讴歌nsx多少钱（320万山东首提）

讴歌NSX是日本国宝级的跑车之一，而在去年12月底，全新一代讴歌NSX正式上市，基础款售价高达289万元。 这样一个售价使得NSX被广大网友称为本田信仰之车，毕竟在美国NSX卖得比同级别的奥迪R8便宜，来中国排量税交的比R8少反而还贵。 不过这样依然阻挡不了本田粉对于NSX的喜爱。

近日，来自山东的一位网友吴先生就在讴歌金港4S店提了一辆讴歌NSX，据称是山东的第一辆。 吴先生说：“自己以前就开过本田的思域、雅阁，所以对于本田车就比较了解，而讴歌又是本田旗下的高端跑车，所以这次自己就花了300多万（基础价+选配）提了这辆有着”东瀛法拉利之称“的全新NSX。 不过全新一代NSX的外观设计非常时尚，而且出自美国女性设计师之手，与上一代奥山清行的设计没有任何传承。 NSX外观继承了讴歌家族式设计风格吗，黑色的进气格栅与银色镀铬饰条搭配相得益彰。 钻石眼大灯非常有辨识度和科技感。

全新NSX的车长达到4470mm，轴距为2630mm，车身采用了多种复合材料：铝合金、碳纤维等来提高车身强度以及降低车重。 前轮采用六活塞、后轮采用四活塞的刹车卡钳，且刹车盘材质均为高性能陶瓷。 车尾的尾排位于中心，目的是为了更好的平衡车身重量，而且四出的排气在气势上和声浪上可以满足很多朋友的喜好。 并且NSX的尾灯设计大家有没有觉得很像前两天刚发布的全新雅阁？不过讯哥个人觉得NSX的尾灯设计更美观、更动感。

这一代NSX的内饰设计相当有感觉，黑红色的双拼设计让人很有驾驶欲望。 而且内饰很多设计都能发现其他讴歌车型的元素。 大尺寸液晶仪表盘很有特点，液晶与机械相融合，既保留经典又充满未来感。 不过方向盘的设计较为普通，但是碳纤维真皮包裹的手感是一级棒。 此外按钮式的换挡设计也很有特点，中央的动态驾驶模式选择按钮可以切换4种驾驶模式。

这一代的NSX是一款中置引擎的超跑，搭载了讴歌全新研发的3.5T V6双涡轮发动机和三电机，汽油发动机最大功率达到373kw，发动机转速可以飙升至7500转红线区域，后轮驱动，百公里加速3秒以内，最高时速可到307km/h。 三个电机的布局为前轴双电机，后轴单电机。 所以这套复杂的混动被官方称为Sport Hybrid SH-AWD系统。

而作为一款总价超过300万的超级跑车，讴歌的钥匙设计似乎没有跟的上售价的步伐，如果不仔细看下方NSX的标志，还以为是十几万的车钥匙。 这一点让吴先生有些哭笑不得，并坦言车钥匙太没档次感了。

总的来说，讴歌NSX还是一款不错的超跑，炫酷的外观、动感的内饰、黑科技的动力系统都让它显得与众不同，不过在国内过于高昂的售价也让它注定成为了少数人的座驾。

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