宝马7系多少钱（配空气悬架和8K大屏）

备受欢迎的第七代宝马7系豪华轿车有望成为慕尼黑有史以来最先进的车型之一，也可以说是2022年最受期待的新车之一。 今天，新车迷带大家了解一下这款代号为G70豪华旗舰车型的大胆外观、电动动力（i7），以及目前所知道的一切消息。

2023 年 BMW 7 系渲染图（插图版权 Carscoops / Josh Byrnes）

网络上已经多次曝光了2023款宝马7系测试谍照，不过车身都采用了伪装包裹，今天外媒发布了一组全新7系的渲染插图，这组插图由CarScoops的艺术家Josh Byrnes绘制，效果图与宝马无关，也没有得到宝马的认可。

强大的外观

正如即将推出的宝马XM SUV那样，全新7系也拥有一个有争议的、独特的新面孔，车头有一个更大的双肾格栅和分体式前大灯，格栅造型和全新4系靠拢，下方是一条V形镀铬装饰，使前脸更具层次感。 与梅赛德斯-奔驰和奥迪的同级竞争对手相比，这是一个大胆的外观，肯定会受到大家关注。

其他前脸细节包括双圆顶翻盖式引擎盖，顶部细长的LED日间行车灯，和车头上一些显眼的镀铬装饰。 侧面轮廓仍然采用经典的宝马设计风格和标志性的霍夫迈斯特拐角设计，车身比例完美，而窗户则是齐平的，以获得更时尚的美感。 与前部相比，后部造型柔和，具有L形LED尾灯组和棱角分明的下保险杠。

内饰更多大屏幕

巨大的曲面双显示屏和全新设计的平底方向盘

全新宝马7系拥有一个31英寸8K曲面双显示屏，显然还无法媲美奔驰S级的大屏，它看起来像一个高分辨率广告牌，配有Bowers 和 Wilkins 4D 环绕音频、5G 连接和内置 Amazon Fire。

曲面大屏由一个14.6 英寸数字仪表盘和中控触摸屏组成，搭载宝马的第 8 代 iDrive信息娱乐系统，配有水晶驱动模式选择器和档位选择器、变色全景车顶和数字艺术模式，以实现个性化驾驶舱。 还将配备标准空气悬架、电动门/软关门SOFT-CLOSE DOORS和3级自动驾驶技术。

全新7系将提供各种形式的电气化，包括轻度混合动力、插电式混合动力和纯电系统。 据《宝马博客》报告说，B58 双涡轮增压 3.0 升直列六缸发动机将匹配混合动力。 虽然不再生产V12引擎驱动的M760i车型，但7系也将推出一款新的4.4升双涡轮增压V8发动机，并配备电动机，最大功率达650马力左右。

i7纯电版的动力由双电动机和一个巨大的120 kWh电池组组成。 最大续航里程达435英里（700 公里）。 虽然宝马尚未公布性能数据，但初步测试显示，在 WLTP 标准下，动力总成效率为 22.5 – 19.5 kWh/100 km。 对于那些想要更强性能的人来说，有传言称采用三电机的顶级M版在开发中，功率高达 740 马力（552 千瓦）。

竞争对手

2022款梅赛德斯-奔驰S级将成为该类别中的佼佼者

与全新7系最接近的竞争对手包括梅赛德斯-奔驰 S-Class、宾利 欧陆飞驰和 奥迪 A8，而纯电动版则与梅赛德斯-奔驰 EQS、特斯拉 Model S 和 Lucid Air竞争.

全新7系将在未来几个月正式亮相，并于今年晚些时候生产，将作为2023年款上市。

新车迷点评：从渲染图来看，全新7系外观确实改变较大，超大的双肾格栅，让人觉得设计有点过头，虽然新款奔驰S级过于圆润，但是却不激进。 这个级别的车型应该庄重大气，不要采用过于激进前卫的设计。 内饰设计上，7系的双曲面大屏并没有什么特别之处，这种连屏设计已经烂大街，至搭载全新的iDrive 8系统，等待宝马公布其功能吧，应该会比上一代提升很多。 从目前曝光的内饰设计来看，似乎还无法和奔驰S级竞争。 大家觉得呢？

插图来源：CarScoops / Josh Byrnes

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