新能源汽车电池迎来“退役潮”，废旧电池何去何从？

放心吧，废电池的材料是可以回收加工再利用的，废旧锂就和废旧铜铁铝等废旧金属一样有回收利用的价值和方法。

如今国家大力发展纯电动汽车、火车甚至飞机是有战略考量的。 一是万一发生战争，不友好国家可能会切断我们的石油供应通道，那时候燃油要优先供给军用，民用也要优先给农业、工业，私家车肯定在最后一层，很难保证供应。 二是我国正在大力研发的核聚变电站，一旦投入使用，所有用电设备都会用上清洁能源，石油将不再作为能源使用。 以电动汽车为主的新能源汽车的高速发展，已经带动了动力电池等相关产业的迅速增长。 电动汽车越来越多，作为消耗品的动力电池也会大规模的退役更换，按照现在的速度发展以后更会成倍增长。 其实对于退役的旧动力电池，国家已经认识到了问题的严重性，并已经出台了相关的措施来解决这个问题。

另外，旧动力电池的梯次利用。 退役电池虽然已经不适合在电动汽车上使用，但是还保留了比较大的容量和寿命，这是一种很好的储能设备。 因此国内众多的车企和电池生产企业与中国铁塔等相关需要储能的公司建立了合作。 还有一些商业性储能公司，利用退役电池作为储能系统，谷期充电，峰值放电，给客户提供削峰填谷，也是一种商业开发途径。 这是电池退役后的一大去向

总结：对于完全退役报废的电池，则需要相关的回收企业进行回收拆解，将电池电芯中能够回收的镍，钴，锂盐等有价值的材料回收利用。 这也是国家政策要求并且已经出台了相关的补贴政策，支持鼓励相关产业的发展。

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