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英国游记：走，到大不列颠去

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超详攻略部分：

1、南岛or北岛（路线、行程选择）

2、办个团签如何

3、走啊走啊走（新加坡航空、樟宜国际机场、新西兰航空折扣票购票流程及自助办理登机流程、intercity bus详细购票流程 、shuttle bus、当地交通、徒步）

4、把心安在长白云之乡（住宿、必备物品、出入境、季节温度时差、book me团购预订、吃在纽国、景点、购物及消费）

正文部分：

9.22-9.23 许一程万里晴空

9.24-9.25 与上进心无关的皇后镇

9.26 瓦纳卡的疑惑&平庸的克伦威尔

9.27 箭镇，不是秋色却依然沉醉

9.28-9.30 山中两日with库克

10.1-10.2 罗托鲁阿那才叫春天

10.3其实北岛也很美啊，比如说陶波

10.4-10.5 惠灵顿的难得好天气

10.6-10.7 总是要说再见的

后记：停在新西兰刚刚好

奇异果、青草绿地、无污染、牛羊遍地

这是一直以来关于纽国的标签，人群比动物还要稀少让长久在天朝感受摩肩擦踵之状的鄙人甚觉不可思议。 位于不同半球的平和国度因为相距甚远，自带一股神秘观感。 犹记当日年纪小，但凡读到：“那仙境里满是百花吐纳，珍禽异兽齐飞”之类的字句脑子里便自动弹起一出箭头，哦，那不就是新西兰嘛。 或许，现实之间想象以内，那即是桃源世外的代名词。

2016年9月，当我们从新加坡转机由皇后镇一路到惠灵顿，从躁动早秋来到崭新初春里，望见的确是斑斓万千，花丛交映，虽然牛羊居多，但在某个转角处的一隅宁静里也偶遇不知名的彩鸟踱步而去的高冷背影。 不必等到雨后，时刻闻到的空气都满是青草味。 以前，每当累了困了倦了之时，脑海里漫无边际只想寻到一处栖息之处时，就会忍不住想起“管它呢，待我到新西兰去看看”；是矣，长久以来的感觉呈现于眼前，终归没被憧憬否定没让自己失望。

那是我心里的一片世外桃源

从出生来到这世上

就在不断找寻传说中的天堂

在太阳出没以前

在拂晓来临之际

在霞光漫天的晨曦

在放任的光照下

在红花绿叶丛丛

在岔路又一村落

在最接近天的地方

在翱翔的平流层

在绿意盎然的白日

在桃之夭夭里迷醉

在弥漫雾气中昭示

在跃跃欲试之心田

在看不到终点的一望无际

在无人问津的一隅

在溪水潺潺山涧

在峦峦雪山之巅

在花瓣零落以内

在冰河涟漪的尽头

在枯摧折枝之时

在挥手的惜别依依里

在夕阳浓厚的余晖

在海鸟任性扑闪之处

在分涌不明里暧昧

在夜灯流光溢彩间

在樱花短促盛放之季

在千杆过尽之后

在夜幕沉寂凝睡中

帧帧画面隐约梦里可见

陆地之上，天空以内

湖边的心明如镜

浪花的如约而至

倒影里的缄默无言

森林中的群枝乱舞

正午的无精打采

还有，被遍地繁花充盈的喜悦

她们毫不犹豫地逗留在我每一个不经意的瞬间

待得某日恍然回首顿悟

天堂不正该如此吗

北岛or南岛

最初计划的旅行里，新西兰只是作为“既然来到澳洲就索性再逛到她南半球的好邻居”一个配角登场，但相较之下发觉就公共交通而言澳大利亚反倒不比新西兰方便，况且上班族的微薄假期放在两国奔波反只能看个囫囵。 于是开始重新打量起新西兰，方才知道这个狭长的岛国居然被库克海峡一分为二；而相信在有限的时间里究竟是去南岛还是北岛是一个值得大家来纠结的问题。

还是根据自己的喜好来看看地图，好好计划下路线吧

登录到新西兰旅游局官网： ww.newzealand.com/cn/ 可以领到免费地图，纸质版直接快递到家。

这里一定要赞下新西兰旅游局的网站，做得实在详尽，可以给正在准备攻略的你提供许多实际的帮助；比如

关于目的地：

关于活动：

关于巴士游：

关于季节：

南岛有旅游胜地皇后镇、山野风光延绵的西线、观星小镇特卡波库克山一带、野生动物出没的东海岸线等等，相比之下北岛除了罗托鲁阿的地热奇观、岛屿湾的远北地区外就只剩下首都惠灵顿、最大的奥克兰这种中规中矩的城市，魅力实在难与南岛匹敌。 于是带着对小镇游的热衷以及所订基督城往返机票，很多人建议我直接来个以基督城为起止点的南岛逆时针游，但考虑到长辈们并不适合冰川探行，而且东海岸的很多景点公共交通并不方便，于是南岛对于我的吸引力只剩下皇后镇的精巧秀美以及库克山的徒步星空。

反正是第一次到新西兰，那些略过的地方以后还有机会来看，也正因为是第一次到新西兰，所以也不舍罗托鲁阿的地热与这个国家的首都。

于是，南岛+北岛，这便是我的答案。

而对于此刻或许还在纠结行程安排的你而言，我的建议是只准备就来这么一次新西兰的话，不管假期长短也应该来北岛看看。 行前看到的是所有人对南岛的推崇备至，特别鉴于我们买的是基督城往返的票，所以大家都建议是在南岛来个循环路线，从而放弃北岛。 后来在回家的路程上对于也去到北岛的这个决定从来没有感到不值得，只是遗憾待的天数太少了。

如果你想另辟蹊径，去一些不是太多人都会去到的地方其实也很好，但那儿一定得自然景观丰富，不然就只剩下乏味的四平八稳。

然后对于到访南北岛的先后顺序，我是觉得如果最好先南岛后北岛才是最好的，毕竟北岛的物价划算货源充足大超市也更方便采购蜂蜜、蜂胶牙膏、巧克力这类沉甸甸纽国特产；你也不想拖着沉重的行李箱再踏上寻找南岛的路途对吧。

新西兰的国土狭长，火车只是在一定区域里作观赏来开，公共交通出行还是得仰仗大巴+飞机。 不想每天拖着行李赶路，喜欢在同一个地方从容多待上几日，但汽车的速度着实不快，周边能去的地方实在算不上多，但即使因为如此仍然规整了几条路线供大家参考。

12天里，我们从皇后镇开始享受慢生活，到库克山的雪山徒步，又去罗托鲁阿感受地热温泉以及最后惠灵顿的日光普照+海风漫天。 一路巴士来过，四处城镇，风貌无一雷同，却都令人心满意足。

皇后镇の4天

昆士敦是所有到新西兰来旅游都绕不过的一块地儿，因为风景秀丽应属女王之地，故得名皇后镇。 将皇后镇列为我们新西兰游的首站其实是有过纠结的，一方面觉得她会不会盛名之下其实难副；而另一面又会担心一开始看到她的太过美好以致于接下来的行程会不会失望。

但当抵达瓦卡蒂普湖畔，望见樱花飞舞时就觉得自己的安排棒极了。

皇后镇的节奏很慢，有着海岛般十足的度假感。 你可以去到skyline俯瞰全景再在来份自助餐，也可以步行到湖的深处皇后镇花园看姹紫嫣红，还可以去到周边的格林诺奇走一条天堂之路或者到蒂阿瑙参观神奇峡湾或者米尔德福峡湾。

但鉴于三峡看得太多，峡湾游对于我们实在没什么吸引力，蒂阿瑙往返时间都花在路途上；所以南岛皇后镇以南自然是不曾涉足。

格林诺奇镇上尽管没有公共交通抵达，但据说最精华的一段反而是皇后镇到她的沿路。 原本想尝试下Glenorchy Walkway那段段需徒步1-2小时的围绕泻湖的环线，沿途可以欣赏到湿地生态与各类鸟禽等；但无奈时间不够，终于还是没有去到。

可以这样的皇后镇：

①峡湾游

参加由皇后镇出发当日往返到峡湾地区（米尔福德or神奇峡湾）的团

②格林诺奇

没有公共交通抵达，仍然是参团游，半日往返

③皇后镇—瓦纳卡—克伦威尔—皇后镇

其实瓦纳卡还是离皇后镇很近的，但真不如后者有意思，克伦威尔是想多去一个地方再逛逛，但其实不来也罢，特普通的一个镇，镇中心也没什么水果卖，物价还贵。 这里回皇后镇的巴士那天还晚点近1个小时。 想买的水果的话一路上巴士是会在水果店停留的，不必特意去到镇上。

④皇后镇—箭镇—皇后镇

箭镇是一路上见过的最美小镇，有好几条徒步可以开展，作为一个去过的人强烈建议：其实最好是在这里住上几天。

⑤皇后镇中心

既然作为度假重镇，在皇后镇待上一整天也是自由散漫的好去处。 睡到自然醒，到镇中心去觅食再晃荡到花园深处瓦卡蒂普湖的腹地里尽观这山水一色。

我们在皇后镇的四天：

第一天基本在转机的路上，然后惊叹了下粉色的镇中心与湖边酒店

第二天主要以调整为主，去到skyline吃自助后走到镇花园

第三天去了瓦纳卡与克伦威尔，那天天气实在不好，非常之冷，于是瓦纳卡留给我们的感觉就是不过一片原生态的湖，糙糙地；随后步行到迷惑世界觉得还是很有意思的。 克伦威尔就是四平八稳的样子，镇上的东西都挺贵得，而且下午四点以后都开始陆续关门了。

第四天直接买的那种皇后镇周边一日通票，到了箭镇和落基山脉附近的NEW WORLD超市采购，如果不打算在箭镇徒步的话，凭着这个通票紧密安排时间的话是可以去到皇后镇周边的好几个地方。

库克山の2天

其实来新西兰之前最吸引我的是那漫天繁星，然后又想徒步，于是舍弃了星空保护镇特卡波，来到了库克山。

其实山里面除了雪景以外还是很闷的，9月底的日子大多草还是枯黄的，待上两晚是为了赌那50%的天晴可能，但后来我发现其实这样错了，接连两天意味着持续下雨；还是看不到星空的。

果然，在我们离开的那天天气预报说今天是晴天，但一切与我们又有什么干系呢？

其实库克山国家公园这边地域有些荒芜，中心设在特卡波比较好。

可以这样的特卡波：

①特卡波—库克山—特卡波

每天从特卡波到库克山有一程名为cook connection当地的交通提前预定，能够提供当日往返，但这班车只有在旺季期间即每年10月至次年的4月才有。

②特卡波—瓦纳卡—特卡波

特卡波到瓦纳卡其实也不算远，但记得这一程intercity bus是没有的，可以坐nake bus往返。

③特卡波—基督城

特卡波到基督城唯一的交通工具就是巴士

④隐士酒店

作为山里最热闹的一片区域，各条步道的起点，隐士酒店内部可以报团，参观高山中心，吃饭；也算是消遣好去处。

我们在库克山的两晚：

第一天中午抵达，徒步了kea point,单程花费一小时

第二天，徒步Hooker Valley，往返四个半小时；之后去了趟村子里逛逛，走了一段Glencoe Walk

第三天：往Tasman Glacier方向走，但一直没找到徒步的起点，时间不够无奈折回中午乘大巴离开了库克山

顺便科普一下，库克山是可以看到冰川的，就是雪山上那泛起蓝色的物质。 因为漫长岁月的沉积，导致内部越来越紧密，冰川中的孔隙越来越小，直至消失，当光照射在冰川上时，波长较长的红橙光能够穿透冰川，而波长较短的蓝光因无法穿透而被散射出来，使得冰川呈现蓝色。 冰川融化之后融入一般的河流湖泊时也会呈现出冰川水特有的蓝色。

罗托鲁阿の2晚

太多的介绍都在说罗托鲁阿的地热奇观以及温泉，以致于常常忽略了她的自然生态之美。 我不太确定那股硫磺味有多浓重，所以安排住上两晚，然后后悔了，春天的罗托鲁阿繁花盛开，应该至少在这里待上四天的。

可以这样的罗托鲁阿：

①霍比屯、怀托莫溶洞跟团游

霍比屯是必须参团的，有直接从罗托鲁阿出发，也可以乘坐巴士到玛塔玛塔再参团。 但我们不是魔戒迷，对于这个被誉为新西兰横店不过是搭成的一些粗浅小木屋模型的地方并无兴趣，而且后来在路上不止一次看过这里的模样，比如箭河徒步的路上，比如陶波到惠灵顿巴士路过的农场处。

溶洞方面其实在国内就看过许多，尤其是桂林的冠岩，只是没有萤火虫。 也有一日团能够同时去到霍比屯+溶洞的，intercity 的首页就能预订。

②Wai-O-Tapu地热公园

这个公园算是罗托鲁阿这边一众地热尽管里最著名的，也是全程我们唯一买门票的地方。 这个地热谷距离市区有25分钟车程，其实大可不必参团，用大巴+步行抵达的现场便足以。

③汉密尔顿

原本打算去汉密尔顿花园的，但后来仔细查看地图，发现花园在一处国道旁并不在市中心，所以就放弃了。

④陶波

在很多去到过人的描述中，这个拥着新西兰第一大湖的小镇不过寻常，但是我很喜欢这里，整个市中心花繁叶茂，比罗托鲁阿的品种还要多。 同时，这里还有全世界第一座拥有真正退役飞机的麦当劳。

罗托鲁阿市区的景点很集中，然后彩虹泉与skyline也是在一起的，根据地区安排好还是很能好好溜达的。

⑤罗托鲁阿周边

Skyline位于罗托鲁阿的休眠火山Ngongotaha山侧，冷门景点Hamurana Spring，天然氧吧红树林等等。

⑥罗托鲁阿市中心

仓储买土特产、泡温泉、逛政府花园、库伊劳公园、毛利人村落，即使只是沿着罗托鲁阿湖都够你走上好一段。 什么，太多了记不过来怕迷路，完全不用担心，市区内都是四平八稳的方正路，走丢了也很好绕回来。

我们在罗托鲁阿的两晚：

第一天各种晚点等车中午才抵达，去到skyline吃午餐，回来时去到PAK'n SAVE采购一番准备晚上煮火锅。 还沿湖一路走到库伊劳公园，奈何天色已晚，繁花留给明日再赏。

第二天，雨一直下，还是决定去到Wai-O-Tapu地热公园，回程时先去Countdown再到PAK'n SAVE继续大采购。

第三天：精华在这天上午，太阳终于崭露头角，为了追寻日出跑到湖的那一边，空无一人，只剩下绿地枯树、清澈倒影、天鹅野鸭以及各种叫不上名的斑斓鸟兽；曾以为这只是梦里的一幅画。

当然现实仍在继续，不敢走太远折返回来退房上了去陶波的巴士，当然陶波的也很美，北岛的春天就是比南岛来得要早一些。

惠灵顿の3晚

惠灵顿是很多人会当作与南岛相交的上船点，虽然周边我们并没有涉足，但市区其实还是很不错的，前提是一定得是个好天气。 Te Papa Museum都会耗上半天时间，如果带上小朋友是值得逗留一整天的，继续沿着海边往老城区走还有城市海洋博物馆、国会大厦、圣保罗教堂等等，最后登上红色缆车去到山顶花园走一遭顺便一览惠灵顿全景；城市中心布局非常紧凑，适合步行。

大概是早春的缘故，东方湾这边日出日落都是淡淡的，反倒是夜间的时候值得一看。

我们在惠灵顿的三晚：

第一天巴士晚点，风景都是在路上看的。

第二天日光特好，一扫之前在罗托鲁阿的阴霾，去到市中心逛街，晚上不顾大风咆哮在东方湾一路拍拍拍。

第三天：留给新西兰的最后一个整天里去了国立和海洋两个博物馆，然后坐缆车继续去山顶晒太阳，去超市进行了最后一次采购，然后回房整行李。

第四天6点赶往飞机场，是的，新西兰，再见！

回首全程总结下来，最遗憾的是在罗托鲁阿的天气不给力，没能在湖边放肆溜达；然后就是没在箭镇住上一晚，多走几条周边的步道。

办个团签如何?

关于递签资料准备方面我曾在英国的帖子里面详细归纳过，需要参考的话可移步至此：http://bbs.qyer.com/thread-2590886-1.html

我们办的签证是团签

为什么选择团签呢？因为划算，人均673元（含快递费+银行转账手续费）

与个签不同的是只会给三个月的往返，然后个人护照上没有签证页，但两年内应该不会重复去到同一个国家，所以也觉得没什么好遗憾的。

TIPS：

1、3人以上即可办理团签，选择其中一人作为团长

2、不清楚的地方随时可以发邮件问，两天内一定会回复你；咨询电话比较难打进

3、所在地区没有签证中心可邮寄相关资料办理

4、准备的资料的复印件必须彩色打印

5、保险起见，在提交材料清单上需要交的资料后，我还准备了行程单、国内航段+巴士的时刻表

6、填表中是与否的选项用“X”来表示，表格末尾的签名处写汉字

7、表格方面 整个团体：1021+材料清单

每个团员：1188+1027+材料清单

8、照片深色背景，2寸即可，每人2张

具体步骤

新西兰的签证办理官网有非常详细的要求，直接按照要求来一一准备就好

首先登录：http://

16天后收到EMS,除了退回了资产冻结证明与护照以及1021表，其他所有材料都被收走。 然后带着这张A4纸，从武汉走到了新加坡，又从基督城回到了武汉。

走啊走啊走

新加坡航空

相对于平时买票先在搜索引擎上比价，这次出行毫不犹豫的选择了一直想体验的新加坡航空。

武汉往返基督城，提前8个月买，6003元/人。 同期只有国泰航空比这个价格便宜，但起飞时间不够好，在香港待的时间太长，比起新航晚一天才到新西兰。

我选择新航的理由：

1、武汉到新西兰没有直飞，而在转机的时间分配中新航最舒服

2、逛足全球第一的樟宜国际机场

3、转机时长超过5个半小时，参加了2小时的免费文化之旅

关于新航购票

新加坡航空的票绝对是早买早赚，更何况在出行高峰的国庆期间。 自忖是没有抢特价机票的幸运，而且观察下来除非淡季不然飞新西兰的票是绝对要贵于飞欧洲的价格。 于是老老实实在1月底就买好，那时还有两人同行会各优惠50元，算下来最终含税6003元。

后来再刷，两人同行的优惠取消了，到4月份时发现票涨到8800一张，再后来看到10月6日返回的票已经没有了。

所以，只要你对自己的签证资料有信心，一定要提前买票。 经济舱票价分为三个等级，官方答复目前对于Economy Saver是没有拒签全额退款的承诺。

登录官网：http:///

选择“多城市”

奥克兰进基督城出or 基督城进奥克兰出，这样不仅可以兼顾南北岛，也省掉重走回头路。

个人建议如果有需要将牙膏蜂蜜这些非常具有重量级的特产买买买的同学最好选奥克兰回国的，因为北岛的物价比南岛便宜而且大超市更多。

其实原本计划是买先到基督城再从奥克兰回国的，这样就由南岛先到惠灵顿最后从罗托鲁阿直接大巴到奥克兰的。 不必三到基督城机场，然后最后一天从惠灵顿摸黑冒着航班取消的风险飞往基督城再来转11:50的国际航班。

但当时这个行程组合票价涨了，反倒是基督城往返的票更划算；但也因此错过了A380。

订票付款成功后就可以选择座位以及餐食，选择靠前的位置发餐以及下机确实会快一些。 在办理等级手续前这个座位都是可以随意更换的，所以一开始没挑到如意的位置之后只要持续观察也还是有机会的。

在高空是可以望见库克山的，新加坡往基督城飞是右手边能够清晰望到；这点大家选位置的时候可以多加留意。

有一种说法是在登机前48小时可以来抢有需要加钱支付的第一排位置，但事实上我们来去两程都坐满了，所以也没有空位放出了。

若是位置靠后想提前取餐的话一定要选特殊餐食，然后空服人员会在你座位后贴个标识然后会提前派餐。

标准餐食之外，特殊餐食分四大种类：

1、Dietary Meals: Bland meal 清淡餐

Diabetic meal 糖尿病餐

Fat free meal 无脂肪餐

Fruit platter 水果餐

Gluten intolerant meal 无麸质餐

Low calorie meal 低卡路里餐

Low fat meal 低脂肪餐

Low fibre residue meal 低纤维餐

Low lactose meal 低乳糖餐

Low salt meal 低盐餐

Non carbohydrate meal 非碳水化合物餐

Semi fluid meal 半流体餐

Soft fluid meal 软流体餐

Ulcer diet 溃疡病餐

2、Religious Meals: Hindu non-vegetarian meal 印度宗教餐

Kosher meals 犹太餐

Muslim meal 穆斯林餐

3、Vegetarian Meals : Vegetarian Indian meal 印度素

Vegetarian lacto-ovo meal蛋奶素

Vegetarian oriental meal 东方素

Vegetarian raw meal 西方素

Vegetarian vegan meal 纯素

4、Other ：Seafood Meal 海鲜

当中海鲜餐新加坡飞基督城才有，武汉飞新加坡是没得选的，但这个其实不太对中国人胃口，起码个人是觉得很失望的。

登机前48小时新航会短信邮件提醒可办理值机，但如果大家在网上办理自助登机时出现这种情况只能提前去机场柜台办理了，因为新航对于澳新航班有一个签证的抽查，然后恭喜你刚巧被抽中了。

新航的空姐制服颜色有三种，紫色的是一般的空姐，绿色的是领导，红色的是大领导。 空姐制服非常具有民族特色，然后也应该是经过了特别的培训，总之看这些美女走路实在养眼，在偌大的樟宜国际机场绝对是道靓丽风景线。

新航的飞机座椅相对来说很宽敞，飞机上可以看手机，但需要开启飞行模式。 每个座位都支持usb接入，支持usb充电，电影得用飞机上发的耳机线看，自己的单孔耳机是不能用的。

每个座位上已经放好了靠枕、盖毯、耳机线，还有一个小包，纪梵希定制的洗漱用品和长袜子。 一上飞机就给递热毛巾，然后上菜单，先会发小零食、水果与饮品，每程都是早餐+正餐，正餐之后还有冰激凌，但已经不是哈根达斯了，去程是梦龙，返程是新西兰当地的冰淇淋；感觉就是一路在吃吃喝喝。

樟宜国际机场

新加坡这么个弹丸小国甚至不存在国内航线的地方却有着号称全球第一大的樟宜机场，当然这也是吸引我们选择新航的理由之一，转机有相当长的时间，但这里好买又好玩，现在来着重介绍一下。

樟宜国际机场指南.pdf1.80MB

首先，整个机场的指示牌非常清楚，每一个都会有中文标识。

如果有充裕时间在这里转机的同学们最好行前登陆樟宜国际机场官网http:///了解一下，这上面关于交通、购物到两小时tour等内容都非常详细。

关于skytrain

关于转机夜宿

这里主要有4种椅子,一种是登机门附近的几个座位连在一起可以躺着睡，一种就是,单人沙发那样坐着睡；这两种都不太舒服。 第三种则是在看电视的地方后面有一圈圈的沙发直接躺着睡，但有的地方是空调的通风口，冷气十足，记得避风。 而第四种则是我们是第二天早上才发现，跟仁川机场的躺椅一样，不过这里位置十分紧俏，如果有夜宿的打算记得到了机场先去占位置。 就在新罗免税24小时店的后面，T3退税和领抵用券的旁边。

大约三四点钟会有机场警察查看护照登机牌相关证件，被吵醒了就很难再睡着了。 所以其实关于夜间留宿这点如果下次再转机我应该不打算这样做了，睡眠浅的根本睡不好，晚上灯依旧敞亮，然后不断人来人往的说话声响；当然如果只是午休还是不错的。 之前在韩国机场转机的夜宿体验非常好，10点开始熄灯，都很安静，睡得也安神。

关于机场抵用券

每人40刀代金券的福利大家一定不要错过，折合人民币就是200元，只要你在这里转机可以得到；但记得往返也只能领取一次。 几个月内都有效，去程不买东西回程结账时用也是可以的。

带上你的护照、登机牌去柜台领取，就会给你一张20新币机场通用兑换券（几乎可用于所有机场门店）和20新币机场免税店兑换券（只能用于化妆品及香氛柜台）各一张；这种使用券是没有找赎的，一次性消费即收回。

记得用的时候请看清楚的消费券的内容，一定记得在买护肤品优先使用化妆品的那张，毕竟另一种通用的可以在餐饮、玩具、成衣、数码等等各大店内都用的上。 两种券长得非常相像，自己辨认不出来可以交给服务员来收取，他们都认得。

T3的领取地点有点隐秘，是在新罗免税店与paul中间的岔口处，Tourist GST refund（旅客退税区）柜台也在那边，而在退税柜台旁边另有一个前台即是领取窗口，7点钟后惯常排着长队，所以看到人多的地方你也接着排上准没错的。

关于免费wifi

凭护照到“i“领取密码纸，1小时内开通，否则就失效，可以上网4小时，如果超过4小时，那就凭护照再去领新的密码纸就可以了。 要同时上手机和ipad的，要密码的时候就说有几台设备，他们就会给几张密码无线网络搜到wifi@ichangi这个，连接，会自动弹出登录页面。

至少有一台手机是全球通的号码，用来接收验证码。 同一个手机号可以多次接收验证码，因此多台设备可同时登陆，如果设备休眠，一段时间后wifi会自动断开，这个时候重新连接下就可以，不用重新验证。

但建议大家出行前还是装好樟宜国际机场的APP，人一多的时候优势就体现出来了，在返程时大概是国庆节的关系，客流太多了，只能领用一次3小时的上网密码就不能再次领取了。 而如果装有APP是可以24小时免费的，足够转机时间全部的逗留使用了。

关于免费新加坡之旅

就是有导游带着一车人到新加坡市中心简单参观，著名景点会给时间下车拍照。 工作人员穿着沙滩服，比较好辨认，他们会讲中文。 直接按照他们的要求填表、交护照，全程一共2个小时，都在大巴车里面，在两个地方停车自由观览，其他的全靠巴士路过，反正就是走马观花地看看。

一定要记得带上护照、登机牌以及签证，如果随身携带行李，比如那种带上飞机20寸内的旅行箱都是要托运的。 机场内就有托运柜台，但需要付费，一个小时与12小时都是一个价，称重后柜员会给你报价格的。 T3的left baggage在卖乐高玩具的那家店附近的一个岔口里。

分为两种团，白天的时间就是参加文化之旅，傍晚则是参加城市观光之旅。 据说两个团只能参加一次，我们选的是一早上9点的文化之旅，参观完后觉得或许夜景的城市之旅应该更好吧，不然你们去的时候替我体验一下~

具体的两个团具体行程安排官网是这样介绍的：

殖民行政区

殖民风情区现已成为一个艺术区，具有非常重要的历史意义。 1965 年 8 月 9 日，李光耀（Lee Kuan Yew）先生便是在这里，站在市政厅的台阶上，俯瞰政府大厦大草场，正式宣布了新加坡的独立。 新加坡的第一次国庆大典亦是在此举行。 原最高法院将以新加坡国立美术馆的全新面貌于 2015 年底对外开放。 届时这里将展出全球最大型的当代东南亚与新加坡艺术品公众收藏。

中央商务区

中央商务区是新加坡最主要的金融商业区，入口便是老巴刹，您可前往各个临街小摊，品尝到特色当地美食。

鱼尾狮公园（停留 20 分钟）

鱼尾狮公园坐落于新加坡河河口，此神物拥有狮子的头和鱼的尾巴。 新加坡最初只是一个渔村，被称作 Temasek，在梵语里是“海边小镇”的意思。 鱼尾狮的身体正象征了新加坡这一段过去。 其头部则代表了狮城“新加坡”。

牛车水

游客必定会被在牛车水售卖的各式正宗中华美食、商品以及纪念品所吸引，也会为一排排旧战前店屋和现代化的高楼大厦所着迷。 在牛车水，您还可在一条街上同时看到穆斯林清真寺、印度庙与佛寺的身影。

小印度

作为新加坡最早期的印度移民聚居处，这里仍遵循着昔日的交易模式。 您可在此看到算命先生与他们的鹦鹉搭档、卖力销售茉莉花环的花贩以及随处可见的街边报摊。 不妨前去参观维拉玛卡里亚曼兴都庙，感受邪恶毁灭者 Sri Veeramakaliamman 或卡里女神的震撼魅力。

甘榜格南——马来文化中心（停留 20 分钟）

甘榜格南是新加坡的马来文化中心，充斥着浓厚的马来及阿拉伯风情。 您可在此看到苏丹清真寺的金色穹顶。 此地区可谓包罗万象，兼容并蓄。 这里设有许多现代画廊、手工艺品商店、咖啡店以及西餐厅。 此外，还有纺织品店、地毯店和铁匠铺等各种传统商铺沿街而设。

城市观光之旅

新加坡摩天观景轮

新加坡摩天轮高 165 米，是全球最高的观景摩天轮。

滨海艺术中心 —— 滨海湾剧场

这座玻璃面墙艺术中心是新加坡最重要的艺术中心，外形仿似一种新加坡人最喜爱的水果 —— 榴莲，是滨海区最受瞩目的标志之一。 滨海艺术中心拥有一个可容纳 1,600 人的音乐大厅、一座可容纳 2,000 人的剧院和一系列表演场地。

滨海湾金融中心

滨海湾金融中心占地3.55公顷，地理位置优越，拥有3栋办公大楼、2栋住宅大楼以及一家位于滨海湾城联广场的商场。

鱼尾狮公园（停留 20 分钟）

滨海湾金沙（MBS）

滨海湾金沙（MBS）是新加坡两个综合度假圣地（Integrated Resorts）之一，豪华的滨海湾金沙林立着许多购物商店，还拥有艺术科学博物馆、剧院、酒店和会议中心。 三座高塔耸立入云，57 楼处的金沙空中花园犹如高塔之冠，还有一座长 150 米的无边泳池。

滨海湾花园（停留 30 分钟）

滨海湾花园由滨海南花园、滨海东花园和滨海中花园三个水滨花园构成。 这座园艺绿洲伫立于城市的核心地带，拥有来自全球的各种植物品种。 园内植物超过 50 万株，包含逾 2,200 个品种。 花园占地 101 公顷，比新加坡植物园规模更大，内设 18 棵混凝土金属结构的超级树。 来到如同阿凡达电影中的超级树下。

而实际上我们参加的文化之旅殖民行政区、甘榜格南，反正中途下车两次，都是短暂停留然，还好是免费团，实在不喜欢那种一直惦记着集合时间的感觉。 但鱼尾狮呢，是得非要你再专门来一趟新加坡么？

关于航站楼

樟宜国际机场的航站楼目前有T1\T2\T3，T4据说在建。 号称全球第一大机场转机途中自然不会令你乏味，会有各种娱乐景观设置来让你打发枯燥的等待时间。 每个航站楼都是三层，主要的购物娱乐场所都在2层。 具体可以登录官网查询，以下是机场平面图：

根据行前所做的功课下面具体来介绍下每个航站楼，实际上我们只去到了T2和T3，T1由于懒还没有涉足到。 每个航站楼都设有主题花园，充电设置遍布整个机场，而在每个登机门附近都会有两张Osim的按摩椅，基本上不需要排队等待就可以使用了。

T1 雨之舞 1 号航站楼（公共区）离境登机大厅

两件由 1216 颗青铜水滴组成的雕塑。 每件雕塑长 9.8 米，宽 4 米，可以变幻出 16 种不同的形状。 从抽象的艺术造型，到栩栩如生的飞机热气球风筝，甚至是龙的形态。 形态中的的设计元素都以缓慢的液体运动形式展示飞行的动态。

每颗水滴重 180 克，中空，以轻盈的铝制成。 水滴外表都特别镀上了一层抛光紫铜，防止表面受到氧化作用或被锈蚀。 由于其艺术形态的变化，从大厅最上方到形状最下方，最远时水滴需穿越 7.3 米的距离。

设计者们先设计出了雕塑的三维模型，然后按照模型纯手工制作出雕塑。 一系列形态成功定形后，接下来便是将其灌入电脑程序，利用水滴中的发动机对水滴的运动进行控制。 每个水滴都连接至一个发动机，发动机被安置在离境大厅的天花板中。 发动机中都含有一个极度精密的编码器，追踪记录着水滴所处的准确位置。

仙人掌花园 1 号航站楼（转机区）3 楼离境转机大厅

仙人掌花园内有超过 100 种仙人掌，以及来自亚、非、美洲沙漠和干燥区域的旱生植物。 此天台花园是尽情休憩和享受日光浴的理想之地.

花园里拥有众多著名植物，包括多种苏铁科植物，如从恐龙时代幸存下来的顽强物种，以及一些不常见的植物，如金琥、翁柱和巨型马尾树,可食用的 Apple Cactus（Cereus spp）和 Prickly Pear Cactus（Opuntia spp）以及其他来自世界各地的重要旱生经济作物。

社交树 1 号航站楼（转机区） 广场中部，入境柜台后

几乎达 9 米高， 围绕着社交树有 8 个触屏照片亭，您可以将您的照片和视频“贴”到这个光彩夺目的皇冠上。 皇冠由 64 个巨大的 42 寸高清屏幕组成，360 度展示着各种虚拟背景，包括神秘的森林和新加坡的都市天际线。 为作纪念，您还可以将您的照片和视频您自己的社交媒体库中。

睡莲花园 1 号航站楼（转机区）2 楼离境转机大厅

拥有天然的水生花园环境，诸多婀娜多姿的睡莲摇曳于其中。 迂回曲折的步道以柔美起伏的睡莲叶为灵感，犹如平静的池塘被投进了一颗鹅卵石，掀起了层层涟漪。 花园的外观形似睡莲叶。 园内的植物皆已适应了淡水水生环境，其中有水岸植物、沉水植物以及漂浮植物等。 这些植物包括亚马逊睡莲（世界最大的水生植物之一）、莲花以及旋叶松（太平洋地区极具文化、健康和经济价值的植物，仅次于椰子）。

T2 兰花园 2 号航站楼（转机区）2 楼离境转机大厅

拥有七百多株兰花.根据其颜色、形态的不同，兰花的排列代表了自然的 4 种基本元素——土、水、火，以及空气。 白色兰花与漂浮的玻璃气泡一起，代表着“空气”。 罕见的棕色和绿色兰花则与树根雕塑一起象征着“土”。 外型似巨大蜡烛形状的花柱象征“火”，而簇拥的蓝色和紫色兰花则象征“水”。

向日葵花园 2 号航站楼（转机区）3 楼离境转机大厅

白天，您可以和绚烂的向日葵一起享受阳光，为自己的健康身体补充维他命 D。 晚上，则可以见证奇妙的灯饰效果下，向日葵与灯光花园的奇妙转变……此外，您还可以在位于顶层的休憩港湾，观赏壮观的飞机跑道和停靠港美景。

XBOX KINECT 室

和 Kinect Sports 一起运动。 这里有各种体育运动可供选择，包括乒乓球、沙滩排球、各种田径运动、保龄球、拳击，以及足球等。

梦幻花园 2 号航站楼（转机区）2 楼离境转机大厅

在奇妙的声音和影像效果下，花园仿佛“奇迹般”跃动起来，更有互动式体验与精美装饰让徜徉于梦幻花园。 园内随处可见的运动传感器会为您奏响各种自然界的美妙旋律，并且繁花竞放。 与此同时，嵌在迂回小路中的光导纤维和 LED 灯亮起，行人仿佛踏上一条灯光闪烁的地毯之旅。 花园中央有四个巨大的玻璃花束雕塑，雕塑以闪烁着反射光芒的马赛克玻璃为装饰，为人们营造出一种仿佛置身香格里拉世界的氛围。 玻璃花束里还点缀着各种鲜花和软树蕨。

T3 滑滑梯 3 号航站楼（公共区）1 楼到达大厅营业时间：每日12-22.30

3 航站楼，恣享新加坡最高，全球机场中最高的滑道滑行体验。 从 12 米高处（相当于4层楼高）顺着滑道下滑，最高可以达到 6 米每秒的速度！

• 每在樟宜机场消费 10 新元（单张收据），市民前往 3 号航站楼 1 楼信息柜台领取一张免费滑行机会。

• 每天每张收据最多可领取 10 次免费滑行机会。

生活空间的记忆 3 号航站楼 离境大厅，B7 候机区旁

澳大利亚艺术家珍妮特·劳伦斯（Janet Laurence）巧妙地将艺术和自然融合到一起，利用影像平板和玻璃绘画的重叠，营造出一种模糊的空间感，挑战您对位置、环境和稳定的感觉认知。 这样一来，透明的影像自作品内外投射出反射与镜像，在身后的白色墙壁上投下斑斓的色彩与阴影。

蝴蝶园 3 号航站楼（转机区）2 楼和 3 楼离境转机大厅

被精心设计为热带蝴蝶栖息地，园内林木茂盛，百花争艳，还有一条 6 米长的岩洞飞瀑.在这里看到约 1000 只热带蝴蝶，种类达 30 至 40 种之多。 还有数个教育角和独立的围栏让您有机会近距离观察蝴蝶的繁殖和喂养。

雏菊 3 号航站楼 离境大厅，主广场

象征性的螺旋式推进形成花朵的模样，巧妙地昭示着热带新加坡这个植物王国。 雕塑的颜色同样选取新加坡的国家代表色 —— 红色和白色。 在内置感应器的驱动下，随着行人的出现与步伐，螺旋图案也开始不规则的变幻形态。

我们去的时候T4航站楼还没有开放

关于购物

付款前一定提供登机卡刷一下就可以按免税价支付。

T3是娱乐与休息的好地方，是吃的东西最多的一个航站楼。 T2和T3的品牌店差不多，只有极个别牌子不互通。 若一定要寻找区别的话，T3地方大，店分布得比较开； T2购物店面分布则更为紧凑，节省脚力。

为了更好的购物体验，出行前记得登陆樟宜机场免税店网址：https://zh.ishopchangi.com/Default.aspx

可以查询到各类品牌与价格，转机时间仓促的还可以先网上付款然后再到机场提货。 但建议最好还是自己直接到机场去买，一来可以用掉抵用券，二来像国庆这种黄金周免税店都特别喜欢做针对银联的活动。

charles&keith是必须去逛逛的，这个新加坡的本土品牌，价格超级的公道。 比起其他国际大牌来潮流感一点不输。 特别是在机场店，还能碰到不错的折扣款，性价比就更高了。

护肤品主要被新罗免税店承包了，我们去的时候正好参加了满额减还送抽奖卡的活动，奖品就是代金券，可以继续用来下一单购买，全场唯独香奈儿是不参加任何活动的。 BA们给试用装都还是很大方的，中文流利的特别多，他们也是存在业绩提成，付款前会讲自己的工号抄给你一起买单。 所以高峰出游唯一的好处就是商家都会推出一些针对中国人的优惠活动。

乐高积木在机场有家专门卖玩具的店里，具体可以咨询服务台，没有任何折扣，价格也不比国内做活动时划算多少，毕竟也不是很贵，但胜在款式不同。

关于吃

机场母婴室是有热水的，可以泡面。

然后午餐用的抵用券，找了一个华人餐厅，4个80刀刚刚用完。 比较好玩的是，当地人竟然不知道莲子，看到我们在吃的时候服务员都很好奇，然后给她们尝了尝都说好甜好吃。

关于登机

登机门会在飞机起飞前1小时打开，比较特别的是机场的安检设置在登机门，也就是说无论是第一趟机还是转机，都要在登机门前接受安检，安检后会根据你的目的地提供当地的入境卡，你可以舒服地坐在候机室里把入境卡提前填写好，把入境卡和护照放在一起就可以了。

但入境卡数量有限，填错了工作人员不爱给。 登机时间到了的时候，会广播哪种乘客先登机，一般是带着小孩的乘客先登机，然后就从后排座位开始登机，听清楚再过去就可以了，不需要过早地在登机口前排队。

新西兰航空

既然火车覆盖面积狭窄，大巴耗时过久，毕竟旅途上最宝贵的是时间，远途方向只能指望飞机了。

新西兰国内段航空市场主要是被捷星航空与新西兰航空所垄断。 前者是廉价航空，我们一行6个箱子，买完行李票所需费用也不少了，而且不想冒着航班取消的风险耽误环环相扣的旅程规划。 于是果断选择新西兰航空，当然不是中文页面的那种土豪价格，而是来到纽航的国内折扣页面：https://grabaseat.co.nz/ 上购买。

通过不断观察价格发现一个规律，从奥克兰、基督城这样的大型机场出发票价会更便宜航班频率高选择时间段多，而从皇后镇、罗托鲁阿这种旅游胜地离开即使是折扣票价格也非常高。 所以最实惠的方式是由大机场飞到热门胜地，离开时则乘坐大巴。

当然，先买一定是最划算的，我是在收到签证的当天来买的票。 如果多人同行建议一开始还是以“一个人”为单位来搜索，因为当这趟航班的低价票只剩下一两张时，多人同时搜索会屏蔽掉那仅存的低价。 同时，无论你一起支付还是分笔支付每人每程都会被收取4纽手续费。

全程我们坐过三趟飞机，因为包含抵达皇后镇与罗托鲁阿的进入，没买过59纽的那种特价，含行李出票费一共花了355纽，分别是：

基督城—皇后镇 $153

这一程半年前看到是129纽，签证办下来后每人涨了20。

但这程票还是蛮值的，因为在快到达皇后镇的低空飞行的一段时间，可以看到群山和雪山，推崇备至的风景，还省了直升飞机俯瞰的费用。

基督城—罗托鲁阿$113—$125

提前两个多月的时候这趟航班只剩下两张109，然后再买两张就得要121纽。

惠灵顿—基督城$83

这一段临出发前涨到183，也就是说我们每人足足省了100纽。 那天这趟航班在已经取完票托运好行李的情况下突然取消，但即使要赶上中午的回国航班我们也完全不慌张，因为在买票的时候就将这种可能考虑其中，发现接下来还有两班10点以前就能到基督城机场的航班，不至于赶不上回国的班机。 但也只能说纽航也不是绝对保险的，安排行程时还需谨慎。

国内航线的飞机上是可以带水上机，但是不能带手电筒。 没有餐食供应，会简单发一袋小零食或者糖果及饮料。 虽然是小飞机，开得还是很平稳的，个人感觉还好，倒是长辈们有严重耳鸣的反应出现。

下面是纽航购票流程：

付款成功后，电子机票会发送到你的邮箱里，打印出来直接到机场自助取票机上扫出纸质票与行李条即可。 全程没有任何需要输入护照的地方，但是最后却还是可以凭护照扫描而取得的票，大概纽航本身是可以查到护照信息的。

航班在允许Check In之后才能办理，否则自助值机设备上没有信息，柜台也不能办理。

取票其实非常方便，整个机器上都有中文界面操作，大家不用担心，具体步骤如下：

扫描订单—出票—打印行李条—自己贴在行李上—行李称重—把行李放上传送带—坐等登机。

记得一定拿完，之前买好行李的话还会出行李条。 将打印出来的行李票自己粘在行李上，把粘胶撕掉以后，两个蓝点的地方对应粘贴。

有些取票机旁边就自带行李称重秤

然后找到bag drop处进行行李托运，会有一个工作人员在那里指导并帮你将行李提到传输带上。

最后带着你的登机行李在航班显示屏上找到gate number，很多登机口都不需要安检就直接上飞机。

InterCity bus

依仗公共交通出行的我们在铁路网不够发达的情况下，退而求其次只好选择了巴士。 新西兰的大巴有很多公司，但在这里我无意详述其所有，因为很简单，我们要去到库克山，只能选intercity bus.全程坐下来感觉还不错，一点也不累，是行走在路上暂歇的好时候。 尤其是南岛，每天去到很多的车次甚至只有一班，因此计划行程时提前查好车辆班次时间十分有必要。

现在该公司的很多巴士都不一定是那种白绿相间的色调了，标志比较小，一般在车门旁边会有，大家乘坐时记得多看多问以免干等错过车。

Intercity bus 我之体验：

①陶波到惠灵顿一路，还好是嫌贵没订飞机票。 尽管耗时6小时以上还容易堵车，但是中途在Flat Hills Tea Rooms停留约半小时的时光很美好，后面有个小农场，里面豢养着羊驼，除非特别喜爱小动物的不然实在不用去那种付费农场了。

②库克山到基督城一段会经过特卡波，行程单上除了上下车是没有任何停留安排的，但好心的司机特意留出5分钟让大家看了下好牧羊人教堂与湖畔，是全程新西兰户外感觉人最多的一刻；果然住在特卡波未必是一个好选择。

③往返Wai-O-Tapu地热公园非自驾客只要规划好时间，不用跟团就搭乘大巴到路口下再徒步到公园门口。

④皇后镇到库克山这一程里，如果你住在诺富特湖畔酒店或许可以直接在门口车站搭乘大巴，车从镇中心的总站出发还会绕到酒店门口接一批日本游客。 具体可以咨询大巴公司（邮箱：booking-confirmation@intercity.co.nz），可以省点手拖行李的精力。 但由于是后面几站了，靠前的位置是不必指望的。

Tips:

1、巧妙设计断程，能去到更多地方；例如罗托鲁阿到惠灵顿途中路过陶波停留觉得很棒，但皇后镇往返瓦纳卡中途去到克伦威尔就不值了；

2、偶尔也会晚点，请耐心等待；但凭此车赶飞机的话还是最好把间隔时间多流出来一些为妙；

3、早点到车站，上车随便坐座位，没有座位号，当然前排风景一定是最好的；

4、车站大多数在各地的i-Site附近，多个巴士公司公用，非常好找，具体坐标大巴票上都会有；

5、上车前一定要记住要跟司机check in，核对好你的名字，然后他会帮你放行李；想要快点核对信息上车记得站在取放行李的舱前排好队；

6、车上有免费WiFi，但不是很稳定，特别是碰到那种双层大巴人一多就几乎是没有了。 车座很宽敞，有安全带，座位可以调低；

7、车窗很大，大多数车上是有厕所的，车很新，设施也都很干净；

8、车上不能进食，但每行驶1个半小时左右都会休息15—20分钟，停车的地方必然都会有公共厕所；

9、坐往返巴士时不要嫌麻烦，最好在去程下车前跟司机确认好回程的上车点，有些很小的站根本就没有站牌，要是不是特意指出哪会知道车就停在这里啊；

10、坐车风景推荐：

Queenstown –wanaka坐右边风景更美

Queenstown –mt cook坐右边看牛奶湖

lake tekapo-christchurch左边看教堂与湖景

Taupo—wellington最长一程路沿途超美，左边看牧场，右边快到惠灵顿时能看见一大片野海。

巴士司机年纪都比较大，车开得非常的稳，很耐心还会帮你提行李，还会一路上承担导游职责，给你讲解，著名景点会特意短暂停留让你下车参观，比如说特卡波的教堂，还有普卡基湖。 但巴士也会晚点，有几程都是因为堵车等各种原因被我们遇到了，但请一定耐心，最终还是会到的。

intercity bus购票方式分为直接购买和Flexi Pass来一程程抵扣，至于究竟选择何种方式最适合省钱，请不要蒙圈，下面由我一一道来。

计划买票前务必一定规划好行程，算好一路上会坐多少个小时巴士。

首先登录巴士公司官网：http://www.intercity.co.nz/，最早可以提前一年购票。

例如搜索罗托鲁阿—惠灵顿，选择好合适的时间班次再来看价格，比如说不可退换票里只要1纽，那只要你计划好行程当然是毫不犹豫这样直接购买，即使后期有更改1纽舍弃了也并不可惜。

每程这样1纽的票只会有一张，然后票价依次递增，当你买两人以上的时候均价肯定不会这么白菜了。

但如何在该出手时就出手呢，下面就要来看到Flexi Pass的规则了。

选择pricing后，我们可以看到pass卡最低15个小时出售，然后基本上是沿着一个“时越多越划算”的趋势在进行。 买卡后如果小时数不够还可以再补充购买小时，分为3小时与10小时来补充，但每小时均价方面会比最开始买小时卡要贵。

比如当你直接买25个小时是要205纽的，而当你先买一张15小时的卡在补充10小时的卡，时间合计也是25小时，但就需要花费5+85=210纽。

因此算好你全程的合计小时数再来选择相应小时卡是非常有必要的，想要高性价比最重要的是规划与计算。

因此衡量特价票的方式就是，当每人每时均价在8.33以下时就赶快付款吧，除非你只坐一、两程短途的，不然就干脆一心买小时卡好了。

总结来说

选择每段直接购买：

1、全程车票一起购买，这样只用付一次手续费3.99

2、提早购买可以试试去抢每段的特价票，从1纽起步

3、只要确定好行程，均价在8.33纽以下的单程票是值得你拥有的

选择Flexi Pass购买：

1、一人一卡，一年有效期，多出时间不可退但可转让给他人使用

2、不确定行程想要在出发两小时前任意更改

3、多次乘坐大巴超过14时的

4、买票太晚单程价格都很贵

5、时间计算方式是按：抵达时间-出发时间，途中的休息也算在购买时间里

6、该卡还可以支付库克海峡的轮渡以及跟团游

7、游库克山必买

进出库克山即使你下手再早也买不到不可退换的特价票，而那种灵活退换的票简直天价，提前6个月订一段4h45m的路程需要148纽，比但买张15小时卡还要贵；所以庆幸这段可以用pass来解决。

当然小时卡也绝对不是万能的，从特卡波到瓦纳卡这程，确切的说是Tarras—Wanaka这段40分钟的时间不要算在全程小时合计里，但凡这种黄色车辆标记是不能用pass买的；可以考虑用nake bus来替代。

我的行程是用pass+单程购买结合起来的，这个大家都应该根据自己既定行程来合理安排。

全程共坐了9次巴士，因为要进出库克山打算买pass，所以并没有早早订票，在签证下来以前只是计算好了时间；分别是：

全程算下来20小时52分钟，买20小时卡不够，得买15小时+6小时补充卡。 正好看到陶波—惠灵顿那段6小时5分的4人合计只要94纽，一个犹豫就涨到97纽，加上3.99的手续费，算下来每人每时只要4.2纽；简直不要太划算。

剩下的行程除了库克山两段多以不足1小时的短途为主，即使仍有1纽特价票的存在，第二人的票价即是10纽，四人均价下来比PASS贵。 正好8程相加起来14小时47分，买张15小时的卡每人还剩13分钟，几乎毫无浪费。

具体购买操作如下（pass卡记得直接用户名登录）：

如果还有其他程要买就不要点“book”，而是选“new search ”

而用小时卡买是这样一起支付的：

付款成功后，电子票会直接发到预留邮箱中。

点击主页上的Manage Booking，所有该账户订单都在这里，方便随时来进行更改。 同时会自动显示Pass的使用时间，很清楚。

Flexi Pass是在代理那里的买的，打个95折，最方便的是将我们同进同出的四人绑定，不用一个个来买，当时15小时还只要119纽，现在再看已经涨价了。

Shuttle bus

Shuttle bus

Intercity也有从机场到市区的班次，但是着实不多，而且航班晚点的事儿谁也说不准，因此在往返机场方面除了那种半小时一小时才来一趟的公汽外还有一种更方便的方式，即预订Shuttlebus,起码比taxi划算 。

全程我们坐过四次Shuttlebus，司机车技也都很棒，特别热情，看你行李多还会送你到酒店前台。 这家公司致力于提供点到点的服务，只要你提前将预计时间、航班号提供给他们；非常方便赶飞机与从机场到酒店。 这种车的特点是一单里人数越多越划算，例如一个人需要20纽，两个人一起也只要26纽。 所以我们四个人常常是算下来比坐当地公汽还便宜。 一辆车大概可以坐上10来个人，后面一个小拖车放行李，司机会根据所有乘客的地点来合理安排路线送到，不像Taxi那样只送你一个人，但价格也比出租可爱许多。

可以登录官网预定https://www.business.supershuttle.co.nz/

网上预订会有4%的手续费，酒店到机场必须预订，从机场到酒店最好也预订，不然去isite预订会非常贵。

来说一下我们的四次乘坐：

第一次是皇后镇机场到酒店，这程没有预订，因为想到机场人会很多，机场出口处就看到一辆shuttle bus. Shared Ride（共享）的价格很好，平均一人9纽，比坐公交还划算。

然后以为从罗托鲁阿机场出来自然不必预订，那是个早上，下飞机的人算不上很多，机场出口处正好是shuttle bus的柜台，两位司机都在等下一班机，他们没法说走就走，得等已预订的乘客上完了后看还有没有空位。

于是我意识到还是提前预定比较靠谱，我们的第三次shuttle bus是由惠灵顿火车站（即是惠灵顿中心巴士站）到东方湾的国敦酒店，特意去isite预订，大概因为是按只有我们4个人单独算成Exclusive Use（专车），要52.5纽，全程最贵的一次，而最终由于巴士晚点这最贵的价格来了个翻倍—约定时间的那班走后我们只好又叫了一次。

第四次shuttle bus是在国内就预订好的，那天必须很早到机场赶基督城的飞机再转国际航班，比预订时间还早了几分钟车就到了，其实也只是单独为我们这一程跑一趟，但依然算得是拼车的价格，人均只要9纽。

所以像皇后镇这样的机场热门胜地你可以到了直接坐车，不然最好还是提前预定，即使到时候只是为了你们专车跑也只收拼车的价格。

当地交通

全程我们选的酒店大都在市区方便的地方，只有在皇后镇和罗托鲁阿坐过公交，其余全程靠不断地走走走。 新西兰的很多地方都是只有一个小小的车站，往返车辆都在同一个站停驻，上车前一定记得问下司机免得南辕北辙。

皇后镇

周边巴士的总站与intercity bus那种长途巴士站台是有区别的，在30 C amp Street(O'Comnells Mall外面) 旁边有个麦当劳，还是很好找的。 最好拿一份时刻表放身上，都很准点，除非皇后镇中心高峰期会有堵车的情况发生。 往返箭镇的巴士票要30纽，于是干脆买了张一日通卡，33纽，可以用到当天的最后一班公交车结束。 建议需要用两天以上的同学一定买周卡，只要47纽。 记得每次上车都要售票机上碰一下一日票（感应卡）并取走机器吐出来的车票。

买一日通票规划好车次，一天内是可以去到好几个地方的。

如果想特别体现出通票的意义，大可以一早上坐首班车6:50出发先去弗兰克顿，每次路过都觉得那里风景很美，还是值得一看的；再坐7:50的6路（浅蓝线）去凯文高地（Kelvin Heights），11；50坐回弗兰克顿后转11路（红线）去落基山脉购物中心（Remarkables Park Shopping Centre）逛下，New World超市就在那边，很大；又坐回弗兰克顿赶1:45的10路（黄线）去箭镇，；然后再回到弗兰克顿坐3:35的车，4:50那班车再返回到皇后镇坐6:05分那班9路（深蓝线）途中会路过Sunshine Bay（阳光湾）去看看，返回皇后镇的末班车开到晚上10:55。

但至于以上这些安排究竟是纸上谈兵还是切实可行我们也不可知，因为最终箭镇太美，无论是其周边还是徒步叫人舍不得走。 后来为了体现出通票的意义，又去了New World超市，正好为隔天进入到库克山做补给。

6路：Kelvin Heights(凯文高地)

8路：Arthurs Point(亚瑟角)

9路：Fernhill / Sunshine Bay(蕨峦/阳光湾)

10路：Arrowtown(箭镇)

11路：Queenstown / Airport /Remarkables Park(皇后镇/机场/卓越山脉购物中心)

12路：Events Centre / LakeHayes Estate(会展中心/海斯湖区)

其中11路因为连接到机场与Frankton，搭乘率最高。

去到箭镇一般是从皇后镇坐11路到Frankton换乘10路到终点站，也可以坐8路车再换乘10路。

从箭镇返回皇后镇按理也应该是10路转11路，但不知道我们那天为什么10路就直接开到皇后镇市区总站了。

罗托鲁阿

罗托鲁阿公汽时间表.pdf2.67MB

各路公交在isite门前都会停靠，记得看地下的每路车标识点候车，单程2.3纽。 公交时刻表的册子在机场就可以拿，一般坐得最多的是C1（到天空缆车、彩虹泉）、C3（红树林）、C10(机场)这三条线，时间点是作为一个参考的，也不一定就完全准点，那天我们等C1就有足足有一班没来。

过马路时记得相反于我们的本能反应即可：先看右边，再看左边。

红绿灯柱上会有按钮，按下静候灯绿即可。 不过在一些小马路上，和国内一样，只要没车，当地人红灯照样也一并穿行。

徒步

在新西兰全程走过6条步道，除了一条在箭镇，剩下的都在库克山。 箭镇周围大概有十来条步道，其实是推荐在这里住一晚的，而不是只是从皇后镇来逛个白天。 9月底的库克山草还不及新绿，许多都是枯黄枯黄的，沿途的植物色彩也都很单调；这点是有遗憾的；但像这种不是高原气候却能体验雪山的感觉实在不可多得。

我们走过的步道都是很平稳的那种，毕竟对我们而言安全第一，而且自己只是喜欢在平顺的路上不停走，并不喜欢那种台阶爬上爬下的感觉。

徒步体验的感觉极好，沿路标识非常清楚，完全不必担心，甚至都没有用到手机与纸质地图。 安全措施到位，人少空气好，特别是这里没有蚂蚁没有蛇。

徒步的时候记得轻装上阵，宽松的裤子当然最好。 背包里还是要备上水、巧克力、小袋食物方便补充能量，还记得自备一个垃圾袋；毕竟这么美的景象我们每个人都有义务来维护。 这是一个循序渐进的过程，如果平时走路不多，像胡克山那种即使只是单程都很长的步道不一定非要逼着自己走到最后，记得沿途合理停歇。 反正新西兰也没有灰，只捡开阔之处，席地而坐视线里都满是天堂的触觉。

除此之外，我以为：徒步在于坚持，一定不要途中放弃，因为这种付出几乎不会让你失望。 徒步在于选择，因为人生并不是什么都不能放弃的，只是在这之前你都该给自己一个试试看的机会。

Arrowtown Anniversary Walk

单程时间：1小时 沿箭河的环线步道，4.2公里

全程路途最爱的一条步道，就在停车场/公交站路旁，一直沿着河边非常好走，完全是平路。 刚开始的风景比较一般，因为箭河是条平凡的小河，但是那样不息的小河，请一定坚持，越往后面走就越觉得美。 岸边的树木天生一副画家笔下的千姿百

态，走到一半还发现一处世外桃源。 步道的两边是丛林与小镇，大概是那天天气特别好，即使不是最美的秋天，可以想象得到如果在四月底会美成什么奇迹。

接下来是库克山系列：

Hooker Valley Track

单程时间：2个半小时

推荐早上出发，毕竟耗时很长，如果太晚返回的话早春时节山里还是很冷的。 路程比较平缓，时不时再来个还是很平缓的上下，除了石子路还有木栈道，栈道修得非常结实，上面都有覆上一层保护网 。

起点是在白马山营地前，从隐士酒店步行到这个停车场起码需要半个小时，沿途会经过三大一小吊桥，吊桥一次仅限20人通过，非常结实，100%安稳。 全程视野非常开阔，一路雪山相伴，时不时还涌现个景观台。 终点时要下到冰河前，非常宁静的感觉，只听得见水趟过的声响。

全程除了规整的栈道外都是石头路，鞋子注意穿运动鞋。 停车场有公共厨房和厕所，可在厨房打水；整个步道中途有个简易的厕所。

kea point track

单程时间：1个小时

来个牛刀小试的徒步，不如胡克山步道开阔，但与胡克山步道在同一个起点出发，途中看好标识，会在白马营地过后分道扬镳。 算是很轻松的一条徒步路线，穿过一片铁荆棘林，最后爬一段台阶就到观景平台。 但在登顶以前视野遮挡比较多，于是在步道的终点下望塔斯曼冰河，看奔流不息的河水，四周被雪山环绕，顿觉这一路的坚持尤其显得弥足可贵，一切都是值得的。

后来看拍出的成片，这儿比胡克山更有感觉，离雪山很近，地势更高。

Tasman Glacier

还是跟团吧，我也不知道终点在哪里。

地图上看Tasman Glacier 的起点在 Tasman Vally Rd 的 Tasman lake 停车场，但那天从隐士酒店出发走很远都望不到尽头，停车场根本就没看到，自然也就看不到观景台了。 其实kea point和Hooker Valley都能看到冰河，想了想也就没什么好后悔的了。

Bowen Bush Walk伯恩丛林线路

10分钟往返

穿越村子里环路内的森林线路，是最最简单的一条道了，山里的信息中心就在途中。 整座库克山内屈指可数的住宿点除了隐士酒店外都在这一片区域了，有酒吧咖啡店。

Hooker Valley Track 和kea point track途中都可以绕到这条路上继续走，当然前提是你的体力说你愿意。

Governors Bush Walk总督丛林小道

在Bowen Bush Walk途中起始的一条步道，丛林里穿行的，很多绿色的苔藓，松鼠在期间穿梭悦动，爬起来还是很辛苦的，特别是那天刚从胡克山谷返回，一路上没有碰见一个人，只是望不见尽头的台阶；于是我们就折返了。

Glencoe Walk格林考小道

40分钟往返，起点就在隐士酒店后面，据说走到终点能够俯瞰整个度假村、胡克冰川和整个公园；但未经本人实地考察过。

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