汽车马达多少钱一个（汽车起动机的类型）

2023-01-13 15:31:50 发布:网友投稿作者：网友投稿

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（1）惯性啮合式

启动时，依靠驱动齿轮自身旋转的惯性与飞轮齿环啮合。

惯性啮合方式结构简单，但工作可靠性较差，现很少采用。

（2）电枢移动式

靠磁极产生的电磁力使电枢作轴向移动，带动固定在电枢轴上的驱动齿轮与飞轮齿环啮合。

电枢移动式启动机其结构较为复杂，在欧洲国家生产的柴油车上使用较多。

（3）磁极移动式

靠磁极产生的磁力使其中的活动铁心移动，带动驱动齿轮与飞轮齿环啮合。

磁极移动式启动机其磁极的结构较为复杂，目前采用此种结构形式的启动机已不多见。

（4）齿轮移动式

靠电磁开关推动电枢轴孔内的啮合杆而使驱动齿轮与飞轮齿环啮合。

齿轮移动式其结构也比较复杂，采用此种结构的一般为大功率的启动机。

（5）强制啮合式

靠电磁力通过拨叉或直接推动驱动齿轮作轴向移动与飞轮齿环啮合。

强制啮合式启动机工作可靠、结构也不复杂，因而使用最为广泛。

（1）非减速启动机

启动机与驱动齿轮之间直接通过单向离合器传动。

一直以来，汽车上使用的启动机其传动机构均为这种机构。

（2）减速启动机

在启动机与驱动齿轮之间增设了一组减速齿轮。

减速启动机具有的结构尺寸小、重量轻、启动可靠等优点，在一些轿车上应用日渐增多。