烧油电动车价格（特写）

文：懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 5月30日24时，是一个见证历史的时刻。 国内92号汽油平均价格首次触及9元大关。

92号汽油全国平均价格将达到9元

自2022年5月30日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高400元和390元，年内第九轮油价上涨正式落地。

本轮上涨过后，92号汽油全国平均价格将达到9元，95号汽油价格涨至9.5元，0号柴油涨至8.73元。 油价再次创下新高。

国内油价再创新高

大家都知道，国内油价是根据国际原油价格为基础计算的。

但是，一定会有网友疑惑：3月中旬，国际油价最高触及139美元，直接将国内95号汽油送上“9元时代”。

在上一轮调价周期，布伦特原油最高才116.85美元，与139美元相差甚远，怎么就让国内油价达到“92号汽油9元、95号汽油9.5元”了呢？

5个月的时间，一箱油就涨了近100元

懂车帝给您算这样一笔账：

本轮调整后，92号汽油将上涨0.31元/升，95号汽油上涨0.33元/升，0号柴油上涨0.33元/升。

按一般家用小汽车50升的油箱估测，加满一箱92号汽油将多花15.5元。 按照一般大货车140升的油箱估计，加满一箱0号柴油将多花46.2元。

相比于去年底，国内汽油价格已涨2330元/吨

我们再把时间拉长一些：截止5月30日24时，相比于去年底，国内汽油价格已涨2330元/吨；柴油价格已涨2245元/吨。

92号汽油从每升7.14元（2021年12月31日平均价格）上涨至9元。 也就是说，与去年底相比，现在加一箱油得多花93元；

95号汽油更是已经超过9.5元，眼瞅着就要奔着10元大关而去；

货车等大型车辆所用的柴油价格，也从去年底的6.8元/升，上涨至8.7元/升。 （以上均为全国平均价格，各地区加油站报价会有所不同）

图片来源：发改委网站

再回到前面的问题，国际油价明明没有达到3月中旬的139美元高点，国内油价为什么再创新高？

根据《石油价格管理办法》的规定，我国油价是以国际市场原油价格为基础，加上成本和适当的利润率，来确定国内成品油零售价格。

发改委曾表示：每次价格如何调整，主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况。 划重点，是每个工作日国际油价的平均值。

图片来自：发改委价格监测中心

2月24日俄乌冲突爆发后，国际油价快速冲高，3月7日盘中一度超过每桶139美元，创13年来新高。 但是在那一次调整周期中，两大原油期货最低平均价格均不超过100美元。 折算下来，价格在110美元左右徘徊。

但本轮调整周期内（5月17日-27日），国际油价虽然没有触及139美元的高点，但是一直保持在110美元以上。 所以，平均来看价格要高于从前。

我国油价是以国际市场原油价格为基础

并且，虽然我国与俄罗斯、伊朗签订了长期的石油进口合同，今年前四个月我国就从俄罗斯进口石油1905万吨，平均每吨价格为4041元。

但是，因为当初制定的调价机制是按照固定的国际油价为参考标准，不是石油进口价格，所以终端油价还是以国际油价为基础。

同时，油价里面主要包含了税费和原油成本的费用，而税费又包括了成品税、增值税、城市维护建设税、教育费附加和地方教育费附加，其中税费就占了每升汽油价格的48.05%左右。

网友：再见了燃油车

92号汽油都9元了，有车的朋友们喊着不敢用车，把车卖掉；在观望买车的朋友们，则可能被高油价吓退。

油价对于低端燃油车市场的影响明显

乘联会秘书长崔东树表示：高油价会对燃油车销量产生影响，尤其是低端市场。 毕竟低端市场对于成本、费用等因素的反应也会更加明显。

不过，燃油车油价太贵，那电动车怎么样呢？

近日，央视财经也报道了因为高油价，有计划购买油车的朋友将目光放在了新能源身上。 甚至有分析认为，油价飞涨会导致超过三成用户转向新能源汽车。

2022年4月懂车帝平台Model 3高性能版车型平均续航里程

以Model 3高性能版为例，按照北京市居民用电最高0.78元/度来计算，充一次电最多不到62元（非商用充电桩的价格）。 4月，该车型车主的平均续航为477公里，以此计算，每百公里花费不到13元。 这个价格大概能够买1.4升的92号汽油。

这么一对比，电动车是不是真香？但是，被高油价“吓跑”的燃油车订单，能有多少转化为新能源订单呢？是否会更加利好新能源呢？

崔东树认为：“高油价确实对燃油车转型新能源汽车有一定的帮助，但是更多的是不买了。 ”至于三成以上用户转向新能源汽车，这个也是达不到的。

高油价时代，电动车的经济性愈发凸显

在高油价时代，电动车的经济性愈发凸显。 只不过，电动车绝非一个完美的替代品，它自身也存在着一些局限，例如续航、充电等问题。

电动车最佳的使用场景是三点一线的城市用车生活，公司、游乐场、家庭往返穿梭于城市的各个角落，保证每天能够在家用车充电的确更加省电。

但是面对长途出行，很多消费者就会更倾向于燃油车。 更何况，因为原材料价格上涨，今年电动车可是来了一波集体涨价，一涨可是成千上万。

“比起转而去买电动车，更多的消费者还是会选择不购买汽车了。 ”

高油价绝不只影响车主们

不过，高油价绝不只影响车主和从事运输行业的人们。 现代社会，你家里目之所及的物品，几乎都是通过消费和运输，最后来到你身边。

高油价使得运输成本上涨，而这些成本最终又转嫁到商品价格上，由每一位消费者负担。

国内油价会突破10元吗？

一个不幸的消息是，根据目前的形势分析，国际油价仍然有可能继续上行。

国际油价仍然有可能继续上行

需求方面，随着驾驶高峰季节的临近，主要市场（如美国）的燃油需求将不断上升，这对原油价格构成支撑。 美国汽油库存已经比往年同期水平低了8%，夏季库存预计还将继续下降。

供应方面，首先是俄乌冲突，欧盟计划对俄罗斯石油采取制裁措施。 若制裁落地，中长期将可能加剧全球供给紧缺。 据俄新社援引俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克的话说，预计俄罗斯石油产量会从去年的5.24亿吨降至今年的4.8亿至5亿吨。

其他石油出口国也没有增产计划。 OPEC+消息人士表示：该联盟将在6月2日的会议上坚持去年达成的石油产量协议，在7月增产43.2万桶/日，不理会西方要求其更快增产以缓解油价急升趋势的呼吁。

油价将延续易涨难跌的格局

中信建投期货指出：原油价格突破了近两个多月的震荡上沿，除非再有经济端或抛储等事件，按照现阶段的供需逻辑，油价将延续易涨难跌的格局。

但是，按照国内成品油价格调整机制设定的天花板价（130美元一桶）来计算，综合50%左右的各类燃油附加税，按照原油和成品油1:0.8的标准计算，92号汽油的极限价格应当就是9.5元一升左右。

也就是说，目前全国平均油价已经接近极限水平，能够超过10元的概率不大。 不知道，这样是否会对消费者有所安慰。

国内油价屡创新高

2008年金融危机，国际油价曾触及147美元的历史高点。 彼时，为减缓对国内经济的影响，当时国家对成品油价格实行调控，国内成品油价格仅为80美元/桶左右。

据悉，三桶油为高油价“买单”1652亿元，这其中国家财政补贴632亿元，而剩下的则由三大油公司自行承担1020多亿。

5月23日，为刺激汽车消费，国家出台措施，减征汽车购置税600亿元。 但是，在国内油价接连创下历史新高的现在，不知道国家是否还会有相应的调控措施？毕竟用车成本，也是购车的关键考虑因素。

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