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2023-01-13 10:05:17 发布:网友投稿 作者:网友投稿
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在我国海军发展过程中,由于整体实力长期落后于世界海军强国,因此保持了相当大规模的潜艇部队。 039型作为我国自主研发的第一型三代潜艇,将我国潜艇水平从落后西方近30年成功拉近到了10年。 不过,039型首艇在试航中却出现了一些问题,这也导致它在一段时期内无法实现量产,结果在上个世纪90年代的严峻关头,我军常规潜艇部队只能使用033型和035型潜艇(沿用二战时期的设计思路)。 在这种情况下,我国花费20亿美元购买了12艘基洛级常规潜艇,它们不仅成为了潜艇部队的骨干力量,也为039型的迅速成熟立下了汗马功劳,我国也因此顺利推出世界先进水平的039A。 毫不夸张地说,引进12艘基洛级潜艇的回报价值甚至不见得输给“瓦良格”号航母(现在的辽宁舰)。

基洛级877型

基洛级引进前,中国潜艇部队规模的庞大,技术维持在二战末期水平

在基洛级到来之前,中国上一次接触苏式潜艇已经是20世纪50年代时的事了。 50年代初,中国海军接收了苏联海军在青岛基地驻扎的4艘老式S级和M级常规潜艇(各2艘),这也是中国海军潜艇部队的起点。 1953年,中苏两国签署了“六四协定”,规定由苏联有偿向中国提供W级常规潜艇的建造权、全套生产设备以及相关图纸、资料,国内将组装后的W级称为03型潜艇。 不久,根据中苏两国相关协议,苏联开始转让技术水平更高的R级潜艇。 但由于60年代后,两国关系恶化,苏联中止了援助工作,中国独立依靠现有资料完成了R级的国产化,国内称为033型。

03型潜艇,早期批次甚至还有甲板炮

R级水平在当时来说算的上是世界先进水平,水上排水量为1330吨,水下排水量1730吨,具有一定的远海作战能力。 双壳体结构提升了潜艇的防御能力,而且它还使用了AK-25高强度钢,使潜艇下潜深度可达300米。 但归根到底,R级的设计思路依然是二战末期水平,这决定了R级的先进性无法保持太久。

033型潜艇,艇体线性上依旧采用了二战时使用的常规线性

033型首艇于1963年下水,此后建造速度不断加快,033型的数量也随之不断增加。 到了20世纪80年代停产的时候,包括出口的033型,建造数量高达80余艘,成为上个世纪潜艇部队的绝对主力。 后来的035型本质上也是以033型为基础的改进型,并没有突破033型的基本设计。

035型潜艇

也就是说,在基洛级引进前,中国海军上百艘规模的庞大常规潜艇部队,其实完全像是在二战水平潜艇的壳子上修修补补。 除了035型潜艇能使用鱼-4声自导鱼雷外,其它潜艇甚至只能使用鱼-1直航式鱼雷,甚至还在沿用二战时期的偷袭战术,更别说反潜作战。 那么,在这种情况下,作战效能也就可想而知。

常规潜艇力量青黄不接,基洛级挑起大任

针对033/035型性能落后的情况,早在1982年我国海军就开始立项研制新一代常规潜艇,也就是039型。 而且,改革开放后,我国与西方国家在军事上进行了多方面的交流合作,长期以来在苏式土壤中发展的中国潜艇,也被注入了一些来自西方的“新鲜血液”。 039型在设计上完全摒弃了苏式设计,采用半水滴形设计,七叶大螺旋桨,单桨单舵,再加上国产新型的水声系统、火控系统,让039型在技术水平和设计理念上实现了对前辈们的跨代超越。

039型首艇下水仪式

不过,一方面039型应用了太多先进技术,而另一方面某些设计却又有些保守,结果就导致039型的首艇在1994年下水后,出现了诸如水下航速不达标、稳定性不足、噪声水平超标、电磁兼容不良等问题,为此不得不持续试航与改进。 在这一背景下,中国决定先从俄罗斯引进基洛级来补充第三代潜艇的空缺,进而为039型的改进赢得时间。

基洛级的水下排水量达3000吨以上,远超中国以前装备的任何常规潜艇,同时具备远洋航行能力。 它的水面航速为10节,水下航速19节,续航力达到8000海里(水上)和4000海里(水下)。 苏联在某些设备性能不如西方的情况下,制造出了整体性能超过西方同时期水平的常规潜艇,这也体现了苏联雄厚的潜艇设计能力与制造能力,给中国科研人员带来了更多有价值的参考。

中国海军基洛级潜艇

1994年,中国从俄罗斯签约引进了首批2艘基洛级877EKM型(分别于1995年、1996年交付),在1996年又购买了2艘升级版的基洛级636型(分别于1998年、1999年交付),总共花了4亿美元。 这个时间段正好是039型不断海试、测试新型武器,为后续艇提供改进设计方案的时间,所以说借鉴、吸收基洛级的相关技术与使用经验,也就成了自然而然的事。 最终在1999年039型完成相关改进设计,2001年开始批量生产,也就是039G型。

航行中的039型首艇,其靴状指挥塔外壳是明显识别特征

通过对基洛级技术的吸收,再加上科研人员的努力攻关,039G型相比于首艇,在安静性上提升非常明显。 基洛级因为其出色的降噪处理,成为了世界上最安静的柴电潜艇之一,被北约方称为“大洋黑洞”。 虽然039型首艇也考虑了提高安静性的问题,但在与基洛877EKM型对比后,发现噪声还是要高出近20分贝。 而通过基洛级引进的现代降噪技术,039G型的安静性基本达到了与基洛877EKM型相当的水平。

039改进型

尽管随着039G型的成熟,中国也拥有了自己的第三代潜艇,但是在2002年中国仍然以16亿美元的价格,向俄罗斯订购了8艘性能更强的基洛级636M型。 这样一来前后总共引进了12艘基洛级,涵盖了基洛家族当时各个型号,在世界范围内这也是罕见的大单。 其实,由此也可以看出中国海军对该艇使用的满意度,反应了039G型在很多方面相较于基洛级仍有不足,比如降噪水平。

国产四代潜艇039A型,实现从追赶到引领的里程碑

不过在上世纪90年代,随着世界各国对潜艇技术的突破,对潜艇性能也提出了更高要求,一些第四代潜艇开始陆续出现,比如德国的212、214型,瑞典的哥特兰级、索德蒙兰级,日本的苍龙级等。 第四代潜艇相较于第三代潜艇,最重大的突破就是采用了不依赖空气推进装置(AIP系统),普通潜艇基本每3天就需要上浮充电,而AIP潜艇却可以连续潜航几星期。 中国无力像美国那样打造全核潜艇舰队,核潜艇技术也相对落后,所以提升常规潜艇的续航能力很有必要。

瑞典哥特兰级潜艇,世界上第一型批量服役的AIP潜艇

在建造039G型的同时,国产第一型AIP潜艇039A型几乎同步开始研制。 在2004年左右,039A型就有照片流传在网上,而039G型的批量生产也不过是在2001年,这也说明中国对于新型潜艇的需求很迫切。

039A型在脊背设计上几乎与基洛877EKM如出一辙,指挥塔的围壳大小形状和位置也与基洛级类似,设计理念上很大程度上借鉴了基洛级。 它采用了类似的艇体线性,提升了远海航行能力、机动性与生存性。 再加上前所未有的3500吨的水下排水量和AIP系统,039A对于中国突破岛链实行远洋航行可以起到不可估量的作用。

039A型潜艇,可以看出其艇背和基洛级高度类似

除此以外,由于039A采用与基洛级类似的水滴型结构,短粗的舰体为艏部留下了充足的空间来安装新型的大体积、大功率、远探测距离综合声纳,这样就大大提高了探测能力。 2010年以后,新型的鱼-6反舰/反潜鱼雷和鹰击-18(设计理念参考了随同基洛级引进的SS-N-27反舰导弹)先后批量服役,它们也很快成为了中国新一代潜艇的标配,039A的反舰反潜水平也达到了世界一流水平。

鹰击-18

3M54导弹,北约代号“SS-N-27”,惯称“俱乐部”

尽管039A型依然是被当作039型的子型号,但北约却给它了一个单独的代号——“元”级(039型为“宋”级),甚至国外称呼它为041型的也不在少数。 这也从侧面说明039A型比039型的提升不是一星半点的,而是全方位的脱胎换骨。 不仅如此,有消息称日本防卫厅也在着手研发新的声呐和新型反潜用短程鱼雷,希望以此来“对付中国潜艇的严峻挑战”。 039A型在外销场上也得到了国外买家的认同,以039A型技术为支持推出的S-20型潜艇,就成功赢下了巴基斯坦8艘的大单。

公开展出的S-20型潜艇模型

总的来说,基洛级在我国潜艇部队现代化上发挥了不可磨灭的作用,它是将我军潜艇引入现代水平的引路人。 不仅如此,在一些特殊时期它们也担起了大梁,并为039系列的发展发挥了重要的参考作用。 可以说,正是因为引进了基洛级,我们才得以实现常规潜艇技术的跨越式发展,能更快造出达到世界一流水平的039A型潜艇。

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