 机翼面积：26.15平方米 正常起飞重量是7800千克 最大起飞重量9800千克 机内燃油2060千克 最大载油量3362千克 最大M数1.6 最大表速(高度5000米)为1200千米/小时

最大爬升率260米/秒 起飞离地速度250-270千米/小时 起飞滑跑距离400-500米 着陆接地速度230-250千米/小时 着陆滑跑距离500-600米

L-15“猎鹰”教练机是中国洪都航空集团研发的先进教练机，采用了第三代战斗机的典型气动外形，类似与美国F-18的大边条加中等后掠角上单翼，使得它能完全模拟三代战斗机的飞行性能。 数字式三轴四余度电传飞行控制系统、一平两下座舱布局等先进设计代表了国际最新的技术潮流。 L-15性能先进，最大平飞马赫数超过1．4，实用升限超过16000米。 尤其是200米励的爬升率，比T-38A大80％以上。 该机限制过载+8／-3g。 另外，由于发动机推力大，地面滑跑距离可比上一代教练机大幅减小。 该机航时(不带副油箱／带副油箱)为2．5／4．2小时。 “猎鹰”的01号机已成功试飞，而03号机也将在今年实现首飞。

K-8教练机也蛮有名，它是中国南昌飞机制造公司与国外合作研制、以外销为主的教练机。 K-8是培训飞行员的摇篮，它可以承担对飞行员的全部基础训练和部分高级训练任务，包括起落、空域特技、航行编队、仪表飞行、夜航等训练科目。 K-8机长11.6米，机高4.21米，翼展9.63米，最大平飞速度每小时800千米，最大航程2300千米。 1990年11月21日第一架K—8首飞成功。

K-8与捷克和美国波音公司联合生产的L159、意大利的BM339以及俄罗斯的米格AT教练机属于同一类别，有着强大的竞争力和良好的声誉，目前已出口巴基斯坦、埃及、苏丹、缅甸等多个国家。

中国军队自己装备的K-8编号是“练-11”，和K-8主要区别在于发动机不同

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