改装机械增压多少钱（雷克萨斯570动力升级HKS机械增压）
对于丰田的硬派越野级车型，其实我们已经再熟悉不过了，从常规品牌来讲，丰田的普拉多(参数|图片)(参数|图片)，兰德酷路泽，再到豪华品牌，雷克萨斯LX570。 虽说后者可以称之为前者的豪华版本，所以玩越野找前者，优雅的玩越野那就选后者。 雷克萨斯LX570与丰田兰德酷路泽基于相同底盘打造，具备非承载式车身，托森差速器全时四驱系统，后整体桥悬挂，以及可靠性强悍的5.7L V8自然吸气发动机
一直以来雷克萨斯的定位都非常清晰，就是继承了丰田的优良品质，而且更注重豪华感。 在人迹罕见的道路上，陆巡因为有更好的接近角和离去角使它成为更好的选择，而雷克萨斯LX570的高品质内饰使得富豪们有更大的选择余地。
众所周知雷克萨斯的LX系列就是更豪华、更极致的陆巡。 今天让我们简单的了解一下雷克萨斯LX570的前世今生。 1983年，丰田迎来了自己五十岁的生日，作为50周年的献礼，丰田创立了雷克萨斯，并希望通过这个全新的豪华品牌进一步打开北美市场的大门。 接下来的十几年，雷克萨斯在北美洲可谓风生水起，也给用户留下了“可靠，舒适，豪华”的品牌印象。
1996年，丰田高层了解到消费者希望拥有一台可靠的大型豪华越野车，丰田决定用自家口碑过硬的
陆地巡洋舰(参数|图片)(参数|图片)LC80平台打造一台豪华越野车，就这样，雷克萨斯旗下首款SUV——LX450诞生了。 第一代的LX450（J80）生产周期从1996年到1998年
LX450上市之初，市场反应平淡，虽然增加了舒适性配置，还重新调校了避震系统，但是这台车的内饰看起来还是几乎没有一点豪华车的影子。 4.5升V8自然吸气发动机仅能输出214匹马力和373牛米，这样的动力显然不能轻松的带动这台将近3吨的大家伙。 于是在两年后，LX450悄悄的停产了。
第二代LX让人们看到一台豪华越野车该有的样子，也让人们明白，尊贵和野性是可以并存的。 1998年诞生的他，一直热销到10年后的2008年，这台跨世纪的车也掀起了豪华越野车市场的浪潮，各大厂商纷纷投身其中，可见LX470的实力非同一般。 然而，让人们牢牢记住LX470的，还是可靠性。 已经历经十几载风雨洗礼的他，如今，依然活跃在道路上。 也许这就是日本人的工匠精神吧，在保持原本优势的同时，不断听取用户意见，完善自己的产品。
2007年，丰田发布了
LC200(参数|图片)(参数|图片)平台的陆地巡洋舰，同时，还有全新的雷克萨斯LX570。 如果说第二代
LX(参数|图片)(参数|图片)让人们认识到这个来自东方的豪华品牌不仅有实力，并且有野心的话；那么第三代LX就彻底证明了丰田雄厚的技术实力。 也是从这代车型开始，LX正式向奔驰
G级(参数|图片)(参数|图片)宣战。 从此，日系车不再是廉价实用的代名词，豪华和尊贵也能被日系品牌诠释的相当完美。
第三代LX570从2008年生产至今，期间经历两次改款，分别是2012年和2015年的改款，而2015年中期改款增加了柴油版的LX450D，更具实用性。 作为唯一一款能和奔驰G级正面交锋的豪华越野车，LX570也许在动力方面略逊一筹，但在可靠性上，LX570有着得天独厚的优势。 丰田祖传的“吃苦耐劳”的精神，在LX570身上体现淋漓尽致，就算吃的再差，这台V8自然吸气发动机也从不会有半点怨言
就是这样一台车，非要找它缺点的话，那就是马力对于动力控来说，真的是不太够。 LX570 搭载V8 5.7L排量3UR的自然吸气引擎，8AT变速箱,最大马力367ps，最大扭矩530Nm，0-100km/h实测7.97秒。 虽说不是很快，但是它大呀。 庞大的3吨车身全靠这个3UR，拿现在的3.0T,4.0T来比，着实是有点“欺负”车了。 对于LX570来说，想要大马力的提升，无一例外得到均是选择了加装机械增压。 （明智的选择）
机械增压本体选择的是HKS增压器，虽然MAGUNSON增压套件可以带来超过500匹的马力，但是同样的也会有更大的噪音，还是看各位老板的选择吧。 这套HKS机械增压采用游星式转子方式，机械噪音比较小，体积比较小巧。 相对于MAGUNSON和ROTREX，HKS所带来的低扭更强，马力要来的更为直接一些。
管路根据发动机舱专业设计，完美布局。 即使加了一套增压系统，整个机舱也毫不突兀，合理而又美观。
经过马力机测试
最终成绩：479.5HP 745 NM 更多资讯关注微信公众号HKS999666
算是意料之中的一个成绩，对比原车的367匹，530扭米，经过HKS增压套件的加持，足足提升了112匹，215扭！
试驾感受：整体中低扭非常强劲，驾驶平顺，脱离了原来的肉盾感，加速更有信心，同时噪声极低，保持了原来雷克萨斯LX570原有的豪华静音感。 当然，动力提升带来舒爽感到同时，原厂的制动也会让人有些不安，为了更安全放心的驾驶，升级刹车非常有必要！
越野讲求的就是越野性能，全地形反馈系统也是一大优势，虽然其余雷克萨斯LX570原车越野性能也不俗，但机械增压发动机的优势更加明显一些。 有了这套机械增压系统，让原本要求很高的极限越野驾驶也变得轻松多了，让LX570得车主都能成为越野高手。 这款HKS机械增压套件也适用于配备同款引擎的丰田车型（坦途、红杉、陆地巡洋舰）。
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