保时捷价格（真实购车）(保时捷购车流程)

我是"阿一"，我又来了。 不是那个"赌爷"的死神，只是一个混迹汽车圈的打工人。 但是我今天有点"堵气" ，因为强哥来找我陪他一起去买车。 "陪买"服务已经是家常便饭了，有啥好气的？因为都是90后，凭啥别人开口就是奔驰、宝马。 而且强哥还搬出了那句名言"我就喜欢你们这样，明明买不起，还什么都懂"。

我也不甘示弱的揶揄起他来，"你老爹的奥迪A6L机油加烦了，要换车了？"强哥对加机油倒是没啥，后备厢打开存货就放在玻璃水边上。 不过没有属于自己的车，一直开他老爹淘汰下来的旧奥迪，让他很不爽。 这不刚弄到家里"特批"的预算，要快点搞定，避免反悔。

对了，强哥的名字本不是这样的，不过看了他的故事，不由得让我想起《头文字D》的强哥。 啥？《无间道》才是强哥，《头文字D》是阿树。 算了，不重要，故事先开始吧。 （注：此故事来自于真实案例）

选BBA？不，选BBP

很多时候陪别人买车，既需要自己出问题，还需要自己写答案。 跟强哥一起买车就简单了不少，选项就三个，只需要帮着做证明题就行了。 三个选项分别是奔驰GLE、宝马X5、保时捷Cayenne。 提一嘴，不是BBA的吗？强哥拍了拍手里奥迪的方向盘，终于有一台属于我自己的车了，还买奥迪干啥。

至于三款车之中分别怎么选？强哥只有一个最大的要求，提车快。 反正品牌已经定了，三个都行。 价格方面，只要不太离谱就可以了。 动力嘛，原则上是想都这个级别了，怎么也得3.0T。 但是我也介绍了，奔驰和宝马的2.0T发动机也还可以。 至于保时捷嘛，Cayenne现在3.0T的还没有它2.9T的表现好。

宝马X5，现车现提

照例还是先公布答案，最后让强哥掏钱的就是宝马X5 xDrive30i M运动套装版本，也就是宝马X5的2.0T车型。 该车型的官方指导价是69.99万元，由于是全款提车，现金优惠是2.6万元，如果是分期购车的话，优惠还能再多5000元。 但为了这多的优惠，你需要付出1.4万元的金融手续费，以及3.6万元的利息总额（以首付3成，24期贷款为例）。

当然，预算并不是太大的问题。 或许是因为先看了保时捷，所以强哥本来是想上宝马X5的3.0T版本。 但是一听3.0T的需要等半年才能提车，立马就作罢了。 本来就是图店里有现车，等半年还不黄花菜都凉了。 至于选颜色，宝马标志性的蓝色强哥也不要，就看中黑色，说低调、深沉。 我看你要低调，就不该买宝马了。

另一方面，是因为有一台黑色的现车，还有强哥喜欢的选装件。 一个是价值1万元的激光大灯，另一个是价值8700元的全速自适应巡航。 本来强哥还想选装宝华韦健音响，但是一看超过5万元的选装价，还是作罢。 自己安慰自己，原装的喇叭够用了。

保时捷既贵还慢，奔驰还没来得及看

话说回来，强哥怎么选了宝马X5？这话要从保时捷说起，毕竟在保时捷店里，强哥遭遇了两次"打击"。 首先自然还是价格，其实我打一开始就不同意看保时捷，毕竟还不是一个级别的车型，直接上Cayenne的必要性也不强。 但强哥就是执着的想做一个保时捷车主。

不过现实是残酷的，官方价格只是保时捷的开始。 名目繁多的选装件，简直比他女朋友的口红都多，而且比女人的口红颜色还要更难区分。 在销售员的热情接待下，似乎单子上所有的选装件总有它必要的用处，甚至都是为了强哥量身打造。 但是落地后超百万的价格，估计强哥家里是不会给他"报销"的。

强哥借故问了一下选装后的提车时间，果然且得等一段日子，于是立马借坡下驴，自己急着用车，等这么久还是算了。 这才有了后来在宝马店里，又是要3.0T，又是要选装件，也不知道是不是在找"自尊"。 总之宝马X5还是比较对强哥路子，眼看要订车了，我问"奔驰不去看了吗"？

强哥看来是不怎么想折腾了，反正这都有现车了，还能比这更快吗？便随口反问，奔驰GLE跟宝马X5比谁好？一个价位的产品，当然各有各的好。 宝马X5自然是开起来爽，但是空间也确实是一般。 奔驰GLE里面要高端不少，空间也舒服。 听到这里强哥就打住了，不谈空间，也就2个人平时，何况大几十万的车，还能小到哪去。

写在最后：

看着强哥的土豪行为，我一时间醋意上头，忍不住调侃了一下，你的宝马与保时捷和奔驰的保值率要差不少哦。 其实这也不算调侃，根据目前二手车平台比较具有参考性的数据。 以一台宝马X5 2015款 xDrive28i车型为例，上牌近5年，里程超过10万公里，目前售价45万元。

而一台年份相近的奔驰GLE 2015款 GLE 320 4MATIC车型，上牌有5年半的时间，里程达到13.6万公里，目前售价50万元。 同样的，一台保时捷Cayenne 2015款 Cayenne 3.0T车型，上牌超过6年，里程接近12万公里，目前售价63万元。

如果算年折损费用的话，上述的宝马X5车型一年折旧大约6万元，而保时捷Cayenne年折旧大约7万元。 但是考虑整体车价的折旧率，以及保时捷几乎没有"裸车"存在这两个客观因素，宝马的保值情况还是要逊于保时捷品牌。

结果这笔二手车的账"骗不到"强哥，他说宝马的保值率已经算不错了，保时捷已经是保值率的"顶流"水准了，比不过很正常。 我一想，这货之前家里卖过车，果然对卖车还是心里有数的。 不过这我也放心了，强哥毕竟不是患得患失、斤斤计较的人。

当然，就产品本身而言，我也认为宝马X5挺适合他的。 90后虽然也是30岁左右的人了，但是心态上确实和我们以前聊到30岁的印象还是有很大区别。 2.0T版本完全足够，多的钱拿来选装是个不错的选择。 产品之外，自然是一手交钱一手交货的体验，最让强哥舒服。 不过不管是买什么价位的车，现车提走，应该是每个人都希望的吧。

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