4s店换机油多少钱(4s店换一次机油多少钱)

最近身边有很多朋友都在抱怨去4S店换机油太贵，自己买机油来换又不知道该怎么操作。 小亨利总结了一下，总共就两类问题，第一是怎样选择适合自己爱车和所在地区的一款机油；第二呢就是怎样辨别自己买来的机油是否为正品。

首先，给大家介绍一些世界上知名的机油品牌，让大家眼熟一下

嘉实多作为实多是世界公认的润滑油专家。 是英国石油公司旗下的一个子品牌。 嘉实多为像宝马、大众这样的主要原厂制造商提供世界一流的产品，包括原厂机油。

美孚提供一系列车用润滑油，比如美孚1号——领驭世界的合成机油，美孚速霸2等优质机油系列产品

壳牌润滑油隶属于壳牌石油公司。 常年赞助DTM宝马车队等等，有着丰富的经验。

回到正题，我们来讲一下怎样选择机油，一般在机油瓶身都会写着一串数字，而我们选择机油就是依靠这串数字，下面我们以嘉实多极护为例子来简单讲解一下

首先我们看到瓶身有一串0W-40的数据， 其中W代表冬天（winter）用，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，适用的气温范围越大。 一般5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。 W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，润滑作用越好。 简单通俗一点讲，就是W前面数字越小越好，W后面数字越大越好。 数据下面还有一排字写着全合成机油，在机油里面全合成是最好的，然后是合成或写成半合成机油。

但是选择合适的机油并不是去买最好的，而是适合你自己爱车的，比如你的车是比较贵的，可以买60的全合成机油，如果是普通一点的车，那么40的合成机油足够了。 还有一个参考因素就是用车环境，像北方地区，冬天都是零下温度，就可以买0W或者5W的；而一些南方地区则10W、20W就够了。 所以南方地区在这方面还是能够省下一点钱。

所以针对你的地区和爱车的级别，自己就可以去组合一种适合你的标号，然后自己买，自己换，不用再被4S店坑个底朝天。

那么既然讲到自己买机油，小亨利就再教你你们几招识别真假机油的办法：

1。 比较专业的方法是看颜色闻气味，不过对于普通车主来说这不好操作并且也不现实。

2。 普通车主则可以通过包装来辨别，一般正品机油的容器做工好，包装盒颜色明亮，没有毛茬或连接的凸起。 正品机油封口盖一般是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上有厂家特殊标记。 另外，正品机油的标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处一般都有特殊标记。 很多正规的机油厂家会提供各种防伪认证方法，比如防伪标签、防伪二维码，产品系列号，特殊标识、官方网站、客服电话、短信验证等等。 只要你稍微用点心求证一下，买到假机油的概率就会很小很小。

3。 还有就是便宜一定买不到真货，如果一个店的机油价格比其他其它店便宜一点半点的很正常，可是如果便宜太多的话，呵呵。 因为正品机油一般都会有一个统一售价，不同店铺机油价格围绕这个价格上下波动，不会差别太大的。

4。 实在不放心的话可以去这些润滑油的官网进行购买，不过你放心，这也绝对比那些4S店便宜。

小亨利总结：机油这个神奇的东西看似门路很多，其实只要平时多学习点这方面知识，自己也可以成为机油达人。

揭秘4S店卖车几点套路 别掉进去了

很多买车的朋友却是很多事情都不知道，也被4S店富丽堂皇的环境，销售顾问的西装革履，咖啡热茶的招待而充分的信任。 但是在利益的驱使下有些事情我们不得不防。 第一：低价诱惑我们要看清楚

有的4S店在宣传时会告诉你此车正在搞优惠活动，综合优惠2万，其实只要你详细的了解你就会发现，综合优惠是现金加上大礼包，现金很少礼包很大，但是那些所谓的大礼包基本就是一些饰品成本很低，不知道的还以为拣了大便宜。 第二：很多人购车后会把车选择升级下换个多媒体大屏，装个行车记录仪等，4S店会告诉你本店是原厂，但是价格高出外面至少2倍，其实完全可以花更少的钱在外面安装。 第三：低配变高配

有的4S店会把低配车型改装后变成高配车型，例如加装了真皮座椅，升级中控大屏，桌椅加热等等。 美其名曰什么纪念版就让你花很多钱，因此呢在买车之前一定要看好配置表。 第四：过度保养多收费

很多车辆去4S店做保养做维修，结果这个清洗剂，那个保护剂，又是什么添加剂，然后又用很专业的话术告诉你如何如何，其实很多的养护费用都是过度保养，目的就是为了赚钱。 第五：修理保养不让进车间

有些4S店你去修车保养就让你在休息厅看电视喝咖啡，结束之后列出一张单子告诉你修了什么换了什么，有些黑心的4S店没换的说给你换了，没坏的说坏了，没修的说修了，提醒粗心的车主应该监督一下，防止被坑。

夏天已经来了，你的空调用对了吗？

5.1过后，全国都开始步入一个汽车在室外放上一会就跟蒸笼一样的日子。 也正因为天气炎热，汽车空调成了车主们最亲密的伴侣。 不过，如果车主们对汽车空调的使用方法不够了解或不正确，汽车空调可能会经常故障，甚至危害到我们自己的生命健康。 今天茶哥就来给大家讲讲汽车空调的几个使用误区。

误区一：暴晒后立马开空调降温

上车、启动、开空调……炎炎夏日，不少车主都有一上车就开空调的习惯，而且往往把出风量调到最大，好让冷气早点占领车厢。 其实，这种做法非但起不到良好的制冷效果，还可能会对车子发动机带来一定损害，严重的甚至是对我们的健康产生危害。

正确做法：因为车内材质再经过太阳的暴晒后容易产生有毒物质，所以我们上车后应该先打开车窗通风，让毒物质挥发掉和车内热气散去。 接着待行驶一段距离后再关闭车窗打开空调。

误区二：让出风口对着自己猛吹

天气热很多朋友喜欢将空调对这自己吹，这种做法茶哥很理解，但这种做法其实是错误的。 一方面，体内热气不散，如果一下脸部或身体一下接触如此猛的冷空气容易造成头晕、四肢酸疼、呕吐甚至是嘴眼歪斜的症状。

正确做法：其实车内的温度不易长时间处在较低的水准。 因为长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗。 如果车内温度已经达到舒适的温度，建议把空调关掉，或隔一会儿再开。 再一个要想汽车空调发挥最佳效果，迅速制冷，根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下，切莫直接对人吹。

误区三：只开内循环

空调内循环会因制冷效率全部“吸收”而节省能源，部分车主为了达到制冷效果好又省油的目的，只使用空调内循环系统。 事实上，时间长了，车厢内空气会因此而变得混浊，甚至缺氧，对车内人员的呼吸系统有很大的危害，某些极端条件下甚至会出现车内驾乘人员头晕缺氧的情况。

正确做法：如果驾车时间较短，可以一直开启空调内循环；假如车程较长，就应该内、外循环交替使用，否则，车内空气长时间不流通，人在里面待久了可能会感觉不适，建议使用半小时内循环后，切换到外循环几分钟，让新鲜空气进入车厢，及时改善车内空气质量

误区四：为省油空调只开最小风

有些车主为了达到省油的目的，开空调从来只开最小档的风量。 但茶哥觉得有些事情不要丢了西瓜捡了芝麻，因小失大。

正确做法：空调在使用过程中，往往会吸进一定灰尘，从而形成污垢，待时间一长，则会发生霉变，若长期以小量风为主，是很难把空调内的积垢吹出来的，反而会影响身体健康。 所以说定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。 另外，部分车主总投诉自己爱车有异味，或许也是由于不正确使用空调引起的。

误区五：开空调睡觉或将孩子独自留在车内

相信大家肯定都或多或少干过这些事，特别是有孩子的车主，平时买东西本无意将孩子留在车内过久，但我们也能从身边的例子看到，这样做的危险性有多大。

正确做法：停车时，发动机通常会运转得比较慢，导致汽油燃烧不完全，所以这样一来产生的一氧化碳等有害气体更多。 而且这些气体会进入车内，如果车窗紧闭，人体呼出的二氧化碳增加，氧气减少。 而且就算开着外循环，汽车尾气也会通过外循环进入车厢，增加一氧化碳。 这样在汽车废气和人自身产生二氧化碳的双重作用下，人在不知不觉间就会窒息身亡。

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