国产怎么样(国产一汽轿车怎么样)

随着岁月的流逝，你可以听到遥远时光的回声。回顾中国汽车工业的历史，没有哪一款车像红旗轿车一样承载着民族荣耀的精神，充满着时代发展的神圣记忆。

1958年，第一辆红旗车诞生，赢得了全国人民的骄傲。

1959年10月1日，庄严、典雅、典雅的红旗游行出现在第十次国庆阅兵中，举世瞩目。

1964年10月1日，红旗轿车被正式定为国宾车。

2018年1月8日，“红旗”带着新时代的使命，在人民大会堂开启了新梦想、新理念的新篇章；

2020年，红旗的产销量均突破20万辆，创造了“这里风景独特”的奇迹。

邮票一步步讲述了中华民国大地上第一个民族汽车品牌的故事。一段时间以来，展现了“共和国长子”的开拓精神和时代的进取精神！

60多年的沧桑，红旗飘飘，这里的风景是独一无二的！

1959年9月，红旗72车队进京。1959年9月，红旗72车队进入北京。

一个民族品牌的建立，红旗下的辉煌时刻

走进中国一汽红旗文化展厅，一张黄色的图片和一辆载满荣耀的汽车，记录了红旗建成的辉煌岁月。

“乘东风展红旗”“拿出豪华轿车看毛主席”——那是什么不平凡的历史？

“当时设计部门提出，我们是第一家汽车厂，第一辆车是我们造的，第一辆豪华轿车也应该来自一汽。在指挥下，大家竞相争取试产任务。”老一辈一汽人回忆当年，感慨万千。“从一张白纸开始，设计图纸、试制零部件上千次...我们在现场吃住行，夜以继日地工作，33天33夜‘转身’，第一辆红旗豪华轿车试制成功。”

汽车品牌红旗CA72诞生空。中国人有自己的豪车，响亮的名字被世界铭记。

这是新中国第一个自主汽车品牌的创业故事，也是新中国第一代企业家为国家富强而产生的劳动热情和大胆创造力。

1960年，红旗轿车参加了莱比锡国际展览会，同年被载入《世界汽车年鉴》。1960年，红旗汽车参加莱比锡国际展览会，同年被载入《世界汽车年鉴》。

“我想，如果世界上有这样一辆车，能够赢得全民族的骄傲，承载全民族的情感，触动全民族，那么它只能是一面‘红旗’。”中共中央政治局常委、国务院原副总理李岚清曾评价说。

自20世纪60年代以来，红旗轿车一直以其独特的品牌魅力承载着中国汽车发展的历史使命。随着红旗轿车各项技术的提升，红旗轿车被指定为副部长及以上级别的专车和外事礼宾车。乘坐红旗轿车曾被认为是中国政府给予外国来访客人的最高礼遇，被称为“国产车”。

随着历史车轮的发展，当大量进口汽车冲击国内市场时，中国一汽和其他重工业企业一样，经历了剧烈的发展阵痛。

性能、价格、外观...汽车行业的竞争是残酷的。

1981年6月，红旗高级轿车因油耗过高停产。

自1958年以来，红旗轿车在20多年的时间里生产了1560辆汽车，创造了中国汽车工业历史上无数的辉煌。

红旗停产了，但红旗精神在创业的激情中萌芽，在改革的阵痛中丰富和传承。

发展的痛苦不会击倒“红旗”，伟大的精神总会在挫折中重生。

为了保住红旗品牌，一汽人千方百计开发符合市场和用户需求的红旗新产品。20世纪90年代中后期，为满足市场需求，一汽汽车不断研发生产出一系列新产品，包括各种加长车、专用车、变型车，品种达数十种。

红旗承载着振兴制造业的民族情感寄托，也是中国一汽发展的“灵魂”。从无到有，从粗到细，从弱到强，红旗轿车跨越了半个多世纪的中国汽车工业发展历程。60多年来，一汽人高举“红旗”，锲而不舍探索红旗出路，坚守红旗阵地，不负使命。

在第十九届上海国际汽车工业展览会上，中国一汽新红旗超级跑车S9精彩亮相。在第十九届上海国际汽车工业展览会上，中国一汽全新红旗超级跑车S9精彩亮相。

精神的传承和提升，新红旗开启新时代。

瞄准新一轮科技革命和新技术驱动的“超车”机遇，中国一汽面向汽车电动化、智能化、网络化、共享化的“新四化”趋势，努力将红旗打造成为“中国第一、世界知名”的“新贵族品牌”。

“只有改革才能加速一汽的创新发展；只有改革才能加速红旗的振兴。”中国一汽董事长兼党委书记徐留平表示。

成为改革中国一汽、振兴红旗的第一步。

从顶层设计出发，中国一汽直面问题，直击痛点。通过改革优化核心价值链中的资源配置，一汽原有的中控组织架构，实现了各业务板块的责、权、利、产、供、销，管理链条和执行效率大幅提升。在人事方面，通过“领导干部能上能下、员工能进能出、薪酬能高能低、机构能增能减”的改革，激活企业的动力、活力和干劲。

在省委、省政府的全力支持下，中国一汽进行的一系列改革，在政策、资源、资金、制度、环境、服务等方面不断创造发展条件。“红旗”品牌成为我省制造业转型升级最具代表性的缩影。

在蜕变中突破，在蝶变中成长。

品牌建设、产品矩阵、工艺质量、技术研发、渠道服务、创新生态...红旗汽车将汽车与民族文化相结合，走出了一条可持续发展的道路。

时间的指针已经来到了2018年。

在2018年的汽车中国上，新红旗首次独立参展，同时亮相的还有“E Environment”GTCONCEPT概念车、红旗E-HS3、智能座舱等一批车型和技术展品。最抢眼的红旗H5发布，全新造型的红旗“出道”，一鸣惊人。

红旗汽车再次承担起它的历史使命——新时代、新红旗、新梦想、新征程。“红旗人将坚决实现红旗品牌‘中国第一、世界知名’的目标，让梦想成真。”

“共和国长子”的责任和担当，是与生俱来的本心！

2020年，随着中国一汽红旗E-HS9正式上市，中国一汽集团发布了进一步扩大对外合作开放、全面加强产学研合作、打造创新创业朋友圈的新战略规划；立足长春、全国布局、放眼全球，打造现代高端汽车产业链，构建强大的创造消费生态，全方位实现高质量发展。2020年产销双双突破20万大关，创造了“这里的独特风景”的奇迹。

在中国一汽“十四五”规划中，涵盖了工程制造、零部件、质保检验、铸造、模具等产品技术领域。，把握技术方向，确定技术目标，明确技术路线，掌握核心技术，构建核心能力，支撑产品功能承载需求，实现技术引领。红旗真正的魅力正在蔓延，国产自主品牌正在崛起。

2021年1月，一汽红旗迎来第一个开门红，销量3.25万辆，同比增长158%。

改造后的红旗工厂H总装车间。改造后的红旗厂h装配车间。

抓住新机遇，扛起新使命，开拓中国汽车产业创新之路。

走进红旗厂新建的H装配车间，现代化的车间让人眼前一亮，智能化的生产线全面打响。近200辆AGV车，满载备件，有序走站间，实现全线无人配送，真正实现智慧物流；用于运输车身的六轴卡车机器人的臂跨度为4.2米，负载为1.7吨。它可以一次完成车身的抬起、旋转、下降、对孔、转移等多项动作。它是目前中国最大的工业机器人...

2019年2月，新H装配车间正式投产。这个国内首创的智能车间，拥有高精度轮胎装配、全覆盖电动拧紧、自动风挡涂胶装配、模块化底盘自动装配、高精度车身表面间隙测量、无人AGV物流等“十大智能工位”。智能站占80%以上，自动化装配率达到90%，年生产能力可达10万辆。这就是“中国智慧”

2020年，以建设世界一流创新试验区为目标的中国一汽新能源智能网络创新试验基地项目启动。项目由奇安创新区、奇源创新区、奇智创新区组成，总规划面积26.6万平方米，将形成R&D创新人才圈与新能源智能网络产业落地圈相结合的“三区两圈”R&D创新模式。

中国一汽总经理助理、R&D学院党委副书记、常务副院长徐世立表示，“哪里有优质的R&D资源，就把R&D机构放在那里，集中力量做好红旗。”

目前，红旗拥有新平台、新智能、新能源、新动力、新魅力、新工艺、新材料七大创新技术。10年来，中国一汽共获得国家和行业科技奖励146项，专利5200余项。红旗工匠创新工作室共获得各级荣誉232项，其中国际荣誉3项，国家荣誉10项，省级荣誉42项。成为技能人才培养、技术攻关、自主创新的主阵地。

构建“两系六所”的R&D体系，形成“三国六地”的全球R&D布局...2021年4月19日，徐留平在第十九届上海国际汽车工业展览会上表示，2021年将是“十四五”开局之年，只有掌握了核心技术，才能推动中国汽车工业的创新。未来五年，中国一汽将以“全新主动、全球首发”、“自力更生、合作共赢”为基本原则，以“市场导向、自主可控、行业领先”为根本要求，抓住汽车产业“电气化、智能化、网络化、共享化、数字化”的重大发展机遇，加快构建“掌握核心技术、引领行业发展”的创新生态体系。

红旗工厂H总装车间改造后复工首台车下线。红旗H总装车间改造后的第一辆车下线。

全球汽车产业正在迎来新的发展机遇和颠覆性转型的巨变。徐留平表示，在技术创新体系方面，中国一汽将以长春为全球创新R&D总部，进一步优化“四国八地”全球R&D布局，充分发挥全球和国内优秀人才和优势资源作用。在技术攻关方面，中国一汽将重点在系统集成、新能源、智能网联、节能动力、前瞻造型、关键材料、智能底盘及基础性能与安全、NVH、质量与可靠性、健康与先进制造工程等十二大关键技术领域取得重大突破。在技术创新体制机制方面，中国一汽将通过创新委员会研究、审查和推动重大技术创新事项的落实。同时，加强创新人才培养，加大重点人才引进和中长期激励，打造创新人才高地，建立全球优秀R&D团队。

“风显红旗如画”，新红旗不仅承载着辉煌的过去，也开启了辉煌的未来。

经过甲子，魅力不减。忠诚自强、学习创新的红旗精神，始终深埋在“共和国长子”心中，继往开来，奋进为复兴红旗的新征程。

(所有图片均为信息图片)

吉林日报出品

策划:姜

作者:吉林日报全媒体记者刘珊珊

编辑:吴明

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