锂电池价格（卡住电池命门的锂资源）

2023-01-12 07:11:59 发布:网友投稿作者：网友投稿

热度:21

文/有鱼审核/子扬校对/知秋

目前，全球新能源汽车行业正处于高度发展的黄金期，对动力电池的需求也在不断增长。但遗憾的是，卡住电池命门的锂资源却供不应求。

锂资源卡住动力电池命门；

据悉，锂是动力电池最关键的材料，而动力电池是新能源汽车的关键部件。因此，新能源汽车赛道日益火热，推动了市场对锂电池的需求。

EV Volumes数据显示，预计到2025年，全球新能源乘用车的销量将达1800万辆，全球动力电池需求将超过1TWh。

但新能源汽车的热销和动力电池需求的快速拉升，却使得全球锂资源的供应短缺问题越来越严峻。

国际能源署发布的数据显示，仅靠目前现有和在建的锂矿生产项目，到2030年全球将出现50%的锂需求缺口。

这对我国新能源汽车相关产业的发展来说极为不利。要知道，在新能源汽车产能方面，我国已经连续6年排名全球第一，而动力电池产能也是全球第一。

因此，随着我国新能源汽车行业的发展，国内市场对锂资源的需求量也在不断攀升。但遗憾的是，国内的锂资源储量有限，无法满足市场对锂资源的需求。

根据美国地质勘探局统计的数据，在全球已探明的锂资源储量中，中国境内所拥有的锂矿资源占比只有7.1%。

需要注意的是，即便是这7%也不能全部为我们所用，这主要是因为我国盐湖的杂质成分相对较多，而且地理位置不佳，开采难度较大。所以，短期内国内盐湖能够提供的锂资源有限。

在这样的情况下，国内相关企业不得不进口锂资源。 国泰君安证券在一份报告中表示，中国70%的锂资源都需要进口。

由此可见，我国在新能源汽车、动力电池行业虽然走到了世界前列，但仍然存在“卡脖子”风险。

需要注意的是，与全球锂资源供不应求相呼应的是，锂价持续狂飙。

根据上海有色网数据可知，国产电池级碳酸锂现货均价已经连续3个交易日上涨超40000元/吨，在12月23日已经达到25万元/吨。

同时，电池级氢氧化锂的价格也在上涨，12月23日其现货均价已经达到21.2万元/吨。

虽然有业内人士表示，锂价上涨的一部分原因是抑制部分需求，但鉴于在未来几年内，锂资源供求关系的失衡很难改善，预计锂资源的价格还会继续上涨。

全球锂资源供应紧张，锂价又持续飙升，这使得中国企业不得不布局上游锂矿。

12月22日消息，国内矿业巨头——华友钴业发布公告称，公司以4.22亿美元的价格收购了津巴布韦前景锂矿公司，而后者持有津巴布韦Arcadia锂矿100%的权益。

至此，国内锂电产业链企业争夺锂矿资源的玩家又多了一个。据悉，在此之前，赣锋锂业、紫金矿业、雅化集团，甚至我国动力电池行业龙头——宁德时代，都已经在海外下注锂矿资源。

其中，宁德时代与赣锋锂业还曾抢过对方看中的锂资源。不过，虽然海外“抢锂”大战愈发激烈，但赣锋锂业里生态链龙头的地位并没有被动摇，其已经坐拥3425万吨锂资源。

而国内相关企业之所以在海外上演“抢锂”大战，一方面是因为借此控制原料成本；另一方面是因为锂的战略价值堪比石油。

毫不客气的说，谁能掌握锂资源供应链，谁就能“控制”整个电池行业的未来。因此，可以预见国产厂商的“抢锂”大战一时半会不会停下。