世界上最危险的海域是哪里(世界上最危险的海域有哪些?)

界最危险五大海域由于一些重要海域依然是各国船只往来的交通要道，因此这里也是海盗眼里的“狩猎区”。 现代海盗依然出没于世界“五大恐怖水域”——西非、东非索马里沿岸、连接苏伊士运河的红海和亚丁湾一带、孟加拉湾沿岸以及马六甲海峡和整个东南亚水域。 这些地方之所以成为海盗“天堂”，共同特点就是航道狭窄，船舶到此都得放慢船速，而且沿途治安不好，海盗易于下手。 同时，周围居民生活艰苦，贫困和战乱将一些人逼上绝路，因此海盗众多。 马六甲海峡:沟通太平洋与印度洋的咽喉要道马六甲海峡，是亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，这条世界上最繁忙的水道，也是海盗活动最为猖獗的地区之一。 最近，在马六甲海峡接连发生了3起海盗袭击事件。 马六甲海峡位于马来半岛和印尼的苏门答腊岛之间，在新加坡、印尼以及马来西亚3个国家的交界或领域内，它的航道狭长、交通拥挤，每年约有5万艘船只通过，承载着世界三分之一的货物贸易和一半的原油贸易，尤其是新加坡附近的一段，宽度仅为2公里，过往船只非常容易遭到海盗的袭击。 马六甲海峡及整个东南亚水域最为危险，世界上有超过半数的海盗抢掠案发生于此，而印尼水域则是危险中的危险，是海盗最集中的地方。 说到印尼海盗，近年来几乎可以说是大名鼎鼎了。 印尼海盗的活动在1989年之前一度似乎销声匿迹，连续多年每年只发生7起左右，可是1989年突然发生28起，1991年就已增加至50起，到现在是愈演愈烈，几乎到了“无法无天”的地步。 在2004年12月的南亚海啸之后，区域内的海盗行为曾一度减少。 当地有消息称，这是因为印尼分离组织“自由亚齐运动”在这次灾难中元气大伤，而分离组织与海盗有着千丝万缕的联系。 然而，随着灾难的影响逐渐消除，海盗又开始在马六甲海峡蠢蠢欲动。 有人怀疑此次袭击船只的海盗，就是印尼“自由亚齐运动”叛军。 如今，马六甲海峡上笼罩着海盗与恐怖组织联手制造恐怖事件的阴影。 分析人士指出，世界石油的60%是由缓慢而笨重的油轮运输的。 这些油轮缺乏保护，遭到袭击时无处躲藏。 尽管目前还没有证据显示，马六甲的海盗行为与恐怖主义有联系，但马六甲海峡因其特殊的地理位置，成为恐怖袭击目标的危险性越来越大。 近来，日本、美国等其他一些西方国家纷纷表示对马六甲海峡安全问题的担忧。 日本船员被绑架后，日本方面立刻表示，愿意派遣飞机和巡逻舰艇到马六甲海峡参与拯救行动。 但是，马来西亚警察总部水警司令阿卜杜勒·拉赫曼已经表示，马来西亚会坚守原则，不让除了新加坡和印尼之外的外国军舰进入这个地区。 索马里海域：近十年来，索马里半岛附近水域渐渐取代了马六甲海峡“第一恐怖海域”的“美名”，战乱与贫困则是海盗在各海域猖獗的主要原因。 自1991年以来，索马里一直处于军阀割据的无政府状态，受动荡不安的政治局势影响，该国附近的海域也成为海盗频繁出没的危险地区。 2007年当地时间4月4日，一艘韩国361吨级渔船在索马里海岸遭武装分子劫持，事隔仅一个月后，又有两艘韩国渔船在同一海域遭劫，而当事船上均有数名中国公民。 2005年11月5日凌晨，索马里海域发生的一场游轮与海盗大战震惊了全世界！一艘美国嘉年华游轮公司旗下的豪华游轮“精灵”号在途经那里时，突然遭遇两艘海盗快艇的偷袭。 “精灵”号在身中3枚火箭弹后船舱起火，船上300多人危在旦夕。 虽然游轮最终凭借非致命武器——“声弹”化解了危机，但海盗问题再次引起全球关注，索马里海域的现代海盗也作为一个特殊群体“闯”入人们的视野。 西非海岸2004年12月，西非几内亚曾发生枪杀中国渔民事件。 该国4名身着军方制服的人员闯上中国渔船索要鱼品，随后用冲锋枪朝船员扫射，两名辽宁长海籍船员被击中身亡。 事发前一天，中国另一家渔业公司的渔船也被持枪士兵强行要走百箱鱼品。 几内亚附近海域目前已成为西非地区海盗最为猖獗的海域之一。 孟加拉湾沿岸孟加拉国海岸线长711公里，大约750万人靠捕鱼为生。 由于该国海上巡逻队规模小，人员不足，难以保证水域安全。 每年5月至10月是孟加拉湾的鲥鱼捕捞季节，同时也是海盗活动最频繁的季节。 在海盗活动最猖獗的时候，仅仅20天里就有上百艘渔船遭到海盗抢劫，两位渔民被杀害，82人被海盗抛入大海，被掠夺财物价值36万美元……红海与亚丁湾一带红海位于非洲东北部与阿拉伯半岛之间，形状狭长，从西北到东南长1900公里以上，最大宽度306公里，面积45万平方公里。 红海北端分岔成二小海湾，西为苏伊士湾，并通过苏伊士运河与地中海相连；东为亚喀巴湾，独特的地形使这里海盗肆虐。

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